高考填报志愿

摘要 同样的时间，同样置身于股市之中，中美股市的差别如此之大，这无疑是值得A股市场来反思的。A股应该向美股学习点什么？ 　　“美股经历了近十年的牛市仍然还是在理性投资的范畴，而且行情的领头羊都是受业绩支撑或者是成长性良好的高科技公司。”　　8月22日，对于中美股市来说，都是一个值得铭记的日子。就A股市场来说，除了上证指数还在2700点区域继续筑底之外，当天的成交量仅为984亿元，跌破1000亿元大关，创下31个月来的新低。而美股则在这一天录得史上最长牛市的新纪录，在此之前美股最长的牛市纪录是第3452天，而8月22日，始于2009年3月9日的本轮牛市纪录达到了第3453天，一项新的纪录因此而诞生。　　不过，尽管8月22日这一天值得中美股市同时铭记，但二者的意义是完全背离的。A股市场反映出来的是行情的低迷与惨淡；而美股反映出来的是行情的火爆与热烈。在投资者的收益上，A股市场的投资者显然是亏损的，而美股投资者则是盈利的，甚至是大幅的盈利。因为本轮最长牛市，道琼斯的涨幅接近300%，标普500的涨幅超过300%，纳斯达克的涨幅超过500%。享受本轮牛市盛宴的美国投高考填报志愿

摘要 股市方面，我们短期看好信用扩张时期相关周期股龙头，股市大的机会仍需等待四季度四中全会是否有大的改革开放政策出台，届时看好相关成长股龙头行情，如国家可能加大投入的航空航天、军工、半导体、5G、医疗器械等相关高端制造业。 　　大类资产配置观点：信用扩张利好股市周期龙头，债市看好基建类城投债　　前两周(8月12日-8月25日)债市收益率有所上行，主要受到月中流动性扰动及稳经济扩信用等基本面因素的扰动，符合我们此前的预期。对于债市的配置观点，我们认为短期利率债或仍受扰动，但下半年整体看仍将是下行走势，低点可能到3.3%；继续坚定看好基建类城投债机会，企业信用债仍需做好信用风险识别。股市方面，我们短期看好信用扩张时期相关周期股龙头，股市大的机会仍需等待四季度四中全会是否有大的改革开放政策出台，届时看好相关成长股龙头行情，如国家可能加大投入的航空航天、军工、半导体、5G、医疗器械等相关高端制造业。　　银行保险业着力疏通货币信贷传导机制，支持基础领域补短板，推动有效投资稳定增长。8月21日，国务院西部地区开发领导小组会议部署深入推高考填报志愿

摘要 市场成交量持续低迷，或显示市场情绪趋于平稳。三条风险主线均出现边际积极变化，看好9月金秋行情的展开。政策有限放松，市场交易结构问题仍待解决，制造业中TMT占优。 　　市场成交量持续低迷，或显示市场情绪趋于平稳。三条风险主线均出现边际积极变化，看好9月金秋行情的展开。政策有限放松，市场交易结构问题仍待解决，制造业中TMT占优。　　摘要　　市场成交量持续低迷，或显示市场情绪趋于平稳。A股市场近期处于信用风险、贸易冲突、新兴市场压力加大三重风险交织之中，市场担忧情绪始终存在。尽管市场始终存在着对于去年强势的上证50板块“还原”的预期，但市场在5月进入明确下行趋势之后，大票强于小票风格实际上仍在延续。市场业绩主导并不明显，结合近期银行间市场流动性处于高度充裕状态，风险交织下市场风险偏好变化是主导。综合来看，小票的确显示了对市场风险偏好更高的弹性，市场风险偏好变化仍是当前需要关注的重点。从市场成交量，投资者观望情绪加重，从积极的角度看也意味着市场恐慌情绪的缓解，市场进入阶段性磨底状态。　　三条风险主线均出现边际积极变化高考填报志愿

摘要 分析房地产的投资结构就会发现，土地购置费攀升是推升房地产开发投资的主要力量，剔除这一块后，房地产建筑安装投资增速是大幅下行的，这也是今年以来工业经济减速的原因之一。 　　从今年前7个月的数据看，拉动经济的三驾马车都显得乏力，但固定资产投资增速降至5.5%的历史新低背景下，唯独房地产开发投资增速还超过10%。按照国内规律，房地产销售增速要领先于房地产投资增速大概半年，然而这一波房地产周期中，商品房销售增速已经下行了一年半时间，而房地产投资增速却不断走出新高，房地产销售领先投资的规律为何失灵了？是什么支撑了房地产投资的高增长？高增长的背后存在哪些结构性问题？而这些问题在长期又意味着什么？本文依据房地产的结构变化，来预判房地产投资的未来趋势。　　房地产投资增速和销售增速的背离(%)大小城市房地产销售增速的背离(%)大小城市土地购置面积增速的背离(%) (责任编辑：DF078) 高考填报志愿

原标题：交通部：取消高速公路省界收费站将适时试点2017年末，全国收费公路里程为16.37万公里，占公路总里程477.35万公里的3.4%，比例较2016年下降了0.2个百分点；累计建设投资总额82343.9亿元，较上年末净增加6486.4亿元，增长8.6%。随着里程数和投资总额的增加，债务余额也继续扩大，同比增8.8%达到52843.5亿元。通行费收支缺口为4026.5亿元，比上年减少116.8亿元，下降2.8%，为2010年来首降，但依然较大。这是最新发布的《2017年全国收费公路统计公报》透露的信息。今年的政府工作报告提出深化收费公路制度改革，降低过路过桥费用。对此，交通运输部公路局副局长孙永红在8月例行新闻发布会上透露，目前已经形成《收费公路管理条例》的修订方案，正在征求相关部委和地方政府的意见，进一步修改完善后，将公开征求社会意见，并配合相关部门加快推进修订进程，力争尽快出台实施。此外，还就其他降低过路过桥费用的措施形成了初步方案。今年5月份，国务院常务会提出进一步加强实体经济的物流成本措施，其中包括推动取消高速公路省界收费站。“取消高速公路省界收费站会打破原来以省为单位的收费体制。这看似简单，实际上涉及技术攻关、设施建设、运营管理机制和制度的修订和重高考填报志愿