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　　9月6日，上海游客穆女士与家人坐在白哈巴村图瓦人的家访点中，小木屋地面与墙壁的原木古朴自然，搭配墙上的挂毯与兽皮装饰，秀美中透着一份豪迈，听着图瓦小伙儿演奏有“音乐活化石”之称的——楚吾尔，低沉绵长的曲调从一尺多长的芦苇管上三个音孔中徐徐而出，缭绕的音色中似乎看到图瓦人如何走过漫漫历史，最终定居在这世外桃源。 　　走进“活着的画卷”白哈巴村，与图瓦人共同感受静谧生活；去散发着古老民族气息的维吾尔民居，体验原生态的婚庆；欢聚帕米尔高原，看“鹰的传人”塔吉克人骑牦牛叼羊……民俗旅游作为新疆旅游业的重要组成部分，吸引了国内外一批又一批的游客，给游客带来更丰富的体验。 塔吉克人骑牦牛叼羊。图/赵登文 　　今年新疆各大旅行社争相推出民俗旅游线路，新疆风情吐鲁番库尔勒库车游、新疆喀什民俗游等十余条线路让游客趋之若鹜。在旅途中，不仅可以观赏文化传承、民俗风情，还能参与体验民族工艺制作、传统竞技活动，在各具特色的民宿客栈中感受不同风情，吃住行娱一体融入特色民俗体验。 　　观制奶酒、叼羊 感受不一样的风土人情 　　现在的白哈巴村，火红的桦树与金黄的杨树色彩浓郁，错落的人字木屋，金色的草墩，袅袅的炊烟m355

　　秋染田园，大地变成一块色彩斑斓的调色板。 　　↑9月6日，山东省聊城市茌平县贾寨镇耿三庄村的村民在晾晒玉米(无人机拍摄)。新华社发(赵玉国 摄) 　　↑9月6日，在江苏里下河地区农科所，稻叶上的露珠晶莹剔透。新华社发(孟德龙 摄) 　　↑9月6日，湖南省双峰县井字镇花山村，一位农民在水稻田间劳作。新华社发(李建新 摄) 　　↑9月6日，山东省临沂市沂南县玉山中药材种植专业合作社员工正在晾晒酸枣(无人机拍摄)。新华社发(杜昱葆 摄) 　　↑9月6日，湖南省双峰县井字镇花山村农民驾驶农机收割水稻(无人机拍摄)。新华社发(李建新 摄) 　　↑9月6日，山东省临沂市沂南县玉山中药材种植专业合作社员工正在晾晒酸枣(无人机拍摄)。新华社发(杜昱葆 摄)m355

　　近日科技部高新司在北京组织召开“十二五”期间863计划重点支持的“第三代半导体器件制备及评价技术”项目验收会。通过项目的实施，我国在第三代半导体关键的碳化硅和氮化镓材料、功率器件、高性能封装以及可见光通信等领域取得突破。　　中国开展SiC、GaN材料和器件方面的研究工作比较晚，与国外相比水平较低，阻碍国内第三代半导体研究进展的重要因素是原始创新问题。随着国家对第三代半导体材料的重视，近年来，我国半导体材料市场发展迅速。其中以碳化硅与氮化镓为主的材料备受关注。我们认为，该项目取得的进展，显示出我国在半导体前沿材料的研究方面取得了突破进展，有助于支撑我国在节能减排、现代信息工程、现代国防建设上的重大需求。　　近年来，国家和各地方政府陆续推出政策和产业扶持基金发展第三代半导体相关产业：地方政策在2016年大量出台，福建、广东、江苏、北京、青海等27个地区出台第三代半导体相关政策(不包括LED)近30条。　　考虑到当前国内的半导体产业投资基本上进入了国家主导的投资阶段，2014年大基金的成立开启了一轮国内投资半导体的热潮，无论是政府资金，还是产业资本都纷纷进入这个领域。m355

　　“2018华为济宁云产业合作高峰论坛”6日在山东济宁举行。工信部信息化和软件服务业司司长谢少峰指出，工信部信息化和软件服务业司将以工业互联网平台建设为突破口，加快新技术、新产品、新业态、新模式培育与推广，打造基于工业互联网平台的制造业新生态。 　　互联网的蓬勃发展，在改变人类生活习性的同时，也不断渗透于实体工业中，推动新一轮产业变革。伴随着互联网发展与新工业革命的交汇，云计算、物联网、大数据等信息技术与制造技术、工业知识的集成创新不断深化，信息化与工业化加速融合，工业互联网应运而生。Accenture预测2020年全球工业互联网领域投资规模将超过5000亿美元，2030年工业互联网将带来超过15万亿美元的增长。 　　去年出台的《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》指出：深入推进“互联网+”，形成实体经济与网络相互促进、同步提升的良好格局，有力推动现代化经济体系建设。2018年2月，国家制造强国建设领导小组宣布，专门设立“工业互联网专项工作组”，中国工业互联网发展驶入快车道。 　　据中国工业互联网产业联盟测算，我国工业互联网直接产业规模到2020年将达到m355

　　世界海中最大跨径最高大桥——深中通道的伶仃洋大桥主墩桩基6日开钻，全部桩基工程计划于2020年9月完成。深中通道桥梁工程建设进入全面实施阶段。 　　当天，在珠江口开阔海域上，大型船机把预先打设好的钢护筒中往下深钻，并在开钻直径达3米的超大钻孔灌注桩，深中通道桥梁工程主墩桩基如“定海神针”般扎入深海岩层。广东省交通集团称，深中通道桥梁工程的伶仃洋大桥、中山大桥主墩桩基同时开钻，标志着深中通道桥梁工程建设进入全面实施阶段。 　　钻孔灌注桩是桥梁工程常用的一种深基础形式，承担着桥梁上部结构的重量，具备稳定性好、承载力高、沉降量小和抗震性能良好等多种优点。与常规陆域段桥梁桩径大多为1.5至2米左右相比，深中通道海域段桥梁采用3米超大直径的超大钻孔灌注桩，具有更大的承载力和刚度。 　　广东省交通集团称，钻孔完成后将连续进行下放钢筋笼、混凝土浇注等工序，全部桩基工程计划于2020年9月完成。 　　深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，包括6.8公里海底隧道、17.5公里跨海桥梁，双向8车道。 　　深中通道管理中心副主任潘放介绍，该工程m355