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　　据湖北省监委消息：中工国际工程股份有限公司原副总经理胡伟涉嫌严重职务违法和职务犯罪，目前正接受湖北省监委监察调查，并被采取留置措施。 　　胡伟简历 　　胡伟，男，汉族，1970年9月出生，天津人，1992年8月参加工作，中共党员。历任中国工程与农业机械进出口总公司成套工程二部项目经理、成套工程二部总经理助理、成套工程二部总经理、中工国际工程股份有限公司总经理助理，2011年1月任中工国际工程股份有限公司党委委员、副总经理，负责西亚和非洲市场业务。2017年7月20日辞去中工国际工程股份有限公司党委委员、副总经理职务。 　　(湖北省监委)电车的绝对诱惑

　　湖南17个县旱情较重 抗旱形势不容乐观　　新华社长沙8月6日电(记者 周楠)记者6日从湖南省防汛抗旱指挥部了解到，据最新统计，受持续晴热少雨天气影响，位于湘中地区湘潭、衡阳、娄底的17个县受旱较重，人畜安全饮水和农业灌溉受到影响。气象部门预测，湘中、湘北地区8月份的降雨略偏少，其他地区偏多，防汛抗旱形势不容乐观。　　据湖南省防汛抗旱指挥部统计，今年以来湖南省降雨偏少，较历年同期偏少近四分之一。尤其是在7月份，湖南省降雨持续偏少、河道来水偏枯、水利工程蓄水不足、土壤含水率偏低。　　湖南省防汛抗旱指挥部对此进行了提前部署，督促电力部门严格按照“电调服从水调”的原则合理控制发电，部署各地在确保水利工程防汛安全的前提下，科学拦蓄尾洪，为防旱抗旱增加水资源，尽力确保人畜安全饮水。旱情发生后，旱区各地通过人工增雨、应急调水送水、机埠提水等方式积极抗旱减灾。据了解，今年以来，湖南省有52个县市开展人工增雨抗旱作业，有效解决了部分地区的饮水和农业灌溉难题。电车的绝对诱惑

　　中新社西宁8月6日电 (记者 罗云鹏)记者6日从青海省祁连山国家公园体制试点工作领导小组办公室获悉，祁连山国家公园青海片区启动国际重要湿地调查，旨在更为系统地掌握区域内生态多样性健康状况及湿地分布。 资料图：夏日甘肃肃南县祁连山区雨后云雾缭绕似画卷。中新社记者 杨艳敏 摄 　　祁连山是中国西部重要生态安全屏障，是黄河流域重要水源产流地，此间地貌涵盖高山、冰川、森林、草原等，海拔介于2000至5000米，是中国生物多样性保护优先区域。祁连山国家公园青海片区涉及祁连、门源、天峻三县以及德令哈市17个乡镇60个村。 　　青海省祁连山自然保护区管理局局长韩强介绍，祁连山东西长约1000公里，孕育了黑河、疏勒河、石羊河等近千条大小河流，灌溉了河西走廊和内蒙古额济纳旗，为约10多万头牲畜和600多万人口提供生存条件。 　　据了解，经初步调查，在黑河源湿地公园内发现繁殖期黑颈鹤31只，唐莫日湿地发现斑头雁近600只，还首次在祁连山国家公园发现黑鹳幼体8只。 　　“初步分析认为，祁连山国家公园青海片区范围内湿地鸟类种类、数量较多，是黑颈鹤、斑头雁等水鸟的重要繁殖地。”韩强说，通过调查，计划用两年时间完成国际重要湿地的申报工作电车的绝对诱惑

　　中新社重庆8月6日电 (记者 韩璐)“这次回到台湾后，我会和家人商量，希望能到大陆工作。”6日，即将在重庆结束社会实践的台湾彰化北斗明道大学大四学生林钧毅告诉中新社记者，他对再回到大陆工作充满期待。 　　当日，第六届台湾大学生重庆实践活动举行总结会，96名在重庆西永微电园、重庆银行、重庆水务集团、重庆高速集团等12家企事业单位实习的台湾大学生相互交流体会，分享收获。 　　曾去过北京、天津等地的林钧毅对大陆近年的发展“印象深刻”。“近年来大陆经济发展突飞猛进，也向台湾青年提供同等的待遇和机会。”林钧毅对大陆便利的生活条件和快速的社会发展都感受颇深，“今年我已经大学毕业，重庆发展的潜力非常吸引我，我很希望能够留下来发展”。 　　“实习是每个学生走向社会、走上工作岗位必不可少的重要环节。所以早在一年前，我就决定要利用暑假来大陆实习，看看大陆跟台湾有什么(在实习上)不一样的地方。”来自台湾元智大学的韩凯奇，今年在重庆三峡担保集团小微担保项目助理岗位实习。 　　“重庆的创业基地(孵化园区)给我留下很深的印象。”韩凯奇说，大陆年轻人在创业上很有自己的想法，希望有机会能和大陆的年轻创业者多交流。 　　中共重电车的绝对诱惑

　　北京轨道交通新机场线首个盾构区间实现“双线”贯通　　新华社北京8月6日电(记者 李萌)8月6日上午，在北京城市南部一处工地内，随着巨大的盾构机缓缓驶入接收井，现场的建设者们情不自禁地欢呼起来。这是北京轨道交通新机场线第一个实现“双线”贯通的盾构区间，成为新机场线建设又一标志性成果。　　据介绍，北京轨道交通新机场线是连接城区与北京新机场的重要交通工程，最高设计时速达160公里，计划于2019年投入使用。首个实现“双线”贯通的盾构区间是新机场轨道线土建04标段，由北京市政路桥集团下属北京市政建设集团承建，全长2.78公里，施工过程中盾构机成功穿越了新凤河及桥梁、南六环等重要建筑物，历时近10个月。　　“大盾构机机头直径达8.8米，受施工环境限制，行进过程中没有设检修井，不能更换刀盘，必须一次性掘进，这给施工增加了不少难度。”北京市政建设集团项目负责人张新全表示，为加速推进工程进度，项目部组织力量深入研究，不断优化施工方案，克服了雨季施工、高温作业等诸多挑战，为后续铺轨作业和明年按期通车赢得宝贵时间。电车的绝对诱惑