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　　加拿大和沙特之间的外交风波仍未平息。 　　据报道，沙特开始出售加拿大资产。知情人士表示，沙特央行和国有养老基金已指示其海外资产管理公司“不惜代价”出售其所持加拿大股票、债券和现金资产。 　　外交风波源于加拿大外交部的一则“推文”。 　　加拿大外交部8月3日在社交媒体“推特”发文，对沙特此前逮捕“维权人士”表达“严重忧虑”，“敦促沙特当局立即释放”这些人。这些人中包括妇女权利活动人士Samar Badawi，而Badawi的亲人居住在加拿大。 　　沙特外交部8月6日凌晨发表声明，指责加拿大干涉其内政，要求加拿大驻沙特大使24小时内离境，并召回沙特驻加拿大大使。声明说，　　8月7日追踪加拿大股市的“加拿大ETF-iShares MSCI”下跌1.64%，收在28.86美元，截至记者8月9日发稿时，已回升至29.06美元。 　　除金融影响外，沙特和加拿大双边贸易虽并不多，但也已开始受到影响。 　　据报道，沙特谷物组织是购买谷物并管理储备的国家机构，该机构已经通知加拿大生产商， (责任编辑：DF392) 红旗漫卷西风

　　沙特从不掩饰自己的强硬。在经历了驱逐大使、叫停投资之后，沙特与加拿大的外交纠纷不仅没能熄火，反而有越烧越旺的架势。沙特外长朱拜尔周三表示，下一波报复措施可能会影响两国之间的投资。事实上，数据显示，加拿大似乎并不是沙特“重要的盟友”，在“2030愿景”框架下行进的沙特，对加拿大异乎寻常的激烈反应究竟在打什么算盘？ 　　推特上发文，对于沙特此前逮捕维权人士表达了“严重忧虑”，敦促沙特当局立即释放这些人。沙特外交部6日凌晨发表声明，指责加拿大干涉其内政，要求加拿大驻沙特大使24小时内离境，并召回沙特驻加拿大大使。 　　与此同时，沙特也强调决定冻结同加拿大所有新的商业和投资交易。随后，沙特方面还宣布暂停往返加拿大多伦多的所有航班以及在加国的一切医疗项目。在加拿大的沙特留学生也没逃过这场纠纷。 　　切断与加拿大的教育往来并不是件小事。2015年数据显示，沙特已经成为加拿大第六大留学生来源国，其中沙特短期交换生每周在加拿大平均花费900美元，而长期留学生每年的平均花费能达到3.51万美元。在渥太华大学教阿拉伯文学的教授迪卜估计，沙特学生每年对加拿大经济的贡献约为4红旗漫卷西风

　　古巴政府日前颁布国有闲置土地承包新规，进一步鼓励农民承包土地，以此提高农业产量，减少食品进口。 　　新规将个人首次申请承包土地面积从13.42公顷提高到26.84公顷，同时针对较大规模的畜牧业和种植业生产，最多可向个人提供67.1公顷土地。 　　根据新规，个人使用国有闲置土地的期限从10年提高到20年，企业法人的使用期限从25年改为永久使用，以便闲置土地得到长期稳定的使用和开发。 　　新规还将土地上住宿、管理等相关建筑面积从1%提高到3%，使烟草种植、牲畜繁养等需要较多人手和设施的产业承包者得到更多生产、生活保障。 　　新规将于10月生效。这是古巴政府自2008年首次出台国有闲置土地承包法令后第三次调整相关政策。据古巴农业部统计，截至2017年底，已有210.2万公顷土地被承包，闲置土地还有47.2万公顷。 　　古巴80%的食品依赖进口。古巴政府曾多次表示，绝大部分进口食品可在古巴国内生产，如能实现该目标，每年可节省约20亿美元进口开支。 (责任编辑：DF372) 红旗漫卷西风

　　8月8日报道称，法国加油站油价一年以来飚升15%-20%。消费者协会指责政府“虚伪”，假借环保之名增税，从而导致油价上涨。 　　据环保与能源部数据，法国加油站上周柴油平均价格为每升1.4454欧元，比一周前贵了1.12欧分。95无铅汽油也从1.5245欧元涨到1.5448欧元。与一年前相比，每升柴油价格涨了20.54%，95无铅汽油涨了15.577%。 　　法国《资产》杂志指出，燃油上涨的第一个原因是北海原油价格涨到每桶75美元，2017年8月初的价格为52美元。其次是自2014年以来，由于加征碳税，每升油价涨了大约30欧分，加上增值税(TVA)，这两个税项合起来的金额如今占燃油价格的60%-65%。 　　据报道，4000万驾车人协会及生活环境消费者保护协会指出，自2014年以来，对石油产品尤其对柴油征收的税大幅上涨。政府以柴油对环境有害为由，决定将柴油税的征收率向汽油税看齐，导致2018年初每升柴油税增加6欧分，汽油税增加4欧分。两家协会要求政府“停止剥削驾车人”。 (责任编辑：DF372) 红旗漫卷西风

　　三位知情人士表示，美国和墨西哥谈判代表正努力本周就北美自由贸易协定(NAFTA)的汽车协议达成一致，以便加拿大重新加入会谈，并推进解决牵扯三国利益的最棘手问题。 　　如果能就汽车行业达成协议，美国就可以把注意力转向仅影响到加拿大的要求上，例如对美国放宽乳制品市场准入。 　　以所谈内容未公开为由而不愿具名的知情人士称，这么做还可以把所谓的日落条款以及争议解决委员会等牵扯到三国利益的老大难问题留到三国代表齐聚谈判桌时加以解决。 　　墨西哥经济部和美国贸易代表Robert Lighthizer的新闻办公室均未予以置评。长期以来，美国一直寻求如何阻止工厂和就业岗位迁移到劳动力更为便宜的墨西哥。加拿大汽车行业工资水平与美国相近，所以在这方面美加两国利益一致。加拿大汽车行业的Unifor工会劳工领袖一直抱怨工资和工人权利方面的差异导致很多公司将工作转移到墨西哥，这与美国总统特朗普不谋而合。 (责任编辑：DF372) 红旗漫卷西风