税收的作用
8月8日上午，七里河区举办跨境电子商务培训会。七里河区政府各分管副区长、政府办及区直各部门、各乡镇街道负责人、业务科室工作人员及相关企业共180余人参加了培训。 今年7月13日，经国务院常务会议决定，兰州、西安等全国22个城市正式获批设立跨境电子商务综合试验区。跨境电子商务作为一种新型贸易模式，对于甘肃这样一个内陆省加快走向开放前沿，具有十分重要的意义。 此次培训，七里河区邀请西安赛云信息技术有限公司高级讲师郑晓强和刘飞授课，课程内容包括跨境电商的内涵和外延、跨境电商相对于传统外贸的优势、跨境电商出口的重要意义、跨境电商出口行业前景和趋势、跨境电商模式、成功案例以及七里河区发展跨境电商的优势和机遇。 (责任编辑：DF395) 税收的作用
原标题：高温阴雨拉升葱价至五年最高 本报讯（记者 李佳）持续高温和降雨对京城菜价的影响逐渐显现。其中最突出的是大葱的价格出现了连续上涨。山东大葱主产区连续降雨造成减产，市场大葱在月初的几天价格几乎翻倍。 “今天光这三根葱就花了5元，真不便宜。”昨天，市民赵女士从东三环一家超市里挑了三根葱后说：“上个月有几天买葱时，每斤葱价还1.5元左右呢，但从上月底到8月，葱价越来越高已经接近每斤3元了。”北京青年报记者注意超市的价签显示大葱每斤2.88元，很多市民买葱的时候大都买一两棵。“做饭离不开大葱，买葱的人倒是没少，但买的数量确实少了。”一位导购说。 在北京新发地农产品批发市场，一位大葱销售商户介绍，大葱的价格从7月初开始小幅上涨，进入8月份以后一路飙升，半个月涨幅超过8成。现在平均价格在两块二三一斤，比前段时间一斤涨了将近一块钱。 据商户介绍，今年以来大葱价格始终低于去年同期，但进入8月份突然暴涨，现在大葱价格已经达到近5年同期的最高点。 夏季出现的高温、强光照、暴雨等天气，严重影响蔬菜的生长，致使三伏天蔬菜供不应求，品种不全，称为蔬菜的“伏缺”。8月3日，新发地市场蔬菜的加权平均价是1.93元/公斤，比7月税收的作用
原标题：用菜肴包做外卖引争议
北京青年报记者调查发现，用半成品“菜肴包”制作标准餐食，并非外卖餐饮的特色，可以说是一些标准快餐的统一做法。在能否使用菜肴包做外卖方面，国家目前尚未有相应规定。有消费者认为，关键是品质，只要符合食品健康标准，可节约时间。新时代，新的模式和产品是不可避免的。但也有业内人士表示，对消费者来说，用半成品“菜肴包”制作标准餐食也存在一定安全隐患。
消费者在外卖网站上购买的“外卖”，很有可能是用半成品“菜肴包”加热后做成的。北京青年报记者调查发现，用半成品“菜肴包”制作标准餐食的不仅有外卖店，还有一些快餐食品连锁店。多位业内人士表示，半成品菜肴包有速度快、卫生好、菜品出品标准等优点，且只要是符合食品安全标准的菜肴包是无需担心的。不过，这类加工方式是否应当“明示”，则目前尚未有相关规定。
调查
外卖店套餐为菜肴包加热制作
一家外卖店的服务人员告诉北青报记者，店里的米饭套餐基本都是使用菜肴包再加工而成的，“这样出品比较标准，口味一致且速度快，顾客好评更多。”该外卖店表示，这些菜肴包不是外卖专用的，店内堂食使用的也是同样的菜肴包，“这样保证了口味，而且这些菜肴包都税收的作用
原标题：北京2022年冬奥会吉祥物全球征集启动
奥运冠军们在参观冬奥会主题展后一起合影
本报讯（记者 赵婷婷）昨天是北京奥运会举办十周年纪念日，北京正式启动了2022年冬奥会和冬残奥会吉祥物全球征集活动，征集时间为8月8日至10月31日。最终的设计方案将于2019年下半年发布。
北京2022年冬奥会和冬残奥会吉祥物的全球征集时间为8月8日至10月31日，随后将经过专家评审、修改深化、社会评议、法律查重和审批等程序，最终确定设计方案，并计划于2019年下半年适时发布。近期，所有应征人均可从北京冬奥组委官方网站www.beijing2022.cn下载北京冬奥会和冬残奥会吉祥物征集文件，了解具体信息。
据北京冬奥组委文化活动部副部长廖全介绍，此次面向全球征集北京2022年冬奥会和冬残奥会吉祥物，借鉴了近几届奥运会筹办的经验，并参考了北京2022年冬奥会和冬残奥会会徽征集的过程，呈现出几个特点。
首先，此次征集更加注重广泛参与，将在全国中小学生中开展“我心中的冬奥吉祥物”主题活动，传播奥林匹克精神，普及奥林匹克知识，吸引青少年关注、参与北京冬奥会筹办工作，并进一步推动《北京2022年冬奥会和冬残奥会中小学生奥林匹克教育计划》实施，促进奥林匹克教育税收的作用
原标题：京津城际提速至350公里
6点02分京津城际复兴号列车准时从北京南站开出，10分钟后提速至350公里 摄影/本报记者 郝羿
继8月1日京津城际列车全部升级为“复兴号”之后，昨天起，京津城际线运行时速再登新台阶，按照设计时速350公里达速运行。以此为标志，我国首条设计时速350公里的高速铁路全面进入了“350公里复兴号时代”。达速运行后，京津两地的运行时间由此前的35分钟压缩至30分钟。提速后票价不变，一等座88元，二等座54.5元。
开车10分钟后提速至350公里
昨天清晨，20多位火车迷冒雨赶到了北京南站，他们兴奋地拿出收藏的“复兴号”列车模型和即将出发的真“复兴号”列车合影，手中的相机、手机拍个不停，从检票到上车，车的里里外外都要拍个遍。6点02分京津城际复兴号列车准时从北京南站开出，10分钟后，车厢里骚动起来，显示屏上出现了“速度：350km/h”的提示，乘客们纷纷举起手机，记录下这一历史时刻。
去年9月21日，“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营，为什么昨天的京津城际“复兴号”达速350公里运营仍然会吸引这么多的人前来尝鲜？火车迷武先生说，京津城际是我国第一条真正意义上的高速铁路，它的全面达速运行，具有标税收的作用