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原标题：中国每年放流水生物种近400亿尾[ 　　记者从农业农村部获悉，近年来，我国每年投入增殖放流资金约10亿元，放流各类水生物种近400亿尾（只），取得了积极成效。通过开展资源增殖放流、海洋牧场建设、海洋伏季休渔、限额捕捞试点等一系列措施，不断提升渔业可持续发展水平。 　　近日，2018中俄联合增殖放流活动在黑龙江省同江市举行，投放鲟鳇鱼苗20多万尾以及鲢鱼幼鱼等650万尾，对黑龙江渔业资源种群的恢复和发展有着重要意义。黑龙江是中俄两国渔民共同的作业渔场，渔业可持续发展对中俄双方具有重要意义。多年来，双方在边境水域渔业生产、资源养护、渔政管理、打击非法捕鱼等方面开展了持续密切合作。 　　增殖放流是养护水生生物资源、改善水域生态环境的有效方式，也是稳定发展渔业生产、促进渔民增收的有效途径。今年以来，中国与俄罗斯、韩国、越南以及澜沧江—湄公河流域周边国家联合开展渔业资源增殖放流与养护活动，取得良好的经济、社会、生态效益，促进更广泛双边渔业合作。（记者 王浩） 标签： ]烟花爆竹

原标题：二季度巴西机场满意度报告出炉 私营机场受好评 　　中新网8月3日电 据南美侨报网编译报道，巴西交通、港口及民航部近日公布了今年二季度乘客对巴西机场的满意度评价报告，私营资本管理的机场受到了好评。 　　据报道，巴西交通部在今年4月份至6月份，对巴西20个机场的20527名乘客进行了调查，这些机场的客流量占到了巴西全国的87%。打分在1至5分之间，调查的内容包括机场基础设施质量和服务质量，比如餐食价格、卫生间条件等。 　　二季度评价最差的类别是机场餐厅(2.83分)，和一季度相同。其次是机场停车场的性价比(3分)和机场出售的商品(3.04分)。 　　今年二季度，评价最差的机场是弗洛里亚诺波利斯机场和贝伦机场，只有这两个机场的得分在4分以下，分别为3.69分和3.97分。 　　在评价最好的10个机场中，有4个机场都被转让给私人资本运营，服务质量的提高也一直是巴西政府推动机场转让至私营部门的主要依据。 　　弗洛里亚诺波利斯机场一季度的评价就是最差，虽然该机场在2017年就转让至私营资本，但今年4月份巴西国有机场管理公司Infraero对新运营商Floripa Airport的转让，才完全完成。 　　Floripa烟花爆竹

原标题：韩媒：宝马在韩接连失火 车主维权集体索赔诉讼不断 　　中新网8月3日电 据韩联社报道，宝马韩国上月底承认制造缺陷致行车火灾频发后，车主维权的集体诉讼接连不断。 　　继上月30日4名车主发起首讼后，8月2日又有13名车主在首尔中央地方法院对宝马韩国和5家经销商提起第二轮索赔诉讼。 资料图片：8月2日上午11点47分许，在韩国岭东高速公路，一辆BMW 520d在行驶途中失火，幸未造成人员伤亡。（图片来源：韩联社） 　　诉状称，虽未亲自遭遇火灾，但在车辆修理完毕前无法驾驶，即便召回也无法消除失火风险，丧失了剩余使用时间的权益，并要求赔偿物质和精神损失。 　　车主们指出，宝马韩国召回计划提出更换废弃再循环(EGR)阀和EGR冷却器，但外界质疑火灾另有原因，在无法认定失火隐患完全排除的情况下车主无法安心驾车。 　　上述车主还认为，宝马从2017年款车型起变更阀门设计，扩大冷却器的散热器面积，说明早在2015年底或2016年初就对产品缺陷心知肚明，并要求对掩盖火灾原因的非法行为问责。韩国国土交通部已对隐瞒缺陷推迟召回的指控展开调查。 　　代理律师称，与首轮诉讼一样，索赔金额暂定为500万韩元(约合人民币3万元)，今后将根据定损结烟花爆竹

原标题：俄布里亚特一辆轿车和卡车相撞 致5人死2人受伤 　　中新网8月3日电 据俄罗斯卫星网报道，俄罗斯布里亚特共和国内务部新闻处表示，一辆丰田Vista轿车和一辆三菱扶桑(Canter)卡车在布里亚特一公路上相撞，造成5人死亡，2人受伤。 　　据内务部消息，这起交通事故发生于距古西诺奥泽尔斯克市15公里的“乌兰乌德-恰克图”公路71公里处。 　　俄罗斯布里亚特共和国内务部新闻处代表称：“据初步消息，三菱扶桑卡车和丰田Vista轿车相撞，造成轿车5名乘客死亡，2名卡车乘客受伤。目前俄国家道路交通安全检查局的工作人员已在现场展开工作。” 　　据内务部提供的最新消息，事故是由于大雾天能见度差而造成的。烟花爆竹

原标题：欧盟谈判代表：英欧或达成规模空前的脱欧贸易协定 　　中新网8月3日电 据外媒报道，欧盟负责英国脱欧事务谈判的首席代表巴尼尔称，如果英国和欧盟都能保留对各自法律的控制权，且双方能就如何避免在北爱尔兰和爱尔兰之间产生物理边界达成一致，那么双方有可能达成一项规模空前的英国“脱欧”后的贸易协定。他称，大约有80%与英国“脱欧”相关的问题已得到解决。 资料图：当地时间3月29日午间，英国启动“脱欧”程序的信函被递交至欧洲理事会主席图斯克手中。由此，英国与欧盟之间的“分手”谈判将正式展开。 　　“英国希望保留英国和欧盟之间的商品自由流动，但不想保留人员和服务自由流动，”8月2日，巴尼尔在多份欧洲报纸刊发的一篇文章中说，“英国建议在不受欧盟法律秩序制约的情况下，采用欧盟关税规则。英国希望收回主权及对本国法律的控制权，我们尊重这点，但英国不能要求欧盟丧失对其边境和法律的控制。” 　　据巴尼尔表示，大约有80%与英国“脱欧”相关的问题已得到解决，他相信对剩下20%的问题以及未来关系的磋商能够取得“一个好的结果”。 　　“有可能在遵守欧盟原则的同时，创建一个新的雄心勃勃的合作关系。这是欧盟执委会在3月已经提烟花爆竹