眉山

原标题:动向 | 台当局改口以“中华台北”之名参加奥运 近期，台前奥运选手纪政推动所谓的“东京奥运会正名公投”，鼓吹使用“台湾”名义出赛，这让两岸关系再度紧绷。而对此一度放任甚至支持的台当局日前终于改口，宣布将以“中华台北”的名称参赛。台媒评论称，这是“知错能改”的体现。 据台湾“中时电子报”报道，台湾行政部门负责人赖清德6日表示，国际奥会已经做出决定，希望台湾遵守《洛桑协议》，以“中华台北”名称参与2020年东京奥运会，“虽然很多人不满意”，但是当局“要保护选手参赛权，这样的讯息提供台湾社会能够了解去判断”。 ▲赖清德 台媒称，赖清德的表态与之前相比大相径庭，他日前曾表示，是否能用“台湾”名义出赛的问题“还要再努力”，他还表示“尊重”民间发起的“正名公投”。文章称，赖清德改口认同“中华台北”，是为了确保台湾运动员能保有2020东京奥运会的参赛权。 而针对台当局的改口，台湾《旺报》也发表评论称，这是“知错能改”的体现，台当局应该爱惜“中华台北”。文章称，台当局真要保护运动选手参赛的权利，就必须遵守使用“中华台北”的名称，即使有人推动“正名”公投，当局也要以此事不宜公投加以封杀才对，眉山

原标题:关注 | 长点心！这个“海岸杀手”任何天气都可能在 昨天，一对年仅8岁双胞胎姐妹在青岛旅游时的不幸遭遇刷屏网络，令人唏嘘。 看似平静的海面悄无声息地吞噬了两个年轻的生命，很多网友在痛心惋惜的同时还有些不解：为什么孩子会在发个朋友圈的短时间里就消失，甚至来不及呼救？ 真凶可能是它。 离岸流（rip currents）又被称为回卷流、冲击流，是自海岸经波浪区向海中流动的一股狭窄且强劲的水流，与海滩垂直，速度很快，流速最高可达2米/秒，纵向长度几米到上百米不等。 离岸流往往暗藏于海面下，任何天气条件下都可能发生，几乎不可预见，直到人深陷其中才会发觉，是海滨浴场最大的危险之一。 对于这个危险，很多去海边玩耍的朋友却并不熟悉，甚至抱有侥幸心理。 ——如果离岸流把您带到海里，该怎么办？ ——我不会游那么进去，应该不会遇到这种情况吧。 ——看到了就马上跑掉啊，马上跑了跑了。 ——那就……自己游出来呗。 但无数惨痛的事实告诉我们，80%以上的海滨溺亡事件都与离岸流有关。如果在海里游泳遇到离岸流该怎么办？真的能靠自己游出去吗？ 普吉资深潜水教练、涉水救援专家“牛仔”说，想跟离岸流抗争，逆着它眉山

原标题：河北新增高速收费站23处，最长收费期限25年近日，据河北省人民政府网信息，省政府办公厅同意设置北京至秦皇岛高速公路河北省大安镇（津冀界）至平安城段收费站，收费期限为15年。同时批复同意在太行山高速公路不同路段设置收费站的请示。 河北省人民政府办公厅关于同意北京至秦皇岛高速公路河北省大安镇（津冀界）至平安城段设置收费站的复函 省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅： 《关于北京至秦皇岛高速公路河北省大安镇（津冀界）至平安城段设站收费的请示》（冀交公〔2018〕369号）收悉。省政府同意北京至秦皇岛高速公路河北省大安镇（津冀界）至平安城段建成后，设置津冀界玉田主线收费站1处，玉田城西、玉田城北匝道收费站2处，收取机动车辆通行费，以偿还建设债务。自收费之日起，收费期限为15年。 河北省人民政府办公厅 2018年7月31日 河北省人民政府办公厅关于同意太行山高速公路西柏坡至阜平保定段设置收费站的复函 省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅: 《关于太行山高速公路西柏坡至阜平保定段设站收费及核准收费期限的请示》（冀交公〔2018〕399号）收悉。省政府同意太行山高速公路西柏坡至阜平保定段建成后，设眉山

原标题：为省十几元路费，宁波一打工男子烈日沿高速暴走27公里澎湃新闻（www.thepaper.cn）7日从浙江高速交警部门获悉，日前G15沈海高速宁波段发生1起行人跨越隔离栏徒步高速路面事件。1名四川籍男子顶着高温日晒，沿着高速公路暴走27公里。 值得注意的是，该男子上高速步行的目的，仅仅是为了省下宁波宁海县到奉化区的十几元路费。被高速交警发现时，他已在高温下行走6个小时。 8月4日中午，浙江省高速交警总队宁波高速交警支队一大队接到群众报警：G15沈海高速，宁波方向奉化服务区附近路面有行人正在步行。 负责处警的一大队虞警官向澎湃新闻介绍，发现当事人时，他正在应急车道内快步前进，汗流浃背。“他看起来很虚弱，天气太热，他整个人像是中暑一样。” 考虑到人员安全，虞警官大致了解情况后将该男子带至奉化服务区进一步询问。 经询问得知，该男子姓陈，四川人，前些日子从老家到宁海打工，原本和老板说好做外墙装饰，月工资6000元，到宁海才发现干的是工地拌泥浆的活，工资足足少了一半。 陈某告诉虞警官，家中有两个孩子，又有老人需要赡养，正是需要用钱的时候，老板的出尔反尔让他很“受伤”，和老板谈崩后，他决定到奉化投奔老乡，眉山

原标题：受沙中线红磡站工程丑闻影响，港铁高层人事地震8月7日晚6时，香港铁路有限公司（下称港铁，00066.HK）8月7日晚6时在九龙湾港铁总部举行记者会。港铁董事局主席马时亨在会上对近日爆出的沙中线红磡站工程丑闻做出了最新回应。马时亨在向公众道歉后宣布重组管理团队，港铁行政总裁梁国权将提早退休，工程总监黄唯铭已提出请辞，即时生效。 马时亨 资料图 至于备受关注的马时亨本人去留，他表示，自己曾两次向香港特区行政长官林郑月娥请辞，均获挽留，原因是希望他在任期结束前处理新任行政总裁的招聘事宜。“留下是为了负责任。”他说。 现年66岁的马时亨曾担任香港特区政府财经事务及库务局局长，于2016年初正式接任港铁主席一职，任期3年，直至2018年12月31日。 8月7日中午，港铁突然宣布当天下午股票停牌，有待公布内幕消息。港媒一度猜测港铁将宣布马时亨在年底结束任期后不再续任董事局主席。 近日，港铁不断爆出工程问题丑闻。6月，正在建造的港铁沙中线（沙田至中环）日前被曝出工程质量出现问题，其中红磡站月台的螺栓连接钢筋被剪短，引发香港舆论关注，香港特区政府随后宣布成立委员会调查。 运输及房屋局局长陈帆曾表示，港铁眉山