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原标题：“机战”印度 国产手机沉浮录 文 | 汪勇 编辑 | 一鸣 印度，人口基数大，经济增长快，无疑是一个巨大的手机市场，国产智能手机厂商很早就把目光投向印度，经过几年时间的奋斗，终于有了不错的成绩。 2017年第三季度，小米凭借920万台手机出货量，占据印度23.5%的智能手机市场份额成为印度第一大手机品牌。据知名市场分析机构IDC调研报告，小米在18年第二季度在印度出货量1千万台，市场占有份额为29.7%，继续保持领跑地位。 不过，小米并非是最早进入印度市场的中国厂商。当时能在印度打出一片天地的国产智能手机厂商另有其人——它就是曾经辉煌一时的金立。下面就回顾一下国产手机厂商们“机战”印度的那些时光。 金立在印度的辉煌与衰落 在诺基亚一统江湖的2007年，金立开始与印度手机制造商Micromax合作，为其贴牌生产手机，一度成为Micromax最大的供应商，产量占比达到60%。 2010年，金立成立海外事业部，2012年6月，金立决定砍掉ODM，开始在印度市场推出自己的品牌手机。2012年8月，金立印度分公司在新德里成立。在时任总裁卢伟冰力主之下，2013年1月，金立品牌的手机正式在印度市场上启动销售。但其全年在印度销英语四级考试听力

原标题：甘肃西和“女儿节”：演绎中国乞巧民俗新内涵 　　中新社兰州8月16日电 题：甘肃西和“女儿节”：演绎中国乞巧民俗新内涵 　　作者 闫姣 李亚龙 　　“七夕今宵看碧霄，牵牛织女渡河桥。家家乞巧望秋月，穿尽红丝几万条。”唐代诗人林杰的这首《乞巧》诗，对于今年刚升入高中的何璇来说早已烂熟于心，诗歌中所描绘的流传千年的中国乞巧民俗在她的家乡甘肃省陇南市西和县传承至今，如今是当地少女翘首以盼的“乞巧女儿节”。 　　“乞巧节”俗称女儿节，是起源并流传于西汉水上游的甘肃西和县、礼县一带的秦人遗风，集信仰崇拜、生活期盼、民间传说、诗歌谣赋等为一体的综合性节令活动。 　　即使现在，每年农历七月初一前夜(今年逢公历8月10日夜)，西和地区民间仍然继续着“乞巧”活动，姑娘们身着新衣，通过诗歌谣赋、音乐舞蹈、才艺展示等形式祈求“巧娘娘”赐予聪慧灵巧、婚配如愿、生活幸福美满，持续七天八夜。 　　该民俗活动分为坐巧、迎巧、祭巧、拜巧、娱巧、卜巧、送巧七个环节。8月16日，农历七月初六，描着青黛、穿上彩衣、扎起花束，何璇和当地少女们用不同的歌曲在巧娘娘神像前“唱巧”“娱巧英语四级考试听力

原标题：从无到有 中国品牌自主研发变速箱盘点 本文来自汽车之家，文/图唐朝。 尽管离冲出亚洲，走向世界还有一定差距，但今天的中国品牌从整体实力，到产品本身与10年前相比已经有了长足发展。汽车这个轻、重工业成果集合体反应出的是一个国家整体工业实力。 作为汽车的主要组成部分，发动机、变速箱曾经是很多中国品牌的心病之一，近些年随着研发经费、人员等投入增加，出现了比之前更多的中国品牌车企专注于发动机的研发工作，而作为动力总成的另外一半，变速箱的作用同样不可小视。在少数中国品牌攻坚过后，如今收获果实的时候到了，这次就让我们看看近两年中国品牌车型上有哪些自主研发的变速箱。 60秒看懂全文核心： 目前国内自主研发自动变速箱中，DCT占比最高； 国内DCT的研发状态与多年前政府层面牵头具有重大关系，另外从结构上看，湿式双离合变速箱占比逐渐增加； CVT的研发与多年前企业积淀、合作不无关系； AT结构最复杂、加工精度要求最高，因此数量最少； 举国之力研发双离合DCT 如果细心观察，不难发现这些年越来越多的中国品牌开始使用双离合变速箱，这并非完全是市场导向的结果，很大一英语四级考试听力

原标题：芜湖市食品安全党政同责实施办法出台 导 读 日前，我市印发了《芜湖市食品安全党政同责实施办法》，健全食品安全责任体系，提升食品安全治理能力和保障水平。 这一实施办法的出台，明确了各级党委、政府对本辖区食品安全工作共同承担职责与责任，并且强调了将食品安全工作作为重大政治任务，实施食品安全战略，落实“四个最严”要求，让人民吃得放心，不断满足人民日益增长的美好生活需要。 牵头起草该实施办法的市食品药品监督管理局（市食品药品安委会办公室）负责人向记者介绍说，实施办法中党委起到的领导责任主要有五方面： 一是领导实施食品安全战略； 二是加强组织领导，把食品安全工作纳入党委工作重要议事日程，与社会治安综合治理工作一同决策部署、一同推进落实、一同考核评价； 三是高度重视监管队伍建设； 四是凝聚治理合力，要督促政府落实食品安全属地管理责任，支持政府依法履行食品安全监管职责； 五是强化监督问责。 政府的行政责任也得到明确，包括组织实施食品安全战略；落实属地管理责任；建立健全统一权威的监管体制，落实食品安全工作“四有两责”，进一步深化市场监管体制改革；加强法制建设； 英语四级考试听力

文/ 周郎 最近在日本有件大事发生，让日本造船业倍感心累。 是什么事呢？ 曾有“日本造船”象征的爱知造船厂，在8月10号宣告倒闭，结束了它45年的历史。 这家造船厂曾有着光辉的历史。爱知造船厂属于日本重工企业IHI，在1970年代中期建成之时拥有日本国内首屈一指的生产能力。然而，最终还是在中韩制船业的夹击下，退出了历史舞台。 （图源日经中文网） 此前，日本还未出现过大型重工业集团彻底关闭大型造船厂的先例。但是说实话，这个结果并不是毫无征兆的。 虽然在1958年起，欧洲造船业江河日下，日本造船业杀出了一条血路。但是时间到了1978年左右，画风变了，赶上韩国经济腾飞，朴槿惠她爹朴正熙创造了“汉江奇迹”，年均GDP增长19.4%，韩国造船业异军突起，开始和日本平分秋色，两强争霸。而到了2003年，因为中国搭上了世贸的大船，一路乘风破浪，后来者居上，快速占领全球市场。 中韩造船企业的低价攻势，在这场“三国演义”中，使得日本造船行业的萧条局面日益严重。 IHI的爱知造船厂 （图源：日经中文网） 经历了市场低迷，以IHI为首的日本各造船企业仍保留着船坞，原因就是造船业特有的盛衰波动非常剧烈。有大型造船企业的高管表示，造船业一直觉得，只要有一年英语四级考试听力