000572股票

　　澳大利亚维多利亚州政府28日宣布，计划投入500亿澳元(约合367.76亿美元)新建该州首府墨尔本市郊一条环线地铁，这也是澳大利亚历史上规模最大的公共交通项目。　　维州政府当天发表公报说，新线路全长90公里，建成后将把墨尔本各主要轨道路线和机场轨道路线连在一起。同时，还将新增10余个地铁站点，更加方便乘客出行。　　维州交通厅长贾辛塔·艾伦表示，该项目将于2022年动工，新环线地铁每天可运载40万名乘客。　　维州政府预计，该条地铁将于2051年完工，届时将成为维州最繁忙的轨道线路。 (责任编辑：DF372) 000572股票

原标题：每日神段子 | 东北人起的地名真的太艺术了！ 1.哈哈哈哈哈 2.哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈来来来，感受一下暴击。 3.看到首页小姐姐们喜欢的人开演唱会开生日会办见面会我好羡慕啊，陈道明你能不能办个寿宴啦！ 4.哈哈哈哈突如其来的英语教学 5.哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 6.见过许多沙雕，这个沙雕靠实是太沙雕了 ???? 7.流量常欺客，戏骨多误身，烂片出神曲，尬剧藏美人。 8.工作之后才知道赚钱这么难，不知道我爸妈哪来那么多钱把我养这么大，还买得起房，太牛逼了！我不想生孩子，我不舍得养他，我自己都不够花。 9.？？ 10.我一个姐妹真的笑死我，她为了对工作保持热情，把她领导的名字备注成了自己喜欢的明星的名字。然后一周后，她刚刚告诉我她脱粉了，现在看见那个明星名字就想吐…… 11.实用社畜表情 12.真实 13.发现一件奇怪的事： 大家小时候看西游记时想象的“人参果”的味道。竟然基本都是按梨来想的。 讨论的同事里面只有一个人不一样。 他是按红薯的味道来想的…… 14.a href=http://ent.ifeng.com/a/20180828/”http://tanzi27niu.cdsb.mobi/wps/wp-content/uploads/2018/08/2018-08-28_11-32-14.jpg”> 15.美国作息，000572股票

原标题：镜头是他们手中的万花筒，成都有了千万种模样 当你走到武侯祠、杜甫草堂，你看到的是成都的厚重；当你走到大悦城、麓湖，看到的是成都的活力，成都的美就在你的身边，亟待你去发现！ 摄影@Philippe Lejeanvre 由成都手机报主办、成都商报承办的“2018成都生活美学摄影大赛”正在如火如荼的进行中！除了线上分享佳作，我们这次特意安排了8条摄影线路，百余位热爱摄影、热爱成都的摄影爱好者参与进来，潜入名胜古迹，踏足绿道湿地，在谈天说地之时按下快门将美的瞬间定格！ 话不多说，就让我们来认识一下这些酷酷的摄影师和他们镜头里的成都生活美学吧！Cicada：能量惊人的萌妹子 刚和Cicada接触时，还以为她只是一个喜欢拍照、工作没多久的小女生，看了她的履历后大为惊叹。她可摄像，可做编导，目前主要从事商业广告、平面摄影等工作，像廊桥The Bridge餐厅的纪录片、甘食记的广告片、烤匠广告片都是她的作品。 摄影@Cicada 去年，她参与了亚航“新奇菲律宾”旅行宣传片和台湾观光局、中华航空“漫步台湾”旅行宣传片拍摄，由于拍摄强度大，同行的男生都精疲力尽，而Cicada白天拍完晚上就剪，精力超旺盛。这个热爱电影、音乐、绘画和哲学的萌妹子做起事来一点也不000572股票

原标题：张馨予大婚，李晨沉默吴卓羲祝福只有他还无法释怀 据说张馨予今天在上海某酒店低调完婚，记者匆匆赶去现场，没拍到新人，却只拍到了在一楼吃饭的路人孙俪与邓超。可见张馨予对婚礼确实特别看重，也特别谨慎，完全没有透出一点风声跟讯息。 自从传出张馨予结婚领证的消息之后，娱乐圈里基本都还是一片祝福之声。李晨的微博评论都沦陷了，但李晨一直不发一言，沉默到底。 也有记者还专门跑去问过张馨予的前男友吴卓羲，旧爱要结婚了你怎么想？吴卓羲很大方地送出祝福，“恭喜她！” 记者还特别心机地告诉吴卓羲，张馨予未婚夫是名特警哦，结果吴卓羲也很机智地回答：“我也是警察（新剧角色），总之祝福她。” 有沉默以对的前男友，有真心祝福的前男友，也有特别喜欢给自己加戏的前男友。 就在张馨予传出大婚消息的这天凌晨，曾经自爆与张馨予相恋过的演员王钧赫在微博发了一条意味深长的照片。只见他穿着新郎装，站在雨中，一脸悲切的样子。还配了一行文字，“不是我脆弱，只是爱的太深了。” 微博下面，网友都在安慰他，“过去就过去吧”，“要学会放下”，“再爱也不能打扰别人结婚”。 王钧赫，曾用名王尹。张馨予曾在网络中发过两个人的合照，看起来很亲密。000572股票

原标题：日本为什么没有“滴滴”？因为他们有不打车的底气 日本人很死脑筋的，面对可能出现的网约车司机骚扰女乘客的情况，他们只干了一件事直接排除了这种可能性，那就是取消他们存在的资格。 尽管这可能也意味着，在日本打车还是很贵，以及，打车的人依然很少。 1. 日本也是有过“滴滴”的，早在2015年2月，Uber曾在日本的福冈上线，试推行了一个私家车叫车服务，模式就跟现在我们熟知的快车、顺风车一样，用户通过Uber应用联系当地的私家车司机，后者像出租车一样接送客人。因其价格便宜，叫车也方便，很快受到年轻人的欢迎，据说有些司机每周能获得数万日元。 然而这个试点仅持续了一个月，3月初就被国土交通省（相当于我们的交通局）叫停了，理由有几个。 和其他地方一样，首先表示抗议的，是既有利益受到冲击的本土挂牌出租车司机。 不同的是，与其他地方相比，日本人对新生事物的进入，有着超乎寻常的谨慎和敏感。无论哪个领域出现新事物的引入，往往会遭到该领域“既得利益者”的强烈反对。网约私家车的流行，无疑会对日本既有的出租车市场造成严重的打压。 比如上世纪70年代，黑猫宅急便刚刚开始提供快递服务时，掌管了日本全国邮局的邮政省等机构，对这些快递从000572股票