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来源:网络 更新日期:2024-05-16 08:34 点击:686357

  《中国上市公司治理准则修订案报告》(以下简称《报告》)于2018年8月发行出版,是中国公司治理研究院继十八年前推出《中国公司治理原则》,并依据积累近二十余年的研究成果与实践经验提出的公司治理准则升级版。   该《报告》旨在实现《准则》引领治理实践发展的目的,改善当前由于治理规则建设滞后产生的公司治理乱象,从保护股东利益、防范大股东侵占行为、规范控制权交易市场、增强机构投资者参与治理、发挥审计机构治理作用、提升董事会决策有效性、加强上市公司内部监督机制、完善上市公司绩效评价和激励约束机制、履行社会责任与规范利益相关者参与公司治理等十个方面,对现行《上市公司治理准则》提出了修订建议。 中国银河证券首席经济学家、研究院院长):我国经济结构发生了重大变化,第三产业对GDP的贡献已经超过了第一和第二产业之和,但资本市场仍然有很多问题没有解决,其中最大的问题是信用的缺失。个人认为,现在我国的金融服务方式将发生大的变化,而新的公司治理准则的颁发,将支撑我们解决信用缺失问题。   徐向艺(山东大学公司治理研究中心主任):《报告》亮点之一在于探讨了公司实际控制人的vortex

医院卖2650元鞋垫:进价260元 医护人员可拿提成  2650元天价鞋垫   一双号称具有生物力学矫正功能的定制鞋垫,在南京一家公立医院卖2600多元,引发患者质疑。   记者调查发现,鞋垫厂家只需在200多元一双的鞋垫“毛坯”上稍作加工,就能获得2000多元毛利,医院的医护人员每卖一双能拿200元提成。据悉,当地有关部门已经介入调查。   一双2650元不讲价   近日,记者以“步态异常”为名来到江苏省人民医院脊柱病康复诊疗中心咨询。一名护士推荐可购买道可得鞋垫进行矫正,并让记者挂号,测量足部数据作为定制矫形鞋垫的参数。   “价格是2650元一双,没法讲价,是卫生部门定死的。”护士向记者拿出一款印有“道可得”商标的鞋垫。包装显示,其厂家为南京道可得医疗技术服务有限公司。一份江苏省人民医院门诊收费票据显示,两双“热塑型足部矫形辅具”即道可得鞋垫的价格为5300元。   根据江苏省人民医院官网介绍,江苏省人民医院老年传统康复科分为传统康复门诊和脊柱病康复诊疗中心两个单元。在位于江苏省人民医院10号楼4楼的传统康复门诊,记者同样看到有医护人员向患者推荐道可得鞋垫。该诊室门外摆放着立式广告牌,上面有科室主任胡某某领衔的医生团队介绍和照片。   道可得公司官方宣称是一家vortex

  从经济的基本面看,全年物价尚难以突破3%的目标值,短期不用担心通胀来临;从预期心理看,防范成本推动型通胀当未雨绸缪,谨防通胀预期转为滞涨现实。   在一片“涨声”中,8月物价指数“出笼”。从统计数据看,CPI环比与同比仅小幅抬升,但是创了半年来涨幅新高,物价涨势值得关注。而在现实生活中,居民食品、生活用品以及建材、房租和居民服务价格等均有不小涨幅,不仅加大了普通城镇居民的生活压力,也提升了人们未来的通胀预期。在当前国内经济运行态势仍不太乐观的情形下,学界更有对未来一个时期国内是否会进入“滞涨”的诸多讨论。这究竟是一个什么样的传导关系,从通胀预期会否成为现实?笔者试作一点分析。   从经济的基本面看,全年物价尚难以突破3%的目标值,短期不用担心通胀来临   看宏观经济基本面中的物价,正式报告中只用居民消费价格指数CPI。但在国家统计局数据发布中,都同时发布居民消费价格指数CPI和工业生产者出厂价格PPI,这是从消费端和生产端综合评价物价结果的形成,而且CPI与PPI紧密相关,可以更好地判断综合物价走势。   先看消费端也是结果端的物价数据,以8月份数据为例,8vortex

  呼和浩特至太原高铁(集宁至大同段)是国家规划“八纵八横”高速铁路通道之一呼市到南宁通道的重要组成部分,已列入国家《中长期铁路网规划》,预计2020年内蒙古高铁里程达到400公里,2030年达到2600公里。   内蒙古自治区发改委副主任郑俊告诉中国经济时报记者,该项目北起内蒙古乌兰察布市集宁区,经察右前旗、丰镇市、山西省大同市新荣区,南至大同市,线路全长130.9公里(内蒙古段73.1公里),速度350公里/小时,总投资172.5亿元(内蒙古段96.3亿元),建设期4年。建设该项目是内蒙古作出的一项重大决策,对方便群众出行和促进内蒙古经济社会发展具有重大意义。   呼和浩特至太原高铁有利于内蒙古西部地区尽快融入国家高铁网。该项目是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道之一呼和浩特至南宁通道的重要组成部分,既是蒙西地区与山西旅客交流的主通道,也是内蒙古与雄安新区、天津、山东等环渤海、中南、华东地区旅客交流的主要通道,还是蒙西与陕西、西南、华南旅客交流的重要通道。项目建成后,蒙西地区将以最便捷的路径接入全国高铁网,可直通长三角、珠三角和西南地区,充分满足群众对便捷和高质量出行vortex

  湖北省在中部地区占有桥头堡的区域优势,历史上工商业较为发达,产业基础雄厚,劳动力充裕。省会武汉市的大市场、大流通与大商业,造就过一批闻名遐尔的品牌企业,曾经是全国品牌最多的城市之一。但由于种种原因,进入新世纪的湖北省,除了少数知名品牌外,整体品牌影响力减弱,与地方产业规模不匹配。   从2003年开始,湖北省坚持把品牌建设作为促进创新驱动发展、结构性改革和经济转型升级的重要抓手,围绕推动“湖北产品”向“湖北品牌”转变,组织各地、各部门大力实施品牌强省建设,取得显著成效,呈现出量质并进的趋势特点。   而今,借助中部崛起战略支点的区位优势,在经济增速放缓的时间拐点,湖北品牌建设迎来黄金发展机遇期,正处在由量增长向质增长的转变期。《湖北省商标战略年度发展报告》显示,截至2016年底,湖北省驰名商标居全国第7位,中部第2位;地理标志居全国第3,中部第1;新增5A级景区3家,跃居全国第3位。   但由于湖北已经历过早期品牌建设的高速增长阶段,进入发展的中期,面临的品牌建设和传播环境已与之前明显不同,突出表现是湖北省本土形成的品牌相对较少,竞争力不足。因此,要vortex