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　　作为资本市场支持实体经济发展的重要方式，监管层对上市公司的并购重组一直以来都是持支持的态度。近日，证监会新闻发言人常德鹏表示，目前，证监会正着力提升审核效率，以优质上市公司并购重组项目为引领，促进资本市场平稳健康发展。后续，证监会将一如既往积极推进上市公司并购重组。 　　笔者认为，在新的经济发展阶段下，发挥资本市场并购重组功能，是提高上市公司质量，切实支持供给侧结构性改革，主动服务国家战略的重要举措。 　　证监会也用实际行动诠释对并购重组的支持：近年来，证监会坚持依法全面从严监管，深化并购重组市场化改革。通过大幅取消和简化行政许可，目前90%以上的并购交易已无需证监会审核，有效激发了市场活力。 　　一个典型的例子，就是万华化学的吸收合并申请快速审核、过会：从受理至过会，审核用时仅12天。 　　这体现了证监会支持上市公司并购重组的坚定决心，也是证监会着力提升审核效率，以优质上市公司并购重组项目为引领，促进资本市场平稳健康发展的重要表现。 　　当然，在此之前，证监会就一直在推动并提高并购重组审核效率，比如，自2013年10月份以来，监管层实施了比价软件

　　进入2018年，上市公司围绕“区块链”做起了文章。仅今年1月份，沪深两市就有16家上市公司因涉炒作区块链概念被交易所问询。此后，虽然区块链概念热度下降，不过监管部门却并未放松，基本每个月都会传出几家公司因区块链被问询的消息。 　　《证券日报》独家统计发现，截至发稿日，今年已有34家上市公司因“涉链”被监管部门问询。当被问及区块链业务时，大多数公司均回复称“处于研究阶段”，只有9家有落地应用，占比仅四分之一，“雷声大雨点小”，难免会给投资者留下炒作股价口实。事实又是如何？据此，《证券日报》记者采访了多位区块链业内资深人士，得出了不一样的结论。 东方财富Choice数据统计，今年以来，沪深两市共有34家上市公司因区块链业务被交易所问询，其中只有9家有落地成果，开发出区块链应用。换句话说，被问询的34家公司中，有25家目前暂无落地应用，占比高达3/4。 　　《证券日报》记者注意到，在尚未实际落地应用的公司中，多数区块链技术处于研究阶段。相关年报显示，尚未有实际落地应用的25家上市公司中，有17家明确表示目前区块链技术处于探索或研究的初级阶段。 　　比如，杭州高新在关注比价软件

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　　近期，关于券商股权质押业务的诉讼明显增多，也引起了投资者对股权质押纠纷引起的平仓风险的担忧。不过，从统计数据来看，今年以来参与股权质押业务的92家券商累计交易笔数为7482笔，质押数量811.06亿股，较去年同期已出现大幅下滑。沪深交易所公布的数据也显示，股票质押风险整体可控。 　　而从32家上市券商2018年半年报披露的更详尽的数据来看，今年上半年，上市券商买入返售金融资产的新增减值准备合计不超过20亿元，对应券商股票质押业务自有出资规模的比例不到0.5%。 研究报告均显示，股权质押风险虽有所暴露，但并不会带来系统性风险。根据今年3月份起实施的《股票质押式回购交易及登记结算业务办法》，单只A股股票市场整体质押比例不得超过50%。因此，质押比例控制在50%以内的股票数量增加，对应高比例质押的股票数量则减少。而且，在目前的市场环境下，券商已在积极寻找化解风险的办法，例如提高业务标准、要求上市公司股东补充质押等等。 　　从统计数据来看，今年以来券商股权质押业务规模较去年同期已经大幅缩水。数据显示，今年以来共有92家券商参与股权质押业务，累计交易笔数为7482笔，质押数量811.06比价软件

　　17日，全球首批两列氢气火车于德国首次投入服务，氢气火车较传统柴油火车更环保，只会排出蒸汽和水，被视为德国逐步取代柴油火车的重要一步。据报道，首列搭载乘客火车于9月17日开往下萨克森州。列车时速可达140千米，每次充电后可以行驶1000千米，并且几乎没有噪音。 　　据报道，氢气火车由法国工业巨擘阿尔斯通生产，蓝色车身非常抢眼，于德国北部4个城镇之间行驶。阿尔斯通行政总裁拉法热宣布，氢气火车成功进入商业市场，现正准备量产，他指出德国其他州对零排放的氢气火车均感兴趣，阿尔斯通计划在2021年前，于德国下萨克森州推出另外14辆氢气火车。 　　阿尔斯通项目经理施兰克指出，氢气火车售价较柴油火车昂贵，但营运成本较低，英国、荷兰、丹麦、挪威、意大利及加拿大亦有兴趣购买氢气火车，法国政府则拟于2022年首次引入。据悉，德国下萨克森州经济、劳动、交通部计划近期用创新的氢动力火车替换当地的柴油火车，并为此已经划拨8130万欧元。迫切的问题在于，德国的氢电池充电站普及程度还非常低，因此列车的运行非常昂贵。 (责任编辑：DF372) 比价软件