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　　洪泽湖水质污染来源之争　　安徽通报，此次事件是超百年一遇特大暴雨自然洪灾导致；苏皖两省在污染源头、监测数据等问题仍存争议 　　联合监测现场。 　　图/安徽省环境保护厅官方微博@安徽环保 　　9月6日，新汴河与沱河的交汇处。前面水闸常年关闭，沱河水流入新汴河。新京报记者 陈景收 摄 　　9月8日，洪泽湖湖水情况。据村民说，现在湖水还是比以往略浑浊，但不是黑水，也没有刺鼻气味。当地村民供图 　　9月6日晚间，安徽省环保厅公布了“洪泽湖黑水污染”一事的初步调查结果，此次事件是“摩羯”“温比亚”台风影响下，皖苏豫区域出现超百年一遇特大暴雨自然洪灾导致。江苏省环保厅8月30日在其官方微博“江苏环保”也通报，苏皖双方已经达成共识，“一致认为本次江苏省泗洪县洪泽湖溧河洼片区水质异常、临淮镇胜利村等地鱼蟹大量死亡事件，初步判断原因是由于上游泄洪夹带污水造成”。 　　8月25日早晨5点，胜利村村民段广玉发现，家门口的湖水变成了黑色，泛起白色泡沫，湖面上漂浮着死鱼，密密麻麻。 　　对此事件，新京报记者采访发现，江苏、安徽两省环保部门均认可污水是经过新濉河、新汴河排向洪泽湖。但对于污水来源——是源自安徽省境内的污染，还是result

　　“假期模式”催生小胖子　　孩子的饮食、运动、睡眠等习惯都与上学时不同，专家表示肥胖会引起高血压、糖尿病及心理疾病等　　暑假过后，不少老师、同学发现，班里的“小胖子”又多了几个。今年7月，北京市卫计委发布的《北京市2017年度卫生与人群健康状况报告》显示，2016-2017学年度北京市中小学生肥胖检出率为16.8%，比2015-2016学年度（16.3%）上升3.1%。在肥胖的学生中，低年级的学生占70%，其中男生占到2/3，小学高于初中，男生多于女生。 　　是什么原因导致孩子变胖？肥胖对孩子的各方面都有哪些影响？新京报健康周刊专门请来北京儿童医院营养膳食科主任医师、内分泌及营养专家闫洁帮家长们答疑解惑。 　　为何暑期期间孩子变胖？ 　　与饮食运动睡眠密切相关 　　北京儿童医院营养膳食科主任医师、内分泌及营养专家闫洁认为，孩子暑期发胖、体重增加，最大的影响因素就是生活方式的改变。 　　一到假期，孩子的饮食、运动，包括睡眠等习惯都与上学时不同。饮食方面，孩子放假了家长工作却很忙，一日三餐并不能保证像平时一样规律，免不了叫外卖或不能按时吃饭；运动方面，暑假里每周的体育课没有了，上学放学之间的活动也没有了，孩子们不是上各种课外辅导班，result

　　自掏腰包40万 为留守村落办老年餐桌　　延庆刁千营村村民张玉华捐出自家房屋解决老人用餐问题，开办两年多村里近百位老人吃上热乎饭 　　9月5日中午，张玉华在村里老年餐桌接受新京报记者专访。新京报实习生 陈婉婷 摄 “北京知道”公众号 　　扫码观看视频报道 　　9月5日中午，延庆山林之中，秋风的清爽扑面而来。 　　康庄镇刁千营村距离北京城区110多公里。村里的年轻人或在北京市内上班或在延庆城区工作。但这里和其他留守村落不太一样，村头巷口、院落树下不见乘凉的老人。进村左拐，一处12间大瓦房内阵阵笑声。原来，老人们都在这儿。 　　这里是村里的老年餐桌，张玉华是这个餐桌的发起人。 　　成立两年半，餐桌为老人们免费提供午餐，每天中午近百名老人齐聚一堂，一起吃饭。 　　这里也是张玉华家闲置多年的老房，她自掏腰包40万建起了老年餐桌，由村集体负责日常运营，张玉华分文不取。 　　除了老年餐桌，她还加入了镇妇联组织的“康大姐志愿者协会”，定期给村里老人打扫院子、为残疾人量血压……因此获得了延庆区慈孝家庭、延庆区孝星、首都最美家庭标兵等称号。 　　坐在院子里，少言寡语的张玉华只腼腆地笑，“俺也不会说话，反正这房它闲着也闲着result

　　礼让斑马线行动一年半 闯红灯、抢行现象减少　　记者探访多个路口，文明礼让情况均有改观，其中行人闯红灯、非机动车斜穿逆行的数量明显减少 昨日，西单路口交通协管员在疏导交通。新京报记者 王贵彬 摄 昨日，交通协管员在崇文门路口疏导交通。 　　新京报记者 王贵彬 摄 9月10日，灵境胡同西口交通协管员在路口疏导交通。 　　新京报记者 王贵彬 摄 8月29日，文明引导员在王府井路口为游客指路。 　　新京报记者 王贵彬 摄 　　昨日，西单路口一辆机动车让行斑马线上的行人。 　　新京报记者 王贵彬 摄 　　新京报讯 （记者裴剑飞）去年4月，北京市启动“礼在北京让出文明——市民爱心斑马线专项行动”，7月起，首都文明办、市公安局交管局又联合有关部门，在北京46个路口路段开展礼让斑马线示范路口试点活动。旨在帮助市民群众养成礼让守序的行为习惯，进一步规范机动车、非机动车、行人通行秩序。今年，北京市的礼让斑马线示范路口已扩展至100个。目前，礼让斑马线行动开展已近一年半的时间，通过多方引导，闯红灯、抢行早已明显减少。 　　自从去年礼让斑马线活动开始两周后，新京报记者曾从首批开展试点的46个示范路口中，选取了东四、西单、官园、result

　　2017年9月初，北京市相关部门召集多家共享单车企业，下达了“限投令”，叫停共享单车新增投放。彼时是共享单车激战的最高峰，这个城市充斥了230多万辆五颜六色的不同品牌。 　　但事情也就在那时候开始急转直下，随后的故事被公众熟知，酷骑、小蓝等多家企业出现“押金危机”。进入2018年，就连两家头部公司摩拜、ofo也有点支撑不住，前者在激烈的股东角力后卖给美团点评，后者一直在融资和出售传闻中左右摇摆，到今天也没有停歇的意思。 　　最新的消息接连出现，也再度佐证了共享单车作为独立生意的困难至极。美团点评的招股书披露了摩拜的运营状况，4月单月净亏损超过4亿元；ofo再度传出被蚂蚁金服和滴滴联合投资的消息，管理团队也有投身区块链的绯闻在身。 　　总之一句话，从商业模式上看，迅速长成的共享单车企业像个“巨婴”，无法自食其力，唯有嗷嗷待哺。 　　共享单车本来有机会活得潇洒，未必算得上大生意，却也能小而美。但前提是运营效率的前置，成本核算的精密。 　　可惜在资本的推动下，共享单车走了大多数互联网项目“先圈地后算账”的老路子，并且没能实现有效的并购整合。从摩拜的数据看，共result