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　　地方经济的高质量发展决定了全国整体的高质量发展。在全国经济进入新时代的背景下，我国地方经济发展也需要进行转型，需要从数量追赶向质量追赶转型，从速度提升向结构优化转型，从要素驱动向创新驱动转型，从比较优势向竞争优势转型。 　　新时代地方高质量发展的路径在于发展新产业、开发新产品、塑造新品牌、培育新业态、形成新动力。需要通过宏观调控引导地方经济实现高质量发展，这就需要对我国地方经济实现的宏观调控进行转型，从总量调控转向结构调控，从速度调控转向效率调控，从短期调控转向长期调控，从需求调控为主转向供给调控为主。 　　中国特色社会主义进入新时代，新时代的基本特征是我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，2018年中央经济工作会议继续强调高质量发展，并把高质量发展作为未来经济工作的主线。在我国高质量发展的过程中，地方经济发展作为全国经济的基本增长单元，地方高质量发展具有重要意义。而要实现地方高质量发展，必须加强对地方经济高质量发展的宏观调控。 　　 (责任编辑：DF392) 波多野结衣 ed2k

原标题：投资卢旺达房地产要看“硬币两面” 　　【环球时报综合报道】卢旺达首都基加利2008年成为非洲首个获得“联合国人居奖”的城市，不过城市里的贫富悬殊依然存在，看住宅情况便一目了然。富人区是成片的别墅，贫民区是低矮的草棚。随着人口不断增长和城市化进程加快，中产阶级逐渐扩大，住房需求旺盛。卢旺达央行统计，2011年以来建筑业年均以两位数增长。2017年，卢旺达基础设施部宣布将投入2060亿卢旺达法郎用于建设经济适用房，鼓励月收入30万—70万卢旺达法郎的人员购买经济适用房。 　　正如硬币都有两面，卢旺达建筑行业快速发展的背后，如今也面临诸多挑战。由于经济体量小，卢旺达国内建筑市场容量有限，建筑企业众多，带来市场竞争日趋激烈，工程承包市场已出现萎缩趋势。卢旺达政府新的政策明确要求所有的政府建设工程中，卢旺达当地公司至少参与其工程量的30%，外资公司要与当地公司合资，共同承建政府招标的项目。 　　同时，卢政府有意摆脱对外国政府和国际组织的发展援助和捐赠的过度依赖，对举债十分谨慎，特别重视项目的经济回报，因此在发展公路、电力、机场、供水和房地产等基建项目上倾向借入更多优惠性贷款，对工程承包企业的融资能力提出更高波多野结衣 ed2k

原标题：迪拜想让DMCC成为中东贸易门户 　　【环球时报记者 杨沙沙】迪拜多种商品交易中心(DMCC)和迪拜政府近日宣布，已经用1.2万多块木头拼出阿联酋开国元勋的头像，占地面积超过6000平方米，创下世界上占地面积最大拼图的吉尼斯世界纪录。刚刚参加完该活动的DMCC执行主席艾哈迈德·本·苏拉耶姆，放下拼图后，又马不停蹄地带领他的团队来到中国。以艾哈迈德为代表的迪拜人，正希望吸引更多中资来到迪拜以及DMCC投资，为阿联酋经济愿景拼上一块亮丽拼图。艾哈迈德在接受《环球时报》记者采访时表示，尽管美国的贸易保护主义势头上升，但DMCC最新的研究发现，中国提出的“一带一路”倡议发展速度超出预期，亚洲正在迅速成为世界经济重心，DMCC将借助这股东风，为中国城市和企业带来商业机遇。 　　DMCC成立于2002年，归迪拜政府所有，致力于将迪拜建设为全球大宗商品贸易进入中东的门户。《英国金融时报外国直接投资(FDI)杂志》连续3年将DMCC评为“年度全球自由区”。2017年度，该自由区平均每个工作日吸引7家新公司入驻。 　　那么，在吸引外资方面，DMCC究竟有什么优势？DMCC大宗商品执行总监杉吉弗·杜塔在“为贸易而生”的国际路演中，重点向记者介绍了DMCC 吸引波多野结衣 ed2k

原标题：西南石油大学4名师生野外地质考察遇泥石流遇难 西南石油大学7月31日晚发布消息称，7月30日19时 许，该校地球科学与技术学院的一名老师带领4名硕士研究生在新疆阿克苏温宿县开展野外地质考察时， 遭遇泥石流，造成含老师在内的4名师生不幸遇难，另外一名学生胡某受伤，没有生命危险。目前，学校已经派出工作组前往事发的阿克苏温宿县进行处置。北京青年报记者了解到，遇难老师为该学员副教授、硕士生导师。（文/北青报记者 杨凡 实习生 付垚） 责任编辑：石宇(EN003)波多野结衣 ed2k

原标题：卢旺达经济奇迹有投资潜力 　　【环球时报综合报道】中国国家领导人近日访问卢旺达，让这个上世纪90年代经历过大屠杀的非洲国家重新成为舆论焦点。乘坐卢旺达航空的波音737-800 NG型飞机抵达基加利国际机场，7月的卢旺达微风中带着一丝凉意。十余年来，这片土地已经浴火重生，不再是美国电影《卢旺达大饭店》当中的样子。从2005年开始，卢旺达切实感受到一轮年均8%的经济高速增长带来的巨变。中国企业能在这轮巨大增长中觅得什么商机？笔者带您一同感受。 　　基建行业机遇多 　　卢旺达深处东非内陆，平均海拔1600多米，虽然贴近赤道，但山峦起伏的地貌带来凉爽的气候，气候同中国云南昆明相似，但弊端就是交通物流成本居高不下。2.6万平方公里的国土，面积相当于北京市和天津市的总和，生活着1200万人口(截至2016年)。卢旺达是非洲人口密度最大的国家之一，人多地少的不利条件成为经济发展的瓶颈。 　　“要想富，先修路”，改善道路等基础设施成为卢旺达推动经济发展的优先项目。每年1/10的财政预算用于道路等基础设施建设。近年来，世界银行、非洲发展银行和阿拉伯国家基金等也提供援助支持当地基建项目。不过，由于欧盟援助项目仅对欧盟内部企业开放，波多野结衣 ed2k