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前七个月共有8家并购标的曾有独立上市计划，其中4家则是新冲刺A股的企业，在2017-2018年间首发上市未果。 随着上半年IPO惨淡收场，一部分在IPO“碰壁”的企业迅速转道并购重组。根据21世纪经济报道记者梳理发现，7月集中出现4家IPO企业宣布与上市公司“联姻”。 从全年情况来看，前七个月共有8家并购标的曾有独立上市计划，其中4家则是新冲刺A股的企业，在2017-2018年间首发上市未果。 有业内人士表示，IPO发审监管收紧的背景下，对于难以闯关IPO的企业而言，“被并购”是首选方式。 从记者整理监管问询方向来看，IPO企业转向并购案例中，三大事项成为监管层的关注方向，分别为IPO被否或撤材料的原因以及整改情况；负面因素对标的影响；历史沿革等。东方新星(002755.SZ)宣布奥赛康借壳上市，让市场唏嘘不已。回忆起陈年旧事，标的早在2014年因老股转让问题而被暂缓发行IPO，A股冲关只差临门一脚。四年后公司寻求借壳方式再战。 这只是今年以来IPO企业计划通过并购重组曲线上市的案例之一。根据21世纪经济报道记者梳理发现，今年前七个月有8家并购标的曾经试图IPO。 其中有4家集中在7月披露并购方案，成为波本
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原标题：一线城市持续高增长的秘诀在哪里 城市与人 最重要的原因在于，创新驱动正在成为各城市经济转型、新旧动能转换的主要抓手。 近日，各城市的经济半年报先后出炉。从数据来看，上半年中国城市经济发展呈现三极分化明显的格局：北上广深倚靠新经济等创新驱动，依然持续高涨；高铁虹吸效应导致强二线城市的省会聚集优势明显，首位度加强；三线及以下城市失速严重，差距被拉大。 与去年不同，一线城市的数据非常亮眼。公开数据显示，2018年上半年，上海、北京、深圳和广州的GDP分别是：15558.15亿元、14051.2亿元、11009.38亿元和10652.98亿元。从增速看，深圳市增速最快，为8.0%；上海、北京和广州分别为6.9%、6.8%和6.2%。 值得一提的是，2016年开始，北上广深先后拉开了人口调控和城市疏解的减量发展步伐，但经济增速依然可以保持如此高的水平，可谓超过预期。 上半年的经济发展，一线城市缘何能保持高增长？或者说这一轮的城市竞争，为什么一线城市依然能保持如此大的优势？最重要的原因在于，创新驱动正在成为各城市经济转型、新旧动能转换的主要抓手。城市之间的竞争也已经变为了传统产业与新经济之间的比拼。 过去中国经波本
原标题：符合标准新能源车船免征车船税 新京报讯 (记者沙雪良)日前，财政部、税务总局、工业和信息化部、交通运输部下发《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》，要求对符合标准的新能源车船免征车船税，对符合标准的节能汽车减半征收车船税。 2012年和2015年，财政部、工信部等部门曾两度下发文件，明确对节约能源、使用新能源车船的车船税政策优惠。 2012年以来，工信部、国税总局曾先后发布三批节约能源、使用新能源车辆减免车船税的车型目录，第三批目录包含2000多款车船。 最新发布的《通知》明确，符合标准的节能汽车减半征收车船税，符合标准的新能源车船免征车船税。通知还明确了减半征收和免征车船税车船的各项标准。同时提出，对于符合标准的节能、新能源汽车，由工业和信息化部、税务总局不定期联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》予以公告。 《通知》明确，待新《目录》公告后，第一批、第二批、第三批车船税优惠车型目录同时废止。另外，财政部、税务总局、工信部、交通运输部根据汽车和船舶技术进步、产业发展等因素适时调整节能、新能源车船的认定标准。 ■ 链接 减半、免波本
原标题：4号线北京南站节假日末班延后 新京报讯 （记者裴剑飞）记者从北京市交通委获悉，为保障夜间抵达北京南站旅客的交通接驳需求，在确保轨道交通运营安全的基础上，节假日及返程高峰期时，京港地铁4号线上行列车（由北京南站开往安河桥北站）的运营时间将延长至次日00:10。 北京市交通委相关负责人表示，地铁运营方经过对设备设施检修及施工作业流程的再次优化，压缩施工作业时间，完善客运组织方案。自2018年8月3日起，地铁4号线将再次延长运营时间，每周五、日以及重大活动、节日返程、突发应急运输保障期间，抵京客流量大，4号线上行列车（由北京南站开往安河桥北站）在原有延长运营时间30分钟基础上，再延长25分钟，共计运营时间延长55分钟（自23:15延长至次日00:10），下行列车运营时间不变。根据运营安排，延长运营期间，4号线上行方向加开4列临客，运行间隔10-15分钟，将成为北京“下班最晚”的地铁。 据了解，北京市轨道交通每日承载千万人次客流的出行，车辆等设备稳定可靠是保证运营安全的基础，而施工检修作业又是保证设备运行安全的根本。因轨道交通线路不是按照24小时运行而设计、建设，车辆等设备的施工检修维护均在非运营时间进行，这波本