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内容提要：从交管部门了解到，受排水管线施工影响，8月23日起，河北区增产道的红星路至江都路路段，禁止包含公交车在内的机动车，由东向西即去往红星路方向通行。天津北方网讯：从交管部门了解到，受排水管线施工影响，8月23日起，河北区增产道的红星路至江都路路段，禁止包含公交车在内的机动车，由东向西即去往红星路方向通行。增产道东向西机动车需提前绕行江都路、幸福道、红星路通行，行经施工路段车辆应按交通标志指示减速通行并禁止超车。（津云新闻编辑刘颖）阿卡姆骑士

原标题：香港特区行政长官与上海市市长会面[ 　　国际在线报道（记者 李纳新）：香港特区行政长官林郑月娥22日在礼宾府与上海市市长应勇会面。 　　香港特区行政长官林郑月娥22日在礼宾府与上海市市长应勇（左）会面（香港特区政府新闻处供图） 　　林郑月娥欢迎应勇率团访港，出席将于8月24日举行的第四次沪港合作会议。她说，香港和上海关系一直密切，日后也有很大的发展空间。她说，过去几个月，两地政府为这次会议进行了大量工作，相信双方在会上将就多个领域加强合作达成共识，并会在会议后签署多份协议，涵盖法律、教育、商贸、创新及科技、文化和金融等领域。 　　林郑月娥表示，粤港澳大湾区建设领导小组已确定了中央支持在粤港澳大湾区建设国际科技创新中心，因此，她期望与创新及科技发展迅速的上海乃至长三角地区加强区域发展合作，共同成为建设创新型国家的力量。 标签： ]阿卡姆骑士

原标题：超大型集装箱船“中远海运室女座”轮即将再次启程赴欧洲[ 　　 工作人员在巡检 　　国际在线报道（记者 乔全兴）：８月２３日，超大型集装箱船“中远海运室女座”轮停靠宁波舟山港装卸货。接下来，它将经停新加坡，通过苏伊士运河，抵达欧洲。这是“中远海运室女座”轮的第二个航次。 　　“中远海运室女座”轮是中国建造的超大型集装箱船，于今年５月底交付使用，航行于远东一欧洲航线。对于即将开始的新航程，“中远海运室女座”轮船长沈忠义说：“我们现在预计是２４日从宁波出发，２９号到新加坡，９月１０号过苏伊士运河，到（希腊）比雷埃夫斯港是９月１３日。（现在船大了）运输量也多了，同样是周班，同样跑这个航线，而且船大了，而且也有货源，所以运输量要大好多。” 　　沈忠义说，随着中欧贸易量的增多，海运货物量也在不断增加，“从货物的分布来看，我们主要是西行航次的时候，货物比较重一点，载重量基本上达到了满载的情况。货物的种类是应有尽有，各种货物都有，就是中国出口欧洲的都有，主要是在机电方面，以及建材方面，还有农副产品。货运量从我感觉比以前是多多了，因为现在船也很大，两万箱位都满载了，所以货物也是多多了。” 　　“阿卡姆骑士

原标题：【国际锐评】反击美国新一轮制裁 俄在攒哪些大招？[ 　　俄罗斯总统普京22日表示，美国日前对俄新一轮制裁是“适得其反、毫无意义的举动”。他呼吁美国政府能意识到这一政策注定会失败，让俄美关系回到正常的合作上来。前一天，美国启动了对俄新一轮制裁，制裁对象包括多个俄罗斯实体、个人和船只，他们在美国境内的资产将被冻结，美国公民不得与其进行交易。制裁理由包括恶意网络行为、为其他已受到美国制裁的俄实体提供协助、涉嫌与悬挂朝鲜旗帜的船只进行精炼油产品转移等等。 　　早在本月初，美国国务院曾表示，美方认定俄罗斯在俄前特工英国中毒事件中违反国际法，决定实施包括禁止对俄出口“涉及国家安全的敏感商品和技术”在内的制裁。外界推测，21日美方公布的制裁措施虽然力度不大，或许仅是美国对俄新一轮大规模制裁的“第一只靴子”。 　　经济学家们普遍认为，美欧对俄制裁的长期性和连续性，是俄罗斯经济当前面临的最大困境之一。在这场旷日持久的制裁与反制裁较量中，俄罗斯虽从经济上暂时无力与美国正面交锋，但从普京表态和俄方近日一系列动作来看，普京为兑现连任总统时的豪言壮志，已经在攒大招。 俄罗斯总统普京 　　合纵连横 与土伊欧加阿卡姆骑士

原标题：10天4起出租车司机自杀 蓝绿民代同批台当局制度杀人 　　中国台湾网8月23日讯 据台湾《中国时报》报道，大台北地区短短10天接连发生4起出租车司机自杀事件，轻生理由多指向经济压力，驾驶员工会更说，这半年拿车抵押借贷的运将暴增3倍，最可悲的是有人竟在死前，还在跑车；蓝绿“立委”与出租车业界22日同声抨击，台当局“交通部”制度杀人，放任Uber无限量成长，迫使小黄在不公平的条件下竞争，忧心类似事件会如传染病爆发。 　　汽车运输业驾驶员全台总工会副理事长郑力嘉指出，美国纽约上半年发生6起出租车司机自杀，原因是Uber抢食出租车生意，纽约市已立法要限制Uber数量。同样的不幸，如今也发生在台湾，8月9日有2名出租车司机在新店相偕自杀、15日1名司机在南港车站上吊、19日1名司机在土城烧炭自杀，10天内4名出租车司机自杀，这是“交通部”的制度杀人。 　　郑力嘉痛批，Uber与租赁车合作，让出租车在不公平条件下竞争，出租车有总量管制、有驾驶管理，Uber的租赁车却以每个月约1000辆的幅度成长，影响小黄司机生计，其他国家和地区都已认定Uber是客运业，台湾却还说它是信息业。 　　郑力嘉表示，司机当然有分为努力与不努力，但现在就连努力的阿卡姆骑士