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原标题：中日两国迎来“第5次经济热潮”，“政冷经冷”将结束？“和则两利，斗则两伤”多年来始终是中日有识之士的共识9月8日，在日本东京的“2018年中国节”活动现场，一名观众拍摄手艺人制作糖画。当日，为纪念中日和平友好条约缔结40周年，为期两天的“2018年中国节”活动在日本东京代代木公园开始举行，为日本民众带来一场体验中国美食和传统文化的盛宴。图/新华“通商4.0时代”的中日合作日本首相安倍晋三在9月初接受《产经新闻》的专访中，透露了其预计将于10月底访问中国的计划。安倍称：“李克强总理今年5月访问了日本，中日关系已完全回到了正常轨道。”中日关系改善的积极信号，在中日两国的高层互动也得到充分展现。8月31日上午，第七次中日财长对话在北京举行，中国财政部部长刘昆和日本副首相兼财务大臣麻生太郎共同主持对话。新华社的报道称，此次对话释放多重积极信号，为中日关系行稳致远以及全球和区域经济发展注入“正能量”。麻生太郎也将本次对话称为“至今氛围最好的一次”。同样是在8月31日，国家副主席王岐山在北京会见由干事长二阶俊博率领的日本自民党代表团。王岐山表示，中方愿同日方一道，落实好中日执政党交流机制会议各项共识，为中日关系发展柳公权

文/晴信 自今年7月美国曝光新核弹B61-12的试验后，其核弹小型战术化的战略也越发明显。这个体积小，威力大的新型核弹，暴露出的威慑味道让全世界都嗅到了来自美国浓浓的敌意。这款战术核导弹被认为是美国武器库中史上最危险的核武器。其不但通过减小核当量以使精度不超过30米，还能减小放射性物质的污染。而这款核弹最突出的特点就是钻地性。它据说能摧毁地下200米设施同时又不会对地面造成太大毁坏。这种核弹可能还为美军随心所欲地发动小型核战争提供很大便利。 美国研制威力如此大，精度如此高的钻地核弹，又是为了针对谁呢？答案非中俄两国莫属。中俄两国都是世界上的有核大国。因此美国方面相关人士认为，如果美国与中俄这两个有核大国反目成仇，这款B61-12就可以预先对敌人的洲际导弹发射井或其他地下重要掩体发起打击，这样就可以避免大型核战的发生。而且经美方人员研究发现，不只是导弹地道，许多指挥控制中心、武器装备库或是领导人藏匿所都一般是地下设施。因此可见美国研制这枚核弹真的是居心叵测了。 然而有外媒报道称，实际上这枚核导弹针对中俄地下掩体的钻透能力实际上是有很大问题的。美国有不少核方面的关于和专家都称，B61-12的超高精度并不能保证其很强柳公权

上周最大的军事新闻，毫无疑问就是在远东地区进行的“东方-2018”战略军事演习。这场演习在经过了之前长时间的兵力集结和联训准备之后，在本周进入了实兵实弹演练的高潮阶段。中俄双方在高强度的实兵实弹演练之后，又在楚戈尔训练场进行了大规模的阅兵式。这场演习会给中俄关系以及周边带来什么样的改变，是一个极为值得观察和探讨的话题。时代意义的“东方18”本周二，代号为“东方-2018”的战略军事演习在俄罗斯正式打响，包括3200多名中国人民解放军在内的30万军队在俄罗斯各地按照演习预案开始行动，而在9月13日，整个“东方-2018”演习在楚戈尔训练场上以实兵实弹演练和沙场阅兵的形式达到了最高峰。俄罗斯总统普京亲临现场，包括两国国防部长在内的一大批中俄高级军官检阅了部队。对于许多关心军事但却还没有到军迷级别的朋友而言，通过这次阅兵来理解这场演习的规模浩大似乎是个最快的形式。演习后的中俄两军部队参照俄罗斯的传统在训练场上展开并且进行了沙场阅兵。虽然参演坦克装甲车辆并没有超出常人所能接受的范围，但当疏开停放的装备将视野所及的土地全部填满的时候，这种铺天盖地的重装备带来的压迫感，在某种程度上要远胜于去年中国沙场阅兵式大量装备密集停放柳公权

冷战以后规模最大的联合军事演习“东方2018”刚刚落幕，从卫星照片中可以更加直观体会这次演习的规模究竟有多大。这是最后阅兵式的观礼台。集结的各种战车。这是一张卫星照片，右侧是一座机场，左侧有一些小白点。把这些小白点放大，发现它们的形状非常古怪。再放大，就发现这是伊尔-76运输机正在空投伞兵战车。野战直升机场，可以看到大批米-8和米-26直升机。柳公权

　　近日，德国经济部长阿特迈尔访问波兰时，与波兰产业与技术部长雅德维加·埃米莱维奇共同宣布，两国将加强在电动车电池研发生产方面的合作。 　　埃米莱维奇表示，波德两国部长探讨了两国共同开展电池技术合作的可能性。她还表示，这一合作不局限于双方在电池技术领域的合作，将与此前欧洲国家为推动航空制造业发展建立空客集团一样，尝试由欧盟成员国联手推动产业发展。 　　为了实现更高层次的合作，经德波两国部长商议决定，这一项目向欧盟其他成员国开放，从而建立欧盟范围的电池生产项目，并通过建立一个“欧洲电池联盟”作为吸引相关企业参与的平台。据悉，德波两国将利用明年年初举办德波经济论坛的机会继续深入讨论具体落实这一设想。 　　专家分析认为，德波两国在电池领域联手合作，尝试建立一个“欧洲电池联盟”，是欧洲电动汽车行业的迫切需要。汽车工业作为欧洲传统优势产业，正受到来自美国和东亚地区企业的强有力挑战。目前，德国经济部在电动车产业发展，尤其是电池生产上面临较大压力。近来，德国汽车巨头高管纷纷发声，呼吁德国和欧洲摆脱在电池领域对亚洲的依赖，并建立欧洲自己的电池生产能力。 柳公权