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原标题:共享经济在中国： 落地生根，扬帆出海
共享经济中产生的大数据，勾勒出了一座城市、一群人的性格和剪影。
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▲滴滴网约车上线6年，中国共享经济带来新岗位新生活。新京报“我们视频”出品
2017年冬至的第二天，在首都机场工作的曹翊接了一个特殊的滴滴顺风车单。
下单的是位50岁左右的阿姨，住在首都机场南边的居民区。前一天，她在天津上大学的女儿在朋友圈抱怨，冬至没吃上饺子。这位母亲坐不住了，第二天大清早起来，和面、擀皮儿、剁馅儿……她准备搭个滴滴顺风车去天津，给女儿送饺子。
没想到，阿姨家里临时有事，去不成了。她问曹翊能不能替她把饺子交到女儿手里，“我那时刚当爸爸，刚能体会到儿行千里母担忧，所以就答应了下来。”
女孩从曹翊手里接过蓝色的塑料保温盒，打开一看，妈妈亲手包的饺子香扑鼻而来。“她当时眼眶就湿了。”
曹翊送饺子的滴滴顺风车，是近几年蓬勃发展的共享经济业态之一。共享经济最注重的便是资源的整合及高效利用。
在中国，共享经济出现的时间虽短，但其发展速度和规模均呈井喷式上涨，迅速覆盖了出行、住宿、医疗、办公等诸欧美黄图
原标题：8月起北京出租燃油附加费涨1元，调整计价器间新旧政策并行根据《北京市出租汽车燃油附加费动态调整办法》及国内油价变动情况，自2018年8月1日起，北京市巡游出租车（不含电动车）每运次加收1元燃油附加费。预计8月8日起，全市所有巡游出租车完成计价器调整。在调整期间，新旧燃油附加费政策并行，已调整计价器的巡游出租车可收取燃油附加费，未调整计价器的仍按现行政策执行。记者上午从北京市发改委获悉了这一消息。
为积极应对燃油价格变动对出租车行业的影响，本市在2013年根据国家有关规定，经价格听证会听证，制定了《北京市出租汽车燃油附加费动态调整办法》，于当年7月1日起实施。《办法》规定，以3个月为1个周期，周期内油价（92号汽油最高零售价）加权累计平均值每提高或降低0.8元/升，燃油附加费相应提高或降低1元/运次。油价波动未达到0.8元/升时，燃油附加费不作调整。
《办法》实施以来，根据油价变动情况，2015年1月15日本市取消了出租汽车燃油附加费1元/运次。随着国内油价缓慢上行，出租车驾驶员支出持续增加，目前油价变动已达到《办法》规定的加收1元燃油附加费的调整条件。由市交通委运输管理局测算申请，并报市政府批准，本市自2018年8月欧美黄图
原标题：青岛：就个别出租车司机与饭店勾结拉客问题展开调查中国之声《新闻纵横》对青岛个别出租车司机与饭店勾结拉客问题进行报道后，青岛市相关部门高度重视，立即就报道中提及的问题展开调查，并迅速采取行动进行整治。 青岛市交通运输委对重点区域、重点投诉的出租车营运情况进行集中检查，出租车营运违章行为一旦查实，进行集中曝光并严肃处理。同时，召集出租车企业会议，强调落实企业主体责任，进一步加强对出租车营运秩序、驾驶员服务质量的管理，对出现问题的驾驶员按企业管理规定，从快从严处罚。结合《关于开展全市出租汽车客运行业运营秩序专项治理行动的通告》和市七项治理指挥部要求，会同相关职能部门制定联合检查等措施，对查实的违章行为，依据各自职能严肃处理。 青岛市工商局依据管理职责，紧急部署开展出租车司机拉客宰客等旅游旺季突出问题专项整治，对相关违法行为查证后严厉查处，对借旅游旺季通过损害消费者权益谋取暴利的行为予以坚决惩处，与有关执法部门、新闻媒体、游客、市民紧密配合，共同营造安全放心的消费环境。如有消费维权诉求，请随时拨打0532-12345政务热线。 青岛市旅发委将积极配合交通、工商等部门做好出租车为饭店拉客欧美黄图
原标题：ofo回应“与滴滴谈判已接近尾声”：类似言论皆为不实消息中新经纬客户端7月30日消息， 30日上午，针对多家媒体发布关于“ofo和滴滴已谈判已经接近尾声”的消息，ofo在官方微信号发布声明称，类似言论皆为不实消息。
稍早前，36氪报道称，ofo和滴滴的谈判或已经接近尾声，ofo和滴滴在7月份已经就收购一事有过多次接触。知情人士称，过去的两三周里，滴滴还派人来做过尽调。不过，双方现在还在就收购的价格持续拉锯。
上述报道引述知情人士的话称，“滴滴还在不断降价，每谈一次价格就要折损一次，还有说法是现在滴滴的出价已经按照人民币来计算了”。该知情人士还透露，此前也对收购ofo有需求的阿里巴巴或者说蚂蚁金服，则比滴滴出价还要更低。
对此，滴滴官方表示，不予置评，而ofo联合创始人于信则微信回复称，“不存在的事”。
实际上，6月底就有消息称，ofo已经“卖身”滴滴，ofo联合创始人于信当时在朋友圈回应称，作为董事会成员，并没有听说这个事情。
今年4月即有传言滴滴开始推进收购ofo的谈判。当时ofo声明否认，称ofo将保持长期独立发展，甚至提出了2025年长远规划。在此之后，5月15日，香港《南华早报》引述知情人士透露，ofo创始人欧美黄图
原标题：马航事件最新进展：失联家属获800余页MH370终极报告7月30日上午，马来西亚政府正在面向MH370失联者家属公布最终报告，报告共计有822页，发表演讲的包括4名高级调查人员。 马来西亚交通部长陆兆福此前曾表示：“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度，它将被完整地提交，不经任何编辑，没有添加或删除。”据了解，该报告还将被放到互联网上，并将分发给失踪客机乘客家属和经过认证的媒体。同时，报告7月31日将提交马来西亚两院审议。 7月30日下午2点半还会再召集媒体召开一个会议，将这份报告的这个完整版交给媒体。我们将对事件做进一步的跟踪报道。 马航MH370号班机于2014年3月8日从吉隆坡国际机场起飞，机上共载有239人，当中大部分乘客为中国公民。该班机原定计划于北京时间早晨6:30抵达北京首都国际机场，但起飞后不足一小时便在马来西亚与越南海域的交界处，土珠岛以南约140海里及哥打巴鲁东北东约90海里处与马国梳邦空管中心（空中交通管制中心）失去联系。欧美黄图