长媳

　　乘客突发急症 司售齐救助 　　北京晨报热线新闻（记者 田杰雄）8月21日晚7点许，乘客周先生乘坐上了从永定门汽车站驶来的828路汽车，途经榆垡路东口时突然身体不适，公交客五分公司第十车队工作人员见情况危急，马上将车开往最近的榆垡中心卫生院。乘务员罗亚林回忆说，“医生说是急性脑出血需要转院，我们当时无法联系到家属，所以就陪同乘客一路到了大兴医院，心里总算踏实下来。”据周先生的女婿介绍，目前周先生虽然脱离危险但仍在医院ICU观察。 　　据乘务员罗亚林回忆，事发时大概晚上7点45分左右，“当时车辆正路过榆垡路东口，这名乘客坐在靠近车辆前门的位置，一开始还是司机和车上的安全员发现的，后来我走近他时，发现乘客的意识都不是很清楚了。”罗亚林告诉记者，这名乘客看上去五十岁左右，正歪坐在座位上，脑袋上全是汗，虽然对自己的提问有所回应，但内容都很模糊，“他无法表达自己不舒服的部位，我们想问问他在哪儿下车，也只回答说是车站。”眼看情况危急，司机和乘务员向车队报备，在车上乘客同意的情况下，直接将车开往了距离最近的榆垡中心卫生院，“医生说是急性脑出血，需要转院治疗。不过眼看还没联系上家属，我们便叫了急救车，陪同乘客前往长媳

　　对待高铁座霸不能只靠劝说　　据媒体昨天报道，在从济南到北京的高铁上，一名男乘客霸占了一女乘客靠窗的座位，并以“站不起来”为由，拒绝回到自己的座位。经列车长及乘警劝说无果，当事女乘客被安排到商务车厢。列车长劝说男乘客的视频被发布到网上后，该男乘客的做法遭到网友的批评。 　　对于这种高铁“座霸”，铁路运输部门不能只有劝说、喊话和发到网上进行批评公审这一种办法，还必须有其他措施进行惩治，要用法律制止这类高铁“座霸”。 　　首先，对于拒不让座、占用他人座位的“座霸”，列车上的乘警不能无动于衷，必须采取强制性措施。即便为了乘车环境和乘车安全，不宜当场对其采取强制性措施，那么在其下车时应采取处罚措施，交由车站公安机关依法处理和给予处罚，而不是直接放他离开，不能允许“座霸”的蛮横不讲理行为。 　　从法律角度说，乘客霸占他人座位还拒不让座，实质上已经属于一种扰乱火车乘车秩序的行为，是违法行为，而不只是违反道德的行为。《铁路安全管理条例》第七十七条规定，禁止实施扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序的危害铁路安全的行为。根据《治安管理处罚法》第二十三条第三款的规定，有扰乱公共汽车、电车、火车长媳

　　中消协：低价营销不能突破底线　　前段时间“拼多多”上市，一时间“低价低质”“存在即合理”等观点铺天盖地。昨天，中消协在京组织召开 “强化社会共同责任 打击网络假冒伪劣”专题座谈会，特别提出，低价营销不能突破保证产品质量安全和拒绝售假两条底线。　　不能以低价为诱饵借机售假　　座谈会邀请了有关立法、行政、司法机关人员，电子商务平台经营者、商标权益方和消费者代表，检测机构、法律专家和律师参加会议，共同探讨有效遏制网络假冒伪劣行为的治本之策。 　　针对有人提出的“低价低质”“存在即合理”等观点，中消协认为，消费者的消费需求、消费能力各不相同，都有追求品质消费的平等权利。但低价不等于假冒和劣质，低价营销、网络促销应当真正让利于消费者，而不是以低价为诱饵，借机销售假冒伪劣商品。安全和质量是网络交易的底线要求，电子商务经营者要树立正确的义利观，诚实守信、依法经营，不以任何理由推诿塞责，违背商业道德，突破法律底线，漠视、纵容乃至支持网络假冒伪劣行为。　　电商平台应加强审核和监督　　中消协表示，电子商务平台经营者应当切实履行法定义务和责任。加强对平台内经营者的资质审核、加强对广告发布和商业促销的监督长媳

　　大自然给纳米灵感　　蝴蝶翅膀壁虎的脚　　尽管纳米科技被认为是人类最近才实现的一项发明，但是大自然中却充满了纳米结构，从细菌到浆果、从黄蜂到鲸鱼，它们支撑着各种生命形式的基本功能。事实上，自然界对纳米结构的“纯熟运用”可以追溯到5亿多年前。而这些自然界的“鬼斧神工”自然也成为了科学家们学习的对象，灵感的来源。澳大利亚解释性新闻网（The Conversation）就为大家列举了几个纳米结构的实用例子。　　蝴蝶翅膀　　能自我修复的结构颜色　　大自然缤纷多彩的颜色是通过不同方式形成的。一些源于内在的有色分子，当它们吸收了光或发光的化合物后，就会呈现出不同颜色。而另一种令人惊叹又持久的颜色是通过物理方式呈现的。　　自然界中一些鸟类的羽毛、蝴蝶的翅膀、甲虫的外壳等，它们的颜色其实是由一组被精心安排的纳米级别“柱子”形成的。这些“柱子”由糖或蛋白质组成，间隙宽度被“设计”成可以“操纵”光线，通过使光波发生折射、漫反射、衍射等来产生颜色或效果，例如一些蝴蝶翅膀上绚丽的彩虹色。　　结构色有一个先天优势，那就是具有恢复力。普通颜料总少不了掉色的烦恼，热水、化学药品、暴晒等都是它们的“天敌”，很多看上去染得很牢的颜色长媳

　　ofo激进 摩拜淡定共享单车加速商业化　　北京晨报讯（记者 韩元佳）共享单车的商业化脚步正在加快，主动造血成为必然选择。昨天，ofo小黄车宣布在官方App上线短视频广告业务，用户在扫码开锁时可观赏到5秒钟的品牌广告视频。　　据悉，这是ofo继品牌车身广告、App端内广告业务后，在商业化探索方面推出的又一项重要举措。ofo将短视频广告业务命名为“视听风暴”，合作伙伴和用户通过在ofo平台上投放定制化的有声短视频，获得海量曝光。首批上线的合作伙伴中，不乏可口可乐、趣多多等知名品牌。　　作为曾经资本眼中的明星标的，共享单车在经历了行业无序扩张、洗牌、整合之后，留下的玩家纷纷选择了节衣缩食，造血自救。取消月卡优惠、推出高面值的储值卡，是共享单车资金回笼的第一步。例如，ofo推出了红包年卡，并通过邀请返现的方式吸引新用户。　　但面对政策对单车总量的控制以及天气因素、价格因素带来的消费者骑行意愿的下降，共享单车企业仍需增加商业化模式，通过多元化的手段提高收入。　　过去，共享单车通常选择品牌市场合作的形式增加流量。例如摩拜单车与麦当劳联合推出骑行送冰激凌等活动。但随着共享单车对现金的渴望，更激进、更直接的商业模式也快速长媳