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　　国务院新闻办公室27日举行新闻发布会，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室副主任、国家发展改革委副主任、国家统计局局长宁吉喆，商务部副部长钱克明，外交部部长助理张军就共建“一带一路”五年进展情况及展望进行介绍并答记者问。　　钱克明介绍，扎实推进“一带一路”经贸合作，五年来取得了显著成效。贸易往来不断扩大，投资合作持续深化，重大项目落地生根，经贸区建设稳步推进，自贸网络建设不断扩大。首届中国国际进口博览会目前招展工作已经顺利完成，有138个国家和地区、3个国际组织、2800多家企业已确认参展。　　钱克明表示，过去五年，我国同沿线国家贸易总额超过5万亿美元，年均增长1.1%，这在世界贸易下滑、负增长的情况下，我们是正增长1.1%。我国已经成为25个沿线国家最大的贸易伙伴。五年来，中国对沿线国家直接投资超过700亿美元，年均增长7.2%，在沿线国家新签对外承包工程合同额超过5000亿美元，年均增长19.2%。五年来，中国企业在沿线国家建设境外经贸合作区共82个，累计投资289亿美元，入区企业3995家，将近4000家，上缴东道国税费累计20.1亿美元，为当地创造就业24.4万个就业岗位。　　面对新黄埔军校名单

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　　在郑州空姐遇害案发生3个多月之后，滴滴顺风车业务又遇到了严重安全事故——8月24日，浙江温州乐清一名女性乘客乘坐滴滴顺风车时遇害。根据相关媒体披露信息，滴滴方面存在重大过失因素，如客服以“等待上级人员处理”为由耽搁宝贵的侦查时间等。 　　对于此次顺风车事件，社会舆论反响巨大，背后也体现出消费者不满情绪的集中爆发：其一，近一年以来，滴滴服务质量趋于下滑，价格却出现上涨，在出行领域已是怨声载道；其二，上次郑州空姐遇害案之后，滴滴表示要对相关业务进行整改，严查安全隐患，但如今的结果却难免让人对滴滴整改的诚意产生质疑。 　　事实上，有相当一部分舆论认为，滴滴面对市场仍显得如此傲慢，背后最重要的原因之一在于其垄断的地位。自从收购快的、与优步中国合并以来，滴滴已经成为国内出行市场的绝对寡头。在这种情况下，即便不再像以前那样满足用户需求，依靠其垄断红利依然可以占据市场绝对份额，并牢牢地把控着市场定价权。 　　从这个意义上说，滴滴的垄断地位确实推高了乘客出行的成本，并且降低了用户体验。 　　在滴滴与优步合并之后，业内曾掀起一轮“是否涉嫌垄断”的讨论，支黄埔军校名单

　　国家统计局27日公布数据显示，7月份，规模以上工业企业实现利润总额5151.2亿元，同比增长16.2%，增速比6月份放缓3.8个百分点。1-7月份，全国规模以上工业企业实现利润总额39038.1亿元，同比增长17.1%，增速比1-6月份放缓0.1个百分点。 　　国家统计局工业司何平表示，7月份工业利润增速比6月份略有回落，主要受工业生产者出厂价格涨幅收窄、购进价格涨幅扩大影响。 　　何平介绍，1-7月份新增利润较多的行业主要是：石油新增利润1145.1亿元，占全部规模以上工业企业新增利润比重为20.1%；钢铁1139.5亿元，占20%；建材797.5亿元，占14%；化工721.1亿元，占12.6%。这些行业对全部规模以上工业企业利润增长的贡献率为66.6%。 　　值得注意的是，何平指出，随着供给侧结构性改革深入推进，工业利润持续快速增长，杠杆率也继续降低。7月末，规模以上工业企业资产负债率为56.6%，同比降低0.5个百分点。其中，国有控股企业资产负债率为59.4%，同比降低1.3个百分点，为2016年以来最低水平。 　　中信证券首席固定收益分析师明明认为，7月利润增加的主要来源为上游行业，而中下游利润增速改善并不明显，反映了价格上涨驱动下黄埔军校名单