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8月2日，洛克希德·马丁公司宣布向美国空军交付最后一架C-5M“超级银河”战略运输机，标志着该机在服役期间最大一项升级项目的正式结束。 C-5“银河”是美国空军现役最大型战略运输机，长75.3米、翼展67.89米、高19.84米、最大起飞重量达381吨，最大载重量122.5吨。C-5是名副其实的巨无霸，其最大起飞重量和最大载重与著名的安-124“鲁斯兰”的405吨和150吨相差不大。 C-5自1970年开始服役后就一直饱受机翼大梁裂纹和可靠性问题的困扰，前者通过更换高强度耐腐蚀铝合金制造的新机翼得以解决，可靠性问题则持续困扰着C-5A/B/C三种型号，严重影响了该机的妥善率和出动率。 1997年的一项研究表明，当时美国空军中拥有的许多C-5运输机的机身在经过近25年的服役之后仍拥有80%的剩余寿命，因此如果能大幅改进该机的可靠性问题，作为一种无可替代的战略轰炸机C-5还能服役上很多年。于是美国空军空运司令部在1998年决定启动C-5M“超级银河”重大升级项目，责成洛克希德公司对52架C-5实施重大升级。 经过详细研究后，洛克希德公司确定了C-5可靠性不佳的主要原因，排名第一的是通用电气TF39涡扇发动机。这是一种早期涡扇，在设计上不够成熟，在C-5的服役过程中曾发生过多起发动机涡轮石棉

原标题：大亚湾核电基地临时演习 应急人员14分钟内全部到齐 　　中新网深圳8月7日电(郑小红 谢甜甜)在深圳参加中广核7日举办的“8?7公众开放体验日”活动的国家核安全局副局长郭承站与澳门特别行政区警察总局局长马耀权，当天共同对大亚湾核电基地的应急指挥中心、消防站及低空飞行物防御系统进行了调研。 　　中广核“8?7公众开放体验日”7日在大亚湾、宁德、红沿河等六大核电基地同步展开，活动的主场设在深圳大亚湾核电基地。 　　在参观应急指挥中心过程中，郭承站临时要求大亚湾应急组织开展紧急启动演习，以检验应急指挥体系的有效性。 　　郭承站对应急体系启动的效率印象深刻，“今天这个预案，按照要求是半小时，我是11：35分坐到这里的，决定临时演习后，工作人员11：39分发出了演习通知，4分钟后第一个人抵达，最后一个抵达是11:53。大家到场后非常冷静，忙而不乱，从容换装，按照程序开电脑了解情况。国家核安全局派驻电厂的代表也是接到信息就赶到现场。” 　　郭承站表示，“安全是核电的生命线，应急人员是生命线中的生命，是重要而光荣的使命。如果我们的人员不能按时到岗，我们的预案就成了摆设。应急人员要有绝对的意识，做到绝对的安全保障，石棉

原标题：人工智能训练师郑璐：助力商家服务进入人工智能时代 　　中新网杭州8月7日电 (赵小燕 胡亦心)“我跟其他商家的客服说，再这样咨询下去要收费了。当然，这也就是句玩笑话，我还是会在力所能及的范围里帮助大家解答。毕竟店小蜜真的很好用，也希望大家都能把它用好。”SoduStudios淘宝客服部门的人工智能训练师郑璐，是中小商家圈里的KOL(意见领袖)。 　　就在2017年7月，郑璐还是另一家公司的客服主管，看到职业天花板的她，想要通过尝试新事物来挑战自己。她坦言，“客服行业做久了，会感觉工作比较机械重复，没有什么新挑战，所以也想找一个机会突破自己”。 　　无意间，郑璐在淘宝的卖家后台系统中发现了刚刚发布4个月的店小蜜。郑璐觉察到，这个功能强大的工具，未来或许会取代人工售前服务。好奇心驱使她进行摸索和学习，最终成为国内第一批人工智能训练师。 　　在成为人工智能训练师近一年的时间里，郑璐为SoduStudios配置店小蜜后，人工客服平均响应时间由此前的40秒缩短至20秒之内，六成左右的询单交由店小蜜解决，转人工率控制在40%以内，人工接待压力大大减小，店铺订单转化率也提升了10%。 　　在石棉

原标题：统促党总裁因“通共”被查：儿媳都被带走，有事冲我来 【观察者网综合报道】今天（7日）上午，台湾“九大统派团体”之一的中华统一促进党因“涉嫌接受大陆政治献金”，遭台北地检署“多点进攻”：统促党总部被查，总裁“白狼”张安乐住所被“抄家”，次子张玮经营的旅行社被查，儿媳妇“还被带走”。 此外，包括张安乐、张玮在内的6名统促会成员还被台当局“约谈”。但张家父子因“身体不适”拒绝出席。 统促党总部今日遭查 本文图片均来自台媒 去年年底，类似的情节曾发生在“新党四杰”身上，引发岛内各界人士痛骂台当局启动“绿色恐怖”。不过有统促党成员表示，“当年新党被查的只是几个年轻人，今天统促党则是总部、人员全面被搜索。” 总裁被“抄家”，成员被“约谈” 据台湾《中时电子报》报道，7日早上7时至下午1时，台北地检署现身张安乐位于新北市的住所，带走包括旅行支票在内的13箱物件；期间于中午12时，检调人员还搜查了张安乐次子张玮经营的旅行社“华夏大地”，并将张玮的妻子带回调查。 被搜出的物件 此外在今天下午，台当局还带走统促党秘书长唐警生及会计人员等4人“约谈”。台媒称石棉

原标题：一辆丰田氢燃料电池车是如何制造的？目前丰田已经推出了氢燃料电池车MIRAI、氢燃料电池大巴以及氢燃料电池叉车。这些举措只是丰田营造“氢社会”的第一步，丰田最终是要达到“丰田环境挑战2050战略”目标。7月24日，丰田市元町工厂内十几名员工在组装线上忙碌着。与习惯了的自动化总装线不同，这里的一切都需要人工介入，而这里生产的汽车就是丰田的氢燃料电池产品MIRAI。2个月前，中国国务院李克强访问日本时，曾对这款产品格外关注。MIRAI这款产品有什么亮点？为什么丰田选择手工打造这款氢燃料电池车？这款新能源汽车的成本与续航如何？丰田的氢燃料电池车运行能力发展到了什么程度？这些问题在寰球汽车探访中逐步得到了答案。100分钟下线一台MIRAI丰田氢燃料电池车MIRAI的诞生地元町工厂作为丰田最老工厂之一，同时也是丰田精益生产的发源地。该工厂始建于1959年。其占地面积为159万平方米，员工约有7000人，丰田元町工厂主要生产GS、Crown（皇冠）、Mark X和MIRAI（氢燃料电池汽车）等中高端汽车。其中，MIRAI的总装线原先是丰田旗下雷克萨斯生产LFA高级跑车的地方，由此而来MIRAI总装线被称为LFA工房。与常规的车企工厂一样，丰田元町工厂拥有冲压、焊接、喷涂石棉