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　　从消失的白鱀豚到人工繁殖江豚 　　三个故事见证长江生态保护变迁 　　新华社武汉9月11日电(记者董瑞丰、谭元斌)9月10日，中国科学院武汉水生生物研究所的白鱀豚馆里，一头活泼的小江豚迎来了“百天”。这是世界上第二头在人工环境下繁殖成功的长江江豚。 　　科研人员介绍说，小家伙刚出生时，方向感还不强，像一个小炮弹一样到处横冲直撞。不过，在妈妈的带领下，小江豚很快就适应了饲养池的环境，目前身体相当健康。 　　它嬉戏的这个水池里，曾经生活过或许是世界上最后一头白鱀豚“淇淇”，至今仍生活着全球首例人工繁殖的江豚“淘淘”。三头珍稀动物，三段珍贵故事，见证了长江生态保护30多年的时代变迁。 　　白鱀豚“淇淇”：迟到的拯救 　　2002年7月14日，世界上唯一人工饲养的白鱀豚“淇淇”离世。时年约25岁的“他”，在淡水鲸类动物中已属高龄。 　　白鱀豚是我国特有的珍稀水生哺乳动物，仅分布于长江中下游干流。人类对其最早的记载见于秦汉时期古籍《尔雅》，称之为“鱀”。 　　消逝的白鱀豚，见证了长江曾经的严重透支。1986年，白鱀豚数量已不足300头，列为“濒危”，1996年又被列为“极危”。2006年，多国科学家联合在长江进行大规模科top

　　据新华社12日消息，俄罗斯央行初步统计数据显示，今年1月至8月，俄国际收支经常项目盈余是去年同期水平的3.6倍。 　　数据显示，今年1月至8月，俄罗斯国际收支经常项目盈余达690亿美元，去年同期为191亿美元。 　　统计显示，在进口适度增长的情况下，俄能源商品出口价格行情良好是影响其经常项目盈余增长的主要因素。今年1月至8月，俄罗斯贸易顺差达到1199亿美元，是去年同期水平的1.7倍。 (责任编辑：DF381) top

　　阿根廷央行周二称，将维持指标利率在60%不变至少一直到12月，并称央行将采取任何必要措施来控制通胀，并且保证该国将继续履行偿债责任。 　　阿根廷比索兑美元菲特收低1.53%报在37.96。交易员称，其它新兴市场货币疲软和主要大国之间贸易关系持续紧张，使阿根廷比索压力沉重。阿根廷比索兑美元今年以来贬值已贬值逾50%，领跌全球货币。 　　比索周二的下跌与上周成了鲜明对比。当时外界高度期望与国际货币基金组织(IMF)的磋商将稳定阿根廷经济，并遏制通胀。 　　“尽管投资者仍有信心地认为，阿根廷与IMF之间的新协议和2019年预算目标将可在短期内显现利好结果，但上周那种认为情况会复苏好转的看法已迅速消散。”分析师Gustavo Ber说。 　　阿根廷正与IMF官员进行磋商，希望能够使IMF加速发放6月达成的500亿美元备用贷款协议下的资金，以缓解围绕该国偿还外债能力的担忧。 　　阿根廷政府最近修改了财政预算目标，把到2019年将基本财政赤字降至零纳入目标，作法为削减预算并实施出口税。 (责任编辑：DF381) top

　　随着大量数据表明美国经济增长稳健，市场对美联储收紧货币政策前景的信心有所增强。市场越来越相信，美联储官员将在2018年总共加息四次。 　　美国劳动部最新公布的数据显示，美国8月新增非农就业人数录得20.1万人，失业率维持在3.9%。与此同时，美国平均时薪年率超预期录得2.9%，创2009年6月来最大增幅。强劲的就业数据，尤其是薪资的超预期增长，进一步巩固美联储9月加息的预期，也提升了12月再次加息的可能。 　　1月联邦基金利率期货的隐含利率周二(9月11日)攀升至前所未有的2.36%，表明到12月底美联储还将再加息约44个基点。根据10月份的联邦基金利率期货合约，本月晚些时候联邦公开市场委员会(FOMC)加息25个基点几成定局。 　　美联储今年早已加息两次，分别为3月和6月。美联储官员预测，到2018年年底还将有两次每次幅度为25个基点的加息。但自2006年以来，美联储尚未在一年的时间内上调利率达到四次之多。2008年金融危机爆发后，美联储再次将逐渐利率削减至接近零的水平。 　　市场研究人士：美联储认为继续加息是安全的，这是错误的 　　市场普遍预期美联储将在9月的议息会议上加息。市场研究公司Biancotop

　　“雪龙2”号10日下水，将于2019年交付使用，出征南北极 　　首艘“中国造”极地破冰船有哪些过人之处 　　新华社上海9月10日电(记者刘诗平)我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号10日在上海下水。按照计划，“雪龙2”号将于2019年交付使用，出征南北极。 　　双向破冰：极地科考破冰船中世界首例 　　“雪龙2”号建造工程由自然资源部所属中国极地研究中心组织实施，江南造船(集团)有限责任公司承担建造，长122.5米，宽22.3米，航速12-15节，续航力2万海里，自持力60天，定员90人。 　　“‘雪龙2’号以极地水域科考为首要任务，兼具一定的极地考察站后勤物资运输能力。”“雪龙2”号船长赵炎平说，在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的冰情下，能够以2-3节航速连续破冰行驶。 　　与“雪龙”号相比，采用船艏和船艉双向破冰设计的“雪龙2”号破冰能力更强。同时，它配备了两台全回转吊舱和两台首侧推，可实现原地掉头。全回转的应用，可提高船舶冰区适航能力。 　　“雪龙2”号总工艺师赵振华说，作为我国第一艘自主建造的极地科考破冰船，“雪龙2”号具备高冰级、耐低温、全季节、高纬度破冰航行能力，具备“摸边探底、潜力评估”全方位极地海洋科学top