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　　 近日，国家发改委就业和收入分配司组织召开了促进“中间群体”增收专题座谈会，研究促进“中间群体”增收，扩大中等收入群体的思路和举措。据悉，目前扩大中等收入群体的规划文件已进入起草阶段，其中降低养老、医疗、教育负担等内容将列入规划内容。 　　2016年5月，在中央财经领导小组第十三次会议上，习近平总书记指出，扩大中等收入群体，关系全面建成小康社会目标的实现，是转方式调结构的必然要求，是维护社会和谐稳定、国家长治久安的必然要求。 　　去年10月，党的十九大报告进一步提出，鼓励勤劳守法致富，扩大中等收入群体，增加低收入者收入，调节过高收入，取缔非法收入。履行好政府再分配调节职能，加快推进基本公共服务均等化，缩小收入分配差距，等等。 　　扩大中等收入群体目标是形成橄榄型分配格局，只有中等收入群体持续扩大，才能释放消费潜力、扩大内需，实现中国经济内生良性驱动，有助于推动中国经济高质量发展。 　　在中国经济进入转型阶段后，扩大中等收入群体遇到一些挑战。 　　首先，传统发展模式下的产能过剩、杠杆率过高使得经济增长放缓，而这意味着居民收入增长缺乏动力，工杏花

原标题：中国经济会出现滞涨？ 国家统计局权威回应中新网客户端北京9月15日电(谢艺观)目前，中国物价涨幅已连续两个月扩大，近段时间价格上涨的预期也较为强烈，这让外界产生了“中国经济会出现滞涨”的担忧。对此，国家统计局权威发声：滞胀或者类滞胀是不存在的。菜价没有大幅上涨基础国家统计局公布的数据显示，近期鲜菜价格持续提高，是CPI上涨的一大因素。中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军也指出，近期恶劣天气给农副产品的生产、供应和流通均造成了影响，对CPI上涨起到重要推动作用。未来鲜菜价格是否会继续拉动CPI上行？国家统计局新闻发言人毛盛勇14日在发布会上表示，进入9月份，短期因素消失后，再加上蔬菜生产周期较短，蔬菜的供应能够跟上，蔬菜价格大幅上涨的基础并不存在。据农业农村部“全国农产品批发市场价格信息系统”监测，8月31日―9月6日，由于气温转凉，蔬菜生长周期缩短，上市量增加，价格走低，多种蔬菜价格大幅下降。猪肉价格预计不会大幅波动近段时间，猪肉价格有所上涨。国家统计局城市司高级统计师绳国庆分析，夏季高温持续时间长，生猪生长迟缓，目前局部地区又出现疫情，市场供应偏紧，推高了猪肉价格。就目前情况来看，猪肉价格是否会继杏花

　　托克托县回应“教师推开学生被撞身亡”：舍己救人行为待证实 　 　　9月4日，内蒙古呼和浩特市托克托县双河镇第五小学教师丁燕桃因车祸离世。呼和浩特当地媒体报道称，“一辆失控的小轿车突然飞速开上了道牙，向行人撞去……一瞬间，丁老师奋力将身边的两位学生推开，自己却被轿车辗轧并拖行了好几米”。不过，托克托县政府之后发布的说明称，丁燕桃老师舍己救人的行为仍无法确定。 　　托克托县宣传部官方微博@魅力托克托 13日发布的来自县政府的说明称，事发当日，托克托县双河镇第五小学一行四位教师(从左到右：李倩、乔素娟、丁燕桃、张园)中午放学后，在学校对面人行道上由东向西行走，一辆停在路边的轿车起步后突然越过道牙，斜冲向“家艺总汇”商铺门前的人行道，将双河镇第五小学二年级学生高静蹭倒在地，之后，车辆穿过前方巷口冲向前面的四位教师，其中李倩和乔素娟向左前方快速躲避，张园向右前方快速躲避，丁燕桃被撞飞倒地，因伤势严重，在送医途中不治身亡；高静脸部手部轻微擦伤。目前，肇事司机因涉嫌交通肇事罪已被刑事拘留。 　　托克托县政府介绍，事发后，同行的张园老师第一时间拨打120急救电话和110报警电话，校领导和交警部门及时到达现场处杏花

　　原计划10月份到位的530万美元终究还是晚了一步，“垂垂老矣”的巴西国家博物馆带着2000万件藏品和巴西200年的文明，被大火吞噬。在这场文化浩劫后，历史悠久、开放包容的圣保罗双年展承担起重振巴西公共文化信心的重任。 　　9月7日，第33届圣保罗双年展开幕。本届双年展以“感性亲和力”为主题，关注在信息碎片化时代中，对艺术公共文化价值的探讨。 　　就在双年展开幕前几天，巴西刚刚经历了一场震惊全球的文化浩劫。发生在国家博物馆的大火导致大量珍贵文物被焚毁。许多舆论把大火归咎于巴西政府缩减了在公共文化发展和保护领域的资金投入。 　　自2008年全球金融危机爆发后，巴西深受全球经济形势和国内政治腐败的双重困扰，如今正缓步重振。对巴西来说，深厚的文化艺术底蕴是一张出彩的国际化发展名片，而历史悠久的圣保罗双年展则是一次机遇，重新宣示巴西在公共文化发展领域努力的决心。 银行曾提出一个高达8000万美元的博物馆复兴计划，但条件是里约联邦大学交出国家博物馆的管理权。这一提案遭到了巴西政府的拒绝。由于经费短缺，博物馆去年关闭了古生物展厅，并开始在网上众筹运营经费。 　　更加令人杏花

　　近年来，广东汽车产业在以智能网联、新能源为趋势的变革中先知先觉，一方面传统车企不断转型升级，研发智能新能源；一方面造车新势力依托广东在软硬件上的优势快速崛起。 　　在汽车工业大省广东，汽车制造业一度是反映广东经济活力的重要晴雨表。 　　据21世纪经济报道记者梳理，过去5年间，广东汽车产业实现了跨越式发展，年产量从2012年的159.66万辆，发展至2017年的超300万辆。广东一跃成为全国首个汽车年度产量突破300万辆的省份。 　　值得注意的是，在这些快速飙升的数字背后，一些变化正悄然发生：2018年上半年，广东新能源汽车产量实现76.3%的增长。包括广汽新能源、比亚迪、珠海银隆等车企已逐渐形成规模化生产。 　　与此同时，在人工智能高速发展、汽车产业发生变革的浪潮之下，以小马智行、小鹏汽车、景弛等一批造车新势力也纷纷落子广东。 　　“今天没有发动机你也可以谈汽车，但到以后，没有汽车电子，一定没有汽车了。”9月13日的2018 第二届中国汽车电子大会上，广汽研究院首席技术官黄少堂表示，汽车电子已成推动汽车产业的一个新爆发点。 　　近年来，广东汽车产业在以智能网联、新能源为杏花