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原标题：上海：带动长三角一体化高质量发展 新闻联播8月13日消息，习近平总书记指出：新形势下推动长江经济带发展，关键是要正确把握整体推进和重点突破、生态环境保护和经济发展、总体谋划和久久为功、破除旧动能和培育新动能、自我发展和协同发展的关系，以长江经济带发展推动经济高质量发展。 上海地处长江的入海口，既是长江生态环境的“守门员”，也肩负着引领长江经济带迈向高质量发展的责任。当前，上海正在面向全球、面向未来，全面增强城市核心功能，在推动长三角地区更高质量一体化发展中发挥带头作用。 这条滋润着九州大地、滋养着中华文明的母亲河，在这里完成了她6397公里的奔流。 这座勇当“改革开放排头兵、创新发展先行者”的城市，正为“推动长江经济带发展”这一特殊的国家战略，承担越来越重要的责任。 再过不久，上海自贸区将迎来成立五周年的日子。五年来，一批批诞生于上海自贸试验区的创新制度逐步走向全国。国际贸易“单一窗口”改革的实施，让以前三五天才能跑下来的申报手续一次性就能搞定。 正是利用自贸试验区在制度创新方面的优势，让包括长江经济带沿线的越来越多企业愿意到上海做生意。如今，试运营半年多花非花雾非雾
原标题：大陆取消台胞就业许可获台青点赞 中新社福州8月13日电 (记者 林春茵)国务院日前宣布取消港澳台人员在大陆就业许可事项。多位赴福州参加第六届海峡青年节的台湾青年13日接受中新社记者采访表示，台籍员工在大陆各地工作不需再申办就业证，将大幅增加台胞在大陆工作的便利性。 此前，国台办发言人表示，国台办经报请国务院同意，决定取消台湾居民在大陆就业需办理就业许可的相关规定。从此，台湾居民来大陆工作，不再需要办理专门的《台港澳人员就业证》。失业后可按规定进行失业登记，享受公共就业服务。人社部将按照国务院要求，尽快出台台湾居民在大陆就业的配套政策措施。 台湾青年、大陆首钢集团旗下“创业公社”港澳台事业部总经理郑博宇接受记者采访时表示，过去聘请台籍员工还需要许可，手续繁杂，多少间接影响到大陆企业聘用台湾人的意愿。“取消就业证是大陆推同等待遇以来的重要里程碑，也是最直接有感的措施。” 郑博宇认为，国台办主动提出失业可享公共就业服务“超乎意料”。他说，失业超过三个月，“五险一金”社保就要重新核算，现在可办理失业登记，就有缓冲时间。对于初到大陆工花非花雾非雾
原标题：美媒：特朗普将贸易战打击目标扩大至小国
【文/观察者网 徐乾昂】贸易摩擦下美国不仅将中国和欧盟等世界主要经济体视为对手，最近又开始“找软柿子捏”。
据《华尔街日报》12日报道，美国政府近期以“审查普遍优惠制度（惠普制）适用资格”为由，计划剥夺泰国、印度尼西亚与印度等国的“免税权”，从而在双边贸易关系中谋取利益：例如扩大对泰“美产瘦肉精猪肉”的出口，以及削减印尼对美国商品的关税等。
近期美国和土耳其贸易摩擦凸显，美国贸易代表处已于4日表示，正在考虑土耳其参与“惠普制”的合理性。
对美市场过于依赖，被特朗普抓住把柄
美国“惠普制”于1976年实施，旨在免除发展中国家对美出口的数千种商品的关税（包括汽车零部件到珠宝等）。据美国贸易代表办公室网站显示，目前全球有120个国家和地区受益于这项政策，其中泰国、印度、印尼、土耳其对这项政策依赖程度超过了10%：
据美国商务部资料显示，2017年，享受“普惠制”保护的泰国对美出口商品总额为42亿美元，约占对美出口的13%。印度对美出口总额490亿美元中约56亿美元享受“特权”；印尼200亿美元对美出口总额中的20亿美元，以及土耳其对美出口94.13花非花雾非雾
原标题：印度雨季暴雨洪水成灾 6月以来已有774人死亡
中新网8月13日电 据外媒13日报道，印度国家灾害应变中心(National Disaster Response Centre)公布最新数据显示，今年6月进入雨季以来，豪雨在印度7省造成洪灾，全国死亡人数上升至774人。
当地时间7月9日，印度孟买遭季风暴雨袭击，街头洪水泛滥若汪洋河道。据报道，暴雨严重影响了孟买的交通运行，过去两日列车和超过700趟航班被延误。
根据统计，雨季暴雨带来的洪水和土石流冲击南部的克勒拉省(Kerala)、北部的北方省(Uttar Pradesh)、西部的马哈拉什特拉(Maharashtra)和古茶拉底省(Gujarat)、东部的西孟加拉国(West Bengal)、阿萨姆(Assam)和那加兰省(Nagaland)，造成774人死亡。
其中以最近持续遭洪水肆虐而灾情严重的克勒拉省死亡人数最多，累计达187人；其次是北方省171人，再次是西孟加拉国省170人。
在克勒拉省和西孟加拉国省，有27人失踪，245人受伤。
在阿萨姆省，有114.5万人受灾，近2.8万公顷农田受影响；在克勒拉省，有超过6万人因洪灾而流离失所。
印度中央政府已下令军队和国家灾害应急部队到各受灾省分救援，协助重建工作。花非花雾非雾
原标题：国家发改委重启城轨审批，成都新方案减了6条线路 【观察者网综合报道】 国家发改委近日重启城市轨道交通建设规划审批工作。 去年8月，疑因当地财政收入与基建项目金额不匹配，内蒙古包头地铁项目及内蒙古本地一些公路基建项目被叫停。此后国家发改委曾一度暂停城市轨道交通建设规划审批工作。 审批工作重启后，因地区生产总值GDP要求从1000亿元变成3000亿元等申报地铁城市“门槛”大幅提高，包头、兰州、乌鲁木齐等城市将因不达标而不再具备承建地铁的条件。成都最终上报的城市轨道交通第四期建设规划也比拟上报方案减少了6条线路和近85公里。 国家发改委重启审批 8月13日，华尔街见闻援引吉林省发改委消息称，7月17日，国家发改委重新启动了全国轨道交通建设规划审批工作。7月30日，国家发改委召开主任办公会，审议通过了吉林省长春市第三期城市轨道交通建设规划。 据澎湃新闻报道，该规划包含5号线、6号线等8条线路，总长135.4公里，总投资787.32亿元，资本金比例为40%，其余资金由国内银行贷款解决；规划年限为2018-2023年。 2017年底，受内蒙古包头地铁项目被叫停及防范地方系统性债务风险影响，国家发改委曾一度花非花雾非雾