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原标题：中国常驻世贸组织代表驳斥美国对中国经济模式的指责[ 　　国际在线报道（记者张婧昊、易歆）：当地时间26号，世界贸易组织总理事会在日内瓦举行年内的第三次会议。美国在会前散发了一份文件，对中国经济模式进行指责，中国常驻世贸组织代表张向晨大使对此予以驳斥。张大使指出，世界上市场经济不只有一种模式，中国在努力探索符合中国国情的社会主义市场经济道路，并且已经取得了巨大成就，不管别人说什么，中国都会坚定不移地沿着这条道路走下去。 　　在发言中张向晨大使首先针对美国这份名为《中国贸易破坏性的经济模式》文件里的指责，重申了中方在刚刚结束的世贸组织第七次对华贸易政策审议中的立场，即中国的国有企业是自主经营自负盈亏的市场主体，产能过剩的根本原因是金融危机造成的需求收缩，中国没有强制性技术转让的法律规定，中国的产业政策是指导性的，中国严格履行了入世承诺，中国执行了所有争端解决的裁决，中国的发展惠及世界，作为发展中国家的中国在解决发展不平衡不充分方面依然任重道远。 　　张向晨大使在长达30分钟的发言中，针对美国散发文件中论据使用不严谨、逻辑混乱以及标准不一致等，进行了具体和有力的驳斥。张大使的发言内容也得暑运

　　7月25日晚间，康德莱(603987.SH)发布公告称，控股子公司拟使用不超过8000万元闲置资金购买结构性存款或保本型理财产品。 　　自年初以来，由于受资管新规打破刚兑的影响，上市公司一度将理财投资的目光投向了结构性存款。 　　21世纪经济报道记者根据不完全统计，今年上半年A股购买结构性存款的上市公司数量达到近千家，购买的金额合计超过千亿元。7月至今，两项数据仍分别高达约230家和近300亿元。 　　不过，情况似乎正在出现改变。央行日前披露的一组数据显示，今年6月中资银行的结构性存款规模环比增速今年以来首度出现负值，较5月环比下降0.62%。 　　北京一家中型券商金融行业分析师表示，随着监管收紧，短时间内将出现结构性存款下滑的现象，但长期来看其具有的低风险等特点，也将有一定规模。 　　利率挂钩，年收益率多在3.7%-4.5%之间，期限则是1个月到40天不等。 　　康德莱并未披露子公司为何要选择结构性存款作为闲置资金的处置途径，但公司有关工作人员表示，购买的多款结构性存款系保本型产品，且期限较短，风险可控，公司也将与产品发行主体保持密切沟通，严格控制资金安全。 　　“以闲置自暑运

　　IPO审核悄然发生着变化。 　　进入7月，尤其是7月10日以来，IPO审核明显提速，连续三周每周5家IPO审核已打破此前单周2~3家的IPO审核惯例，同时过会率有所提高，这与当前IPO排队队伍中存量企业质量较好有关。 　　与此同时，在IPO项目争夺方面，排名前十的券商，所保荐的IPO新增企业家数，在行业中的合计占比约达55%。第一梯队的券商优势明显，比如中信证券、中信建投、广发证券、招商证券等，其在IPO投行保荐家数方面遥遥领先。 中信证券、中信建投、广发证券、招商证券等4家券商在IPO投行保荐遥遥领先，保荐项目均超20家。其中，中信证券最多，IPO新增企业保荐家数达27家，行业占比达9%。海通证券、华泰联合、中金公司、东方花旗、国金证券和民生证券则属第二梯队。 　　除此之外，还有100余家IPO排队项目被中小券商瓜分。 (责任编辑：DF309) 暑运

　　近日，资管新规相关配套细则出台，除了允许公募银行理财可投非标，还解除了券商资管及私募的禁令，投资“非标”实行限额管理，只要不超过净资产35%。 　　此前，券商资管和私募一度被禁止投资委贷和信贷业务，市场预期“非标已死”。现在，业内人士认为“非标”暂时获得喘息，至少没那么快死掉。 　　不过，流动性压力虽然得到了缓冲，但打破刚性兑付、去嵌套降杠杆的监管方向并没有改变，只是调整了执行力度和节奏。“存量可以有序过渡，但无论如何都不能再期限错配了，这是监管底线。”一位券商高管对证券时报记者表示。 浙商证券副总裁李雪峰表示，“表象看起来是降规模，实质是要‘三降一升’进行综合治理：即降低偏离、降低久期、降低规模、提升风险留存。负偏离不降，硬性降规模，或会导致新的金融风险，这值得注意。” (责任编辑：DF309) 暑运

　　在新能源补贴退坡的趋势下，新能源汽车市场开始面临后补贴时代的严峻挑战。　　7月26日举行的“OFweek2018中国新能源汽车技术论坛”上，清华大学电动汽车研究室主任陈全世表示，新能源汽车产业的问题集中在投资产能扩张与市场需求的矛盾，相当一部分企业面临资金链断裂、生产停滞、债台高筑，甚至破产清算的境地。陈全世在接受证券时报·e公司记者采访时指出，今年来沃特玛等新能源企业陷入困境，正是由于盲目扩张所引发。　　论坛上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，在乘用车方面，补贴调整比较平稳，年均20%左右的降幅也比较有利于车企提升续航里程，补贴标准的变化，主要是在提升乘用车续航里程提升和动力电池能量密度标，这将在很大程度上倒逼技术进步。坚瑞沃能子公司)向全体职工发出通知，称公司2018年以来一度出现资金困难的紧张局面，多方媒体也相继报道了近半年的危机，为解决因公司订单不足、资金困难给全体职工带来的职业发展影响，经公司高层战略研究决定，自2018年7月1日起全体职工放假六个月，期间工资按规定支付、五险一金按规定购买。　　陈全世认为，我国的新能源汽车产业在政府政策的推动下暑运