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【走进三江源】生态报国教育先行 玉树高原上的“绿色摇篮”
新华网西宁8月31日电(潘彬彬 马洪婷)一排排整齐的课桌、一张张美丽的三江源照片、还有一幅幅环保先行者的画像……8月30日，“走进三江源”网络媒体主题宣传活动来到青海省玉树藏族自治州治多县吉尕小学，媒体记者与三年级的学生们一起上了一堂生态教育示范课。
吉尕小学的生态教育示范课。新华网 潘彬彬摄
“三江源是我们的家，我们要热爱三江源、呵护三江源，守护我们的生态水源地……”课上教师闹布智美为学生们讲解了什么是三江源、三江源生态保护的重要性、应该怎样保护三江源。
吉尕小学生态教育示范课教室。新华网 潘彬彬摄
座落在三江源国家公园园区的治多县吉尕小学是一所镇属全日制寄宿小学，主体生源为治多县五乡一镇的牧民子女。吉尕小学作为“绿色摇篮”三江源国家公园园区青少年生态教育项目的试点学校，于2018年3月正式开设生态教育示范课，主要面向学校三至五年级学生，每班每周学习一次。
闹布智美在给学生们上课。新华网 潘彬彬摄
通过生态教育示范课，吉尕小学在生态教育方面已经取得了一定成效。吉尕小学校长扎西东周说：“目前，全校80%的学生知道县城周avas
原标题：合法合规经营才是保障乘客安全的“护身符”8月24日，浙江乐清女孩乘滴滴顺风车被驾驶员残忍杀害。事发4天后，滴滴公司程维和柳青于28日晚联名发表致歉信，表达“悲痛和自责”，并“向所有人郑重道歉”。致歉虽姗姗来迟，但仍感一丝欣慰，也说明滴滴公司已开始反思。但致歉信中关于安全保障的举措主要集中于产品的升级、系统功能的优化以及乘客出现人身安全问题时的警企联动，对如何“合法合规经营，加强源头安全”等关键性问题却只字未提。乘客出行出现安全问题时的应急处置固然重要，如果滴滴公司应急处置到位，也许8.24恶性案件能够避免发生。但安全管理讲究的是“预防为主、源头管控”。我们期待的是公众出行不出事，合法合规经营采取预防性措施是治本之策，而不是把“宝”全部押到出事后的应急处置上。因此这样的致歉还是浅层次的，也反映出滴滴公司尚未真正吸取血案的教训，尚未正视产生安全问题的根源，尚未真正解决“承诺多、整改少”的惯性思维，仍难解其追逐商业利益和急于上市脱壳的“心魔”。运输服务是实体经济，无论传统业态，还是新业态，都必须实现实体的客货运输服务。从事旅客运输服务的企业、车辆和驾驶员应当具备一定的安全基础条件，而且必须是事avas
摘要
【A股中报上市公司TOP10出炉：最赚钱的是它！日赚近9亿元】截止2018年8月31日，A股上市公司中，除个别新公司不需要披露及ST长生无法正常披露外，共计3536家上市公司已披露2018年半年报数据。从营业收入来看，2018年上半年上市公司合计实现营业收入207412.34亿元，其中13家公司营收超千亿，中国石化以13002.52亿元位列榜首；从净利润来看，这3536家上市公司2018上半年合计实现净利润19551.45亿元；金融行业又是最赚钱的行业，其中工商银行以1604.42亿元的净利润冠绝A股，平均日赚8.86亿元。（央视财经）
分析师张金洋：利率的提升。
从免税这边来看，A股唯一的标的公司是中国国旅旗下的一个全资子公司中免，中免今年上半年是超过65%的收入端增长，净利润端也是超过45%的增长，一方面是因为并表因素带来的，另外一方面，它的内生因素，海南的离岛免税从今年上半年的海关数据看是有接近30%的增长。
CPI，第三个是农产品的价格季节性波动。关于政策方面一般在年底、年初左右，一号文件是非常强的一个主题性的机会。
第二就关注CPI，农产品价格实际上跟CPIavas
原标题：解读昆山警方关于于海明致刘海龙死亡案通报。你想知道的，都在这里今天下午，随着昆山警方一篇非常详细的警方通报，备受关注的昆山电动车主“反杀”宝马男事件终于尘埃落定：于海明的行为属于正当防卫，不负刑事责任，公安机关依法撤销于海明案件。而昆山警方的这篇通报也非常详细的说明了撤销案件的原因，还原了案件经过，也解释了一些大家关注的疑点。不过，这篇通报里其实还说明了很多大家不一定注意到的问题，今天警察蜀黍带大家一起解读。通报共有四段。第一段内容为在第一段内容中的最后一段，说明了一个非常重要的问题：除了死者刘海龙外，在监控视频上能够看到的另一个殴打于海明的人，而这个与刘海龙同车的刘某某，也被依法行政拘留十日。其他人员，包括与刘海龙同车的刘某、唐某某，以及与于海明同行的袁某某都并未参与案件。第二段内容如下：第二段内容是还原整个事件过程。首先警方再次明确了死者刘海龙系醉酒驾车。其次是重点：刘海龙仍持续追打，后返回宝马轿车取出一把砍刀（经鉴定，该刀为尖角双面开刃，全长59厘米，其中刀身长43厘米、宽5厘米，系管制刀具）此前，有网络传言称刘海龙所持的刀为单侧开刃刀，用刀背“警告”对方然后再故意掉刀云云。avas
摘要 【强化抢跑优势 自主品牌纷纷加码新能源汽车】随着补贴政策退坡，新能源汽车市场化临近，较早进入该领域的自主品牌正在加码在新能源领域的布局。（第一财经） 随着补贴政策退坡，新能源汽车市场化临近，较早进入该领域的自主品牌正在加码在新能源领域的布局。 即便是处于西部市场的成都车展上，不少车企也发布了新能源汽车，其中多数为自主品牌，包括比亚迪新款宋DM、上汽荣威MARVEL X以及东南汽车DX3等。其中，北汽新能源人工智能轿车EC3也在成都车展正式上市，补贴后价格区间为6.58万元-7.18万元，该车搭载了达尔文系统，具备多个智能功能。在成都车展前夕，造车企业新特也发布了新车，其首款纯电动车DEV1正式上市，补贴后售价6.19万元起，这也是造车企业中目前推出的最低价格的产品。传统车企与造车企业价格如此贴近，行业竞争态势愈演愈烈。 “新势力造车给我们带来了冲击，也给整个行业带来了活力，比如用户体验等方面对传统企业有借鉴意义。但一些造车企业连产品都还没有推出，他们凭借什么来颠覆？”北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆峰对包括第一avas