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　　《真相吧花花万物》乐华七子节目中互拆台，童年造型首曝 　　《真相吧花花万物》即将迎来节目开播以来人数最多的嘉宾群体，那就是今年凭借《偶像练习生》上的表现全网爆红的超人气男团成员：乐华七子，朱正廷、Justin、毕雯珺、丁泽仁、李权哲、黄新淳，这七位颜值与才华并存的当红男星又将在《真相吧花花万物》的舞台上爆料出哪些趣闻呢？一起来看。 　　《真相吧花花万物》是一档由蔡康永和小S主持的，以明星购物清单作为解构对象的有趣节目，而由购物清单延伸出去的种种现象则是节目探讨的主要内容，这次有七个人的购物清单可以研究，想必可以得出很多有意思的东西吧。 　　小S当面要七子宿舍地址，朱正廷床头摆满千纸鹤 　　本期《真相吧花花万物》的讨论主题是“200块以内的生日礼物”，而为了能更好的讨论这一话题，节目组事先为乐华七子准备了一次小调查，由七人分别填上如果送其他六人时会让对方雀跃/崩溃的礼物，当然结果不光是他们互相之间默契度的证明，更是一份送给粉丝的礼物指南，很多粉丝都会苦恼于给自己爱豆送礼物时如何才能避开爱豆的雷区，收获最大的好感，有了这期《真相吧花花万物》，想必乐华七子的粉丝们以后都能如虎添翼吧。 　　当然了，让对阿骨打

　　德国-非洲商业联合会主席斯特凡·利宾22日表示，德国企业应抓住机遇，与中国伙伴合作投资非洲。 　　利宾对德国媒体表示，德国在非洲的贸易投资活动正在大幅上升，2018年投资规模预计将超过10亿欧元(1欧元约合1.15美元)，比上年增长超过10%，德国公司今后将更多地聚焦非洲大陆。 　　利宾认为，目前德国在非洲的投资规模相对来说还比较小，德国企业应该抓住机遇，与中国伙伴合作，共同投资非洲。 　　“成功的案例说明，中国和德国公司可以在非洲取得互利互惠的结果，”利宾说，“真正可持续的发展援助模式是在当地创造就业。” 　　德国-非洲商业联合会成立于1934年，旨在支持德国公司在非洲国家的商贸活动。 (责任编辑：DF386) 阿骨打

　　诚基中心到底“病”在哪里 济南诚基中心楼间距很小,楼房密度非常高。本报记者时培磊摄 　　临街商铺的电梯长期闲置,垃圾遍地。　本报记者　时培磊　摄 　　近日,因拖欠公建设施用电费用,济南诚基中心和万豪国际中心公建用电被停,在多方协调之下,才暂时恢复正常,但巨额的费用仍未支付。公建用电欠费只是诚基中心面临的诸多问题的冰山一角,这些年来,诚基中心因配套不全渐成“城市孤岛”,小区新旧问题一直未断,乱象丛生,几乎成了济南维权次数最多的小区。相比之下,对小区遗留问题的解决办法却很难产。 　　本报记者　时培磊　王皇 　　实在没法住 　　不少业主卖了房子 　　刘先生在2010年左右在诚基中心买了一套商住两用的房子,还买了两套住宅的房子。120平的房子,复式结构,公摊面积在35%左右。“当时开发商是按套卖,一套90多万,房产证面积只有60多平,但是隔开以后,实际面积相当于多了一倍。” 　　这两套住宅房都在一栋楼上,然而到了交房的时候,刘先生发现旁边又多了一栋楼,相隔不过十多米远。刘先生的房子虽然不低又在东侧,但被挡住以后,阳光全天照不进来,采光成了问题。 　　在他居住的楼层,一层楼有十多户,走廊没有通风口,也没有窗户,在里面待一会儿异常闷热。不少房子阿骨打

　　从“零跑腿”到“反向跑”服务企业　　泺源街办:发扬“店小二”精神,企业提需求其余的我来办 顺河东街沿线聚集了23家金融机构,形成良好的金融生态圈。 　　泺源街道办事处招商团队在和企业交流。 　　在市中区泺源街道1.68平方公里的辖区土地上,有着4座“亿元楼”,税收过亿元的企业3家、过千万元的11家、过50万元的46家；顺河东街沿线金融机构达23家,形成独特的金融生态圈,也是市中区重要的经济增长体。亮眼的成绩背后,是泺源始终坚持“店小二”精神的服务理念,“主动出击”“反向跑服务”的工作机制,以及专业的招商团队和优良的党建服务。 　　文/片　本报记者　张阿凤　　　　　 　　“一次办成”再进一步 　　提出“反向跑” 　　从顺河东街沿线向下俯瞰,交通银行山东分行、民生银行济南分行、太平人寿山东分公司、中泰证券共青团路营业部等,多个金融企业依次而立。“这正是泺源街道的特色之一,典型的‘大象型经济’,良好的区域位置里金融机构高密度聚集,顺河东街沿线金融机构达到23家,包括银行、证券、保险公司等,形成良好的金融生态圈。”泺源街道办事处党工委副书记、主任陈清说。 　　作为泺源街道办事处主抓“双招双引”负责人,陈清说,8月1日,市中区委副书记、区阿骨打

　　用绣花功夫构建城市生态走廊 千佛山南路提升后焕然一新。本报记者刘飞跃摄 　　黑虎泉北路提升后,与周围环境浑然一体。　本报记者　刘飞跃　摄 　　28条瓶颈路中5条提前通车,千佛山南路、玉函路等20余条道路完成整修,原有车道进行优化了,整治后的机动车道更加平顺。济南在打通瓶颈路的同时,用绣花功夫对道路进行精雕细琢。使市政道路不仅提升了美观性,还在安全性、舒适性上都有极大提升,一条条城市生态走廊呈现在市民面前。 　　本报记者　刘飞跃　 　　实习生　杨岳　　　　　　 　　28条瓶颈路 　　力争年内全完工 　　“这次路修得真平整,走着不怕摔跤了。”市民李先生说,他今年快70岁了,印象中这条路有十来年没有修过了,人行道原先用的是土,坑坑洼洼的,每次下雨了都会有积水,不但难走,还容易让人摔跤。“特别是到了冬天,雪化后人行道上经常结冰,异常难走。”他说。 　　李先生所说的就是7月底通车的旅游路。济南交通委设施管理处处长杨峰说,7月11日旅游路提升正式开工,采用“白天让路于民,夜晚全域超饱和”施工组织模式,并且科学设置工序流程,全天分时段弹性围挡施工。 　　“7月30日清晨沥青面层就全部摊铺完成,路沿石、花砖铺装一新,总共用时19天,比原计划提前22天阿骨打