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原标题：意大利高速公路上高架桥坍塌 意大利救援部门：数十人死亡【环球网快讯记者赵衍龙】法新社8月14日援引意大利媒体消息称，意大利城市热那亚A10高速公路上一架高架桥倒塌。 ????卡塔尔半岛电视台援引意大利救援部门消息称，有数十人死亡。当大桥坍塌的时候可能有“10辆车”也跟着掉落。英国《镜报》报道，紧急救援人员已经赶到了事发现场，恐有数十名司机遇难。事发坍塌大桥路段大约有100米长消防队员、救护车和警察目前已在现场，报道称，事发路段在机场附近。汽车残骸目前让人担心的是， 据意大利媒体报道，事发时大桥一端柱子上的绳索先断裂。当地警方和消防队的官员说，周二，在意大利北部港口城市热那亚附近，一座高速公路大桥坍塌，并补充说目前还没有死亡或受伤的报道。意大利电视台播放了这座倒塌的桥的图像。报道称，这座高架桥建20世纪60年代，并于2016年进行了重建。现场图萨摩耶金服

　　目前正在交易的可转换债券部分正在贴水交易，属于极不正常的情况。在本栏看来，这种情况表明投资者对于股价的冷漠。但同时也是一种底部特征，给投资者提供了一定低风险交易的机会。 　　以8月13日上市的威帝转债为例，威帝股份当前股价为5.84元，转股价格为5.92元。如果直接转股，100元转债能够转换为98.65元股票，但是当前转债价格只有97.55元，这就意味着，转债投资者正在折价卖出转债，而持有股票的投资者并未受到影响。 　　类似的折价交易转债还有盛路转债、三力转债等，这些折价转债的交易显然是不正常的，但是它又是客观存在的。按道理说，可转债比股票具有更加抗跌的优点，涨时是股票，跌时是债券，可转债可以理解为是股票外加一份认沽权证，那么现在股票的价格还高于转债价格，认沽权证的价值又不可能低于零，这个等式已经存在理论悖论。 　　不过，大多数转债还是正常的升水交易，这就是说，转债的遇冷只是个别股票的事情，而非整个转债板块。 　　那么这种异常现象出现的原因是什么呢？在本栏看来，一个主要的原因是由于股票具有打新资格，而转债没有，即投资者如果持有股票，就可以使用这个市值去申萨摩耶金服

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　　今早凌晨，明晟公司公布将实施中国A股纳入明晟MSCI中国指数因子从2.5%提升至5%，将有10只中国A股新增加入明晟中国指数，自9月3日起，236只A股将以5%的因子比例纳入MSCI新兴市场指数，占MSCI新兴市场指数权重增至0.75%。　　10只新纳入股票名单：中航沈飞、中国神华、中国联通、国电电力、恒力股份、国电南瑞、TCL集团、中兴通讯、用友网络和玲珑轮胎。 　　市场人士分析，相关追踪MSCI的被动型基金在接下来的日子将迎来建仓高峰期。 　　数据统计显示，自6月份以来，已纳入MSCI成份股的A股，已有近8成个股获得北上资金增持。与此同时，部分MSCI主题基金份额持续扩大。　　继沪港通、深港通、正式纳入MSCI指数之后，A股全球化进程进一步提速。自去年开始，全球资产管理规模排名前十的机构中，已有贝莱德、领航、道富、富达国际、JP摩根、安联保险、纽银梅隆、安盛集团、德意志银行等九家在上海自贸区设立了资管类WFOE，并未引起“狼真的来了”的市场预期反馈。　　然而，今年以来，外资代表的北向资金尤为凶猛，特别在南下资金持续净流出的反衬下。 　　近期A股资金面似乎呈现出一种分歧。数据显示，截至8月3日，2018萨摩耶金服