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没有任何征兆，今天一大早，张馨予发微博宣布结婚了趁大家周末睡懒觉的时间公布就算了，还略过宣布恋情，直接晒结婚证和婚纱照她说：“我是个任性的人，这一路跌跌撞撞的走来，发现人生要学习的地方还有很多。我曾经想过如果我嫁人了，一定不是因为年纪到了，更不是因为彼此条件适合，只有一个原因：嫁给他，嫁给爱情。”秀出的钻戒十分抢眼还晒出了老公求婚的画面，答应求婚后的张馨予和老公深情一吻大家对男方并不是很陌生，尤其是下面这三位明星朋友其实很早就有人怀疑他俩是不是有情况，主要证据就是他晒的旅游照和张馨予是同一个地点，同一个吊桥，并且腕上佩戴的饰品相符何捷，广东人，1988年生（疑似），2006年入伍至今荣获多个奖项，还是高级反恐人才，服役于武警广东总队机动支队，任副营级上尉警衔他之前上过《一站到底》还以智囊团的身份参加过《极限挑战》第四季的录制他和张馨予是在芒果台的综艺节目里认识的，当时何捷是固定出镜的教官两个人的互动挺多，最经典的是剪头发那个片段，因为部队规定，张馨予必须要剪掉多年长发，于是向何捷借剪刀何捷一边安慰她一边帮忙剪头，还在剪完之后问其他战友是否漂亮，好让张馨予好受一点儿事后主动教她唱歌何捷对张馨予的鲜血尖塔
火箭少女101哇唧唧哇公司CEO龙丹妮谈及三人重回组合，多次提到诚信和契约精神，企鹅影视高级副总裁Tina则强调了“公平”二字。火箭少女101孟美岐、吴宣仪、紫宁先后回归火箭少女101组合，yamy在接受采访时表示，“她们三个有跟我们八个人道歉”，大家身在一个团队就要相互理解和包容。哇唧唧哇公司CEO龙丹妮谈及三人重回组合，多次提到诚信和契约精神，希望团队成员及其各自背后的经纪公司看到，团队合作比单打独斗更具价值。而企鹅影视高级副总裁Tina则强调了“公平”二字，希望做到“对经纪公司公平，要对孩子们公平，要对哇唧唧哇公平。”火箭少女101在早前举行的在出道发布会现场，当场宣布了火箭少女101的这两年的发展规划：将筹备两季大团综、101期小团综、10-13场粉丝见面会、20多首音乐作品，以及大量商业代言。鲜血尖塔
昨晚，追了两个月的《延禧攻略》完美收官，皇后断发，傅恒死了，袁春望疯了，璎珞成了皇贵妃但依旧还戴着富察皇后的念珠。
“卫龙CP”坚持斗嘴到最后一刻，狂发糖~
佘诗曼演技杠杠的，长达8分钟的＂独角戏＂讲述了自己对于爱情的牺牲与幻灭，伤心、疲惫、失望又难过，看着太心疼了~
即使被袁春望各种挑唆始终没有背叛皇上，为他尽心尽力做了一大波事情，暗中找官员把柄来牵制他们也是为了关键时刻能保护皇上，但是皇上这个大猪蹄子眼里始终没有她~
“其他人满眼都是荣华富贵，全紫禁城只有我，最爱你的人只有我。爱新觉罗弘历我好恨你。”这一大段台词，满满的都是绝望~
袁春望让她无路可走，她恨皇帝，也恨自己的蠢，最终只能断发斩情了。
皇后每一个眼神都hin到位，而且这一段剧情其实是符合史实的。乾隆三十年，在南巡途中皇帝想立令贵妃为皇贵妃，但本朝并无皇后在位时立皇贵妃的先例，这一行为让乌拉那拉皇后无法接受，她极力劝阻，未果后断发，后来就被打入冷宫。
不仅如此，结局还完美解释了令妃尸身不腐的历史。魏璎珞中毒后得到了解毒丹，傅恒为了给她拿回解毒丹身中瘴气而死，海兰察说解毒丹由圣心草制作，吃了能保容颜永驻。
魏璎珞真的是锦鲤本鲤了，鲜血尖塔
8月26日下午，交通运输部联合公安部等单位约谈滴滴公司，官方消息称，从警方公布的情况看，滴滴公司在此次恶性事件(“8·24”温州乐清事件)中，负有不可推卸的重大责任。
滴滴出行于25日在官方微博上发布致歉声明，称对此事负有不可推卸的责任。《中国经营报》记者根据裁判文书网公布的法律文书统计，自2016年6月至今，已有6名滴滴司机被以强奸罪判罪，而这还不包括今年5月初“空姐乘滴滴遇害案”在内。
今年5月初，空姐李某在郑州搭乘滴滴顺风车，途中遭司机强奸并杀害；而三个月后，再次发生“8·24”温州乐清事件 。
记者根据裁判文书公布的刑事判决书，统计了2016年6月至今有关滴滴出行的刑事案件判决情况。
从统计的中国裁判文书网披露的司法文书看，2016年6月至今，已有6名滴滴司机在接单后的履约过程中被控对乘客实施强奸，受害人均为女性乘客，实施犯罪的主体均为滴滴司机，快车司机涉案3例，专车司机涉案1例，另有2例在判决文书中未说明具体业务类型。
而在滴滴司机强制猥亵乘客的3例案件中，1例为滴滴顺风车司机在履约过程中发生，另外2例在判决文书中未说明具体业务类型。
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Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)近日在接受《金融时报》采访时表示，公司从长期战略考虑，计划未来将更多精力放到电动滑板车和自行车业务上，降低对汽车业务的关注度。 科斯罗萨西表示，共享电动车这种个人交通模式，将会更适合城市内部使用。“从短期的财务影响来看，这或许对我们没有好处，但从长期战略来看，我们认为这确实是我们应该发展的方向。”科斯罗萨西坦承，Uber通过共享单车获得的收益低于相同行程的网约车，但他相信，随着用户借助应用完成的短途出行频率增加，这种差距可以得到弥补。 “我们愿意牺牲短期的单位经济利益，换取长期互动性提高”，科斯罗萨西说。 Uber去年开始，大范围投资了一批自行车和共享但动车公司。今年4月份，Uber用2亿美元的价格收购了共享电单车Jump，随后便开始不断在各主要欧美城市上线服务。 对于这两种交通模式可能陷入的内斗，科斯罗萨西承认，Uber司机可能会因为这项计划受损，但从长期来看，司机会受益于利润更加可观的长途出行订单。 (责任编辑：DF386) 鲜血尖塔