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原标题:周边 | 美高官警告菲律宾勿购买俄潜艇：美国是更好的伙伴 境外媒体称，美国国防部负责亚太安全事务的助理部长薛瑞福（兰德尔·施赖弗）在美国驻马尼拉大使馆发表讲话时说，美国的长期盟友菲律宾从俄罗斯购买潜艇等大型装备的计划对于美菲同盟没有好处，菲律宾政府应该非常谨慎地考虑从俄罗斯购买潜艇的计划。 ▲兰德尔·施赖弗 据菲律宾《马尼拉公报》网站8月16日报道，15日抵达菲律宾的薛瑞福还强调，对菲律宾来说，美国可以成为比俄罗斯更好的伙伴。 他说：“我认为他们应该非常谨慎地考虑那件事，如果他们不得不继续购买俄罗斯的大型装备，那么我认为这对美菲同盟没有好处。归根到底，我认为，对菲律宾人民来说，我们可以成为比俄罗斯更好的伙伴。” 薛瑞福解释说，如果一个国家购买武器系统，那么它不仅仅是在购买这种能力，也是在投资一种关系。 据报道，俄罗斯热衷于向菲律宾出售“基洛”级柴电潜艇。这种潜艇的排水量为2350吨，长73.8米，速度可达17至20节。 ▲“基洛级”柴电潜艇已经装备多国海军潜艇部队，图为越南海军装备的“基洛级”潜艇。 菲律宾国防部长德尔芬·洛伦扎纳说，如果菲律宾没钱购买自己有史以来的第一艘潜艇，那么血管性血友病因子

原标题：湖南长沙至荷兰蒂尔堡中欧班列首发 　　中新社长沙8月17日电 (向一鹏)17日16时许，湖南长沙至荷兰蒂尔堡中欧班列缓缓驶出广铁集团长沙货运中心长北货场，它将经过1万多公里约17天的运行，途经蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯等地，最终抵达荷兰蒂尔堡。 　　据悉，上述班列载有41个集装箱，箱内货品相当丰富，满载着湖南的电子产品、鞋服、光缆、五金、机械零配件等货物。 　　中欧班列(长沙)是指连接湖南与欧洲、中亚地区的国际铁路货运班列，于2014年10月首发。 　　从最初的不稳定班期，到如今每周四班，目前，中欧班列(长沙)已经成为湖南对接“一带一路”建设的一个知名品牌。长沙至蒂尔堡班列是长沙开行的第7条中欧班列线路。 　　据湖南湘欧快线物流有限公司办公室主任张霞介绍，截至2017年底，中欧班列(长沙)累计开行班列320列，进出口货物2.6万标箱，总货值13亿美元。班列运量持续攀升，发展势头良好。 　　“我们力争通过3至5年努力，将长沙打造为中欧班列的南方枢纽。”张霞表示，中欧班列(长沙)将逐步拓展中东、东盟等线路，不断加密班列发运频次，为中欧班列做出“湖南贡献”。 　　未来，中欧班列(长血管性血友病因子

原标题：2018中国青海格尔木昆仑文化旅游节开幕 　　中新网青海格尔木8月17日电 (孙睿)17日晚，以“相约格尔木 魅力昆仑山”为主题的2018中国青海格尔木昆仑文化旅游节开幕。 　　“格尔木”为蒙古语音译，意为“河流密集的地方”，地处青藏高原腹地、青海省西部、柴达木盆地南缘，是上个世纪50年代因青藏公路修建和柴达木盆地资源开发而迅速崛起的一座新兴工业城市。 　　格尔木副市长李晓兵说，格尔木位于祖国西部的地理中心，地域辽阔、区位优越、资源富集、文化绚烂，是连接青藏甘新四省区的交通枢纽和巩固西南边防的战略要塞、青海向西开放的门户、全省副中心城市，也是国家级柴达木循环经济试验区的核心区、青海工业重镇、全省全州重要的经济增长极。天地有大美而不言。昆仑山横空出世，气势磅礴，巍峨神奇，是中国神话传说的文化之根、艺术之源。格尔木地处巍巍昆仑山下，是名符其实的“昆仑之子”，也是承载昆仑文化当之无愧的翘楚之地。 　　近年来，格尔木紧紧依托昆仑山和昆仑文化的特殊渊源，挖掘昆仑文化内涵，宣传推介旅游资源，打造昆仑文化品牌，持续加强景区开发和配套建设，促进文化旅游融合发展，开辟了一批以昆仑文化为主题的旅游景点、旅游线血管性血友病因子

原标题：台湾媳妇“回娘家”：乡音无改仍念家 　　中新社重庆8月17日电 (韩璐 邹晓红)“以前从重庆主城到我的老家酉阳县坐车要一天一夜，现在汽车5小时能够到了。”嫁到台湾21年，再次回到家乡的张小英颇有感慨。 　　17日，第八届台湾重庆籍新娘故乡行活动在重庆举行。由渝台两地43个联姻家庭58人组成的台湾参访团，参观了海峡两岸交流基地重庆彭水蚩尤九黎城、重庆抗战遗址博物馆、两江新区渝台婚姻家庭创业点等地。 　　据重庆市人民政府台湾事务办公室介绍，台湾重庆籍新娘故乡行活动已成功举办7届。7年来，共计邀请岛内355名渝台婚姻家庭成员来渝参访交流，见证家乡的发展。 　　从“重庆女儿”变成“台湾儿媳”，对于远在台湾的重庆籍新娘不变的是“乡音无改仍念家”。 　　张小英在台湾经营茶叶生意。她说，之所以和茶结缘，也很大程度上也是受了儿时记忆的影响。 　　“小时候父亲会用我采的茶炒制茶叶。”张小英说，家乡茶叶的味道已经融入身体。 　　“后来在台湾茶艺班学习时，老师拿出20种茶，要求我们找出其中3种来自大陆的茶。凭借儿时的记忆，促使我当时成功找出那3种来自大陆的茶。”张小英说，“血管性血友病因子

原标题：天津港钢材“水上巴士”内支线成功首航 　　中新社天津8月17日电　（张道正 邵昆）记者17日从天津港获悉，一辆载有3000多吨首钢冷卷的“宝迪”轮近日在天津港一二公司14段码头靠泊。该轮的成功接卸标志着天津港钢材“水上巴士”内支线首航成功。 　　由于天津港具备以装运港船上交货作为贸易形式的南美等远洋航线、韩国航线优势，部分首钢货源需分流至天津港运输。而天津港启动钢材“水上巴士”内支线运输项目，正是瞄准了国家运输结构“公转水”调整和周边港口适配货源需求的趋势，通过内贸装船海运至天津港，再转外贸出口。 　　“水上巴士”项目是天津港今年推进产业结构升级的重要抓手，也是落实京津冀及周边地区大气污染防治部署打出的“先手牌”。 　　天津港相关负责人表示，此举不仅可以降低货物集港运输成本，有效促进重型柴油车减排，并且形成了货源聚集效应，增强航线优势，放大了天津作为北方国际航运核心区功能，实现钢厂和港口间的互利共赢。 　　作为年外贸出口量120余万吨的大型钢厂，首钢一直是天津港腹地重要的钢材客户。通过钢材“水上巴士”项目，双方将进一步以项目为载体，推动更深层次合血管性血友病因子