桐城

　　韩国铜矿冶炼企业LS-Nikko铜业公司已经同秘鲁明苏尔(Minsur)签署购买铜精矿和电解铜协议。 　　根据协议，LS-Nikko公司在2021-2030年期间可以向明苏尔公司购买朱斯塔(Mina Justa)铜矿所生产的56万吨铜精矿。另外，LS Nikko公司还获得从朱斯塔铜矿附近的湿法冶炼厂购买15.6万吨电解铜的权利。 LS-Nikko公司首席执行官陶锡九(Doh Suk-goo)表示，公司在秘鲁已经获得一个稳定的高质量铜矿供应基地，他希望双方能加深合作，共同发展。 　　此前，LS-Nikko曾持有朱斯塔铜矿股份，韩国资源公司(Korea Resources Corporati>进出口银行也签署了注资2亿美元开发朱斯塔铜矿的协议。 本周，明苏尔公司董事会批准投资16亿美元建设朱斯塔铜矿项目。 到2020年，朱斯塔铜矿预计年产铜精矿10.2万吨，电解铜5.8万吨。 (责任编辑：DF385) 桐城

　　对第二经济大省江苏而言，加快交通资源整合，打造现代化综合运输交通体系，也是江苏加快补齐经济发展短板、以适应区域经济转型升级的需要。　　近日，《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035)》(下称《规划》)经省委省政府同意正式印发，提出确保2020年基本建成、2025年全面建成“面向国际、承东启西、辐射南北、顺畅高效”的综合立体交通运输走廊，到2035年，综合交通运输体系率先基本实现现代化，服务和支撑江苏省长江经济带高质量发展。　　这其中，铁路和民航基础设施的建设颇为引人关注。在铁路方面，比起周边省份，比如浙江和安徽均仅有两个设区市没通高铁、福建各设区市全部通高铁，铁路仍然是江苏省综合交通运输体系中的突出短板。　　数据显示，目前，江苏全省铁路总里程2791公里，列全国第22位；高铁里程846公里，列全国第11位；每万平方公里铁路里程260公里，列全国第12位；每百万人口平均拥有铁路营业里程35公里，列全国第30位——与其经济发展水平相比，江苏铁路尤其是高铁发展水平显得极不适应。　　今年5月，江苏省铁路集团有限公司揭牌成立。分析指出，江苏希望通过江苏铁路集团的成立，铁桐城

　　快递多送不完要罚款，上海一快递员焦虑下两烧电梯内纸张获刑 　　为发泄情绪，一名快递员两次点燃小区电梯内张贴的纸张。 　　近日，上海市浦东新区人民法院对该案作出一审判决，被告人付某犯放火罪，判处有期徒刑三年，缓刑三年。 　　付某33岁，安徽霍邱县人，在上海一家快递公司任快递员多年。2018年1月5日14时42分许，付某在上海浦东新区和炯路某居民小区送快递。在一居民楼正运行的电梯内，他为发泄情绪，拿打火机两次点燃电梯内壁上张贴的纸张，致该电梯P1板毁损，造成物损3700元，危及该楼196户人员安全。 　　据付某交代，当时他在一楼等电梯等了很久才来，进电梯后，运行速度又很慢，心里很着急。 　　“当天我分配到的快件数特别多，如果送不完就要被公司罚款，我就更加焦虑了。”付某回忆，当看到电梯按钮右侧上方贴着张纸，突然想到了点火，看到纸烧起来了觉得心里舒服一点。当他将快递送到客户处再乘电梯下楼时，又用打火机点燃了刚才那张纸旁的另一张纸，然后去隔壁楼继续送快递。 　　2018年1月18日，付某被公安民警抓获，到案后如实供述了罪行。并对被害单位作出了经济赔偿且取得被害单位谅解。在法庭上，被告人付某对公诉机关指控的犯罪事实无异桐城

凤凰网科技讯 （作者/管艺雯）9月17日消息，今日马云在2018世界人工智能大会现场再谈新制造，对于AI的发展，马云特别强调“创新要严防叶公好龙”，“把一个行业打掉是非常容易的事情，但是把行业完善非常艰难，所以推动社会进步就一定会淘汰落后力量，保护哭喊的落后力量，往往会成为破坏创新最重要的要素。”马云认为，未来30年智能技术将深入到社会的方方面面，彻底重塑传统制造业。企业如果不能从规模化、标准化向个性化、智慧化转型，将很难存活下去。AI技术再先进，如果不能和制造业结合推动转型升级，也将失去意义。“工业时代和信息时代让制造业自动化、规模化、标准化，而数据时代，制造业是个性化、智能化、按需定制。”马云说，未来制造业不仅仅是制造业，而是制造业和服务业的完美结合。未来制造业依靠的不是资源和产业配套，而是数据、服务业，服务业发达的地方，新制造会起来。未来制造业的重点不是引进资金，而是引进知识和人才。这是马云过去一个月内第二次谈及新制造。在此前的重庆智博会上，他就提出，新零售之后，新制造是关键，新制造是经济转型的新动力。马云还谈到大热的互联网金融。他认为，不是通过网络就是互联网金融，今天绝大部分P2P公司是披着互联桐城

　　众所周知，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，然而，越来越多的资本涌入将使这一片蓝海逐渐转红，随着补贴退坡，不由得使人产生疑虑：新能源汽车是否也会随之降速呢？ 　　华夏幸福以3.3亿元收购了合众新能源近53.4%的股份、恒大67亿港元投资贾跃亭的法拉第未来。而宝能也开始持续减持万科股票，加码新能源汽车。 　　据万科9月11日公告显示，宝能旗下深圳市钜盛华股份有限公司、前海人寿保险股份有限公司于2018年7月27日至9月11日，合计减持万科A股股票5.52亿股，合计占万科总股本的5%。此次减持后，宝能系持股比例降至15%。 　　而撤离万科的另一面是宝能押宝造车。2017年3月20日，宝能集团注册成立了宝能汽车有限公司，注册资本为10亿元。2017年10月至2018年3月，宝能集团相继在杭州、昆明、广州和西安建设了4个新能源整车及零部件生产基地，总投资额近千亿元，规划产能逾200万辆新能源汽车。同年12月21日，宝能收购了观致汽车51%的股权，成为观致最大股东并宣布，从2018年起，每年投入100亿元用于观致汽车发展，连续投入5年。今年8月初，宝能集团成立宝能汽车销售有限公司，随后又出资1亿元，在广州成立宝能桐城