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中新社北京7月26日电 (记者 刘辰瑶)国家防汛抗旱总指挥部办公室(以下简称“国家防总”)26日发布消息称，6月以来，黑龙江省累积面雨量288毫米，较常年同期偏多46%，嫩江、松花江、黑龙江水位持续上涨。受今年第10号台风“安比”残留云系和冷空气共同影响，7月24日至25日，黑龙江中部、东部连续出现强降雨，以大到暴雨为主，绥化、伊春局部降了大暴雨。
图为一辆小轿车“抛锚”在雨中。中新社记者 张道正 摄
据了解，今年第10号台风“安比”于22日中午12时30分前后在上海市崇明岛沿海登陆。其登陆后，一路“北上”，风雨影响波及华北、京津冀等地。
针对在南方登陆的台风何缘影响北方地区乃至东北，中央气象台首席预报员许映龙表示，台风“安比”有两大特殊性：一是前期的行进路线靠近海岸线使得“安比”结构一半留在海上、一半留在陆地，海洋上源源不断的水汽和良好的环境及时为其“回血”；二是“安比”所经之处地形相对平缓，江苏、山东大部地区以平原丘陵为主，坡度较缓、起伏小，某种程度上减弱了对台风的伤害。
国家防总统计，受此次强降雨影响，黑龙江省哈尔滨、绥化、伊春、鹤岗、黑河等地有15条河流发生超警以上洪水，最大超警幅度0.07星火教育
原标题：木村翔从“杂草”到拳王，有钱有代言后最感激邹市明一年前，一个叫作木村翔的日本拳手在上海东方体育中心掀翻邹市明，一战成名。
一年后，这位被中国拳迷昵称为“现实版洛奇”的木村翔又一次来到中国，他的第二场卫冕战放在了中国青岛，将在7月27日对阵该级别的三号选手萨鲁达。
一年时间，木村翔从挑战者变成了卫冕者，很多改变也随之而来，他不再靠打工维持生计，也搬了新家。
但木村翔坦言，永远不会忘记自己曾经就是一根“杂草”，想要保持如今的生活，他唯有一个选择：继续赢下去。
击败邹市明的一战改变了木村翔的生活。
拿了冠军，告别8平米出租屋
相比于一年前在上海的相遇，眼前的木村翔健谈了很多。
彼时，他在回答记者提问时显得礼貌甚至有些“恭敬”，出言谨慎，如今他已经能够滔滔不绝，应付自如。
很显然，这一年木村翔没少接受采访。
如果说一开始击败邹市明，只是让日本媒体吃了一惊，那么随后木村翔击败日本著名拳手五十岚俊幸成功卫冕，则让全日本真正重新审视这位年轻人。
此番青岛作赛，从日本跟随而来的媒体就不下四、五家。
“邹市明是个超级巨星，正因为战胜他，我才赢得了大家的关注，我很星火教育
原标题：海内外吉商“回家”寻投资商机 助力老工业基地新发展 中新社长春7月26日电 (柴家权 孙博妍)第三届全球吉商大会26日在长春开幕，吸引海内外千余名企业家“回家”寻求投资商机，助力这个中国东北老工业基地省份实现新发展。 全球吉商大会是吉林籍和到吉林投资兴业的大吉商圈内企业家规模最大、规格最高、影响最广的会议，也是全球吉商返乡创业的重要平台。 相比中国的晋商、浙商、徽商等千年商帮，吉商是一个年轻的群体。2016年7月，吉林省工商联发起成立吉商联合会，旨在通过这一平台促进吉商之间合作，助力吉林老工业基地振兴。 吉商联合会主席张思民介绍，吉商联合会成立以来，吉商回归投资项目金额达1994亿元人民币，吉商已经名副其实地成为吉林新一轮振兴发展的重要力量。“近两年，每名回到故乡的吉商都能感受到老家吉林越来越有活力，越来越有自信。” 张思民介绍，吉商联合会还成立了投资决策委员会、智能制造委员会、金融服务委员会、农业项目委员会等一批专业委员会，为全球吉商提供专业服务。 “今天的吉商已经以企业鲜明的精神特质和商业智慧，成为中国商界舞台上一个迅星火教育
原标题：厦门边检推“爱心通道” 助力暑假境外亲子游
中新网厦门7月26日电 (杨伏山 郑虹琴)赴境外避暑、体验异国风情、亲子游学等已成为越来越多厦门人暑期度假方式。厦门高崎边检站新近推出“爱心通道”，助力暑假境外亲子游，获民众点赞。
厦门出入境边防检查总站高崎站26日介绍说，7月以来，厦门高崎国际机场出国境旅游的人数呈上升趋势，日均出入境人数超过1.1万人次，日均出境人数近6000人次，香港、菲律宾、泰国、新加坡、马来西亚、印度尼西亚是最受旅客青睐的出境游目的地。
针对暑期出入境旅客以举家出行旅客居多，且儿童多的特点，厦门边检总站高崎站专门推出“爱心通道”，对家庭旅客实施精准分流，符合条件的家长可选择自助通道快速通关，孩童由专人引导陪护经“爱心通道”查验通关，通关后家长与孩童在“爱心等候区”会合。
爱心等候区。 供图
该措施解决了个别孩童因边检自助通道适用范围限制，未采集备案而无法自助通关，只能全家一起排队人工过检的问题，大幅缩短了家庭旅客整体候检时间。
在边检“爱心等候区”与儿子汇合的张女士告诉记者，“这项服务为我们这种可以走自助通关的旅客提供了便利，不到三分钟，我们全星火教育
原标题：交通部回应“打车难”问题：不能用非法经营来缓解
资料图：出租车。 中新网记者 金硕 摄
中新网7月26日电 交通部发言人吴春耕今日表示，打车难不能用非法经营来缓解，而是要多措并举，通过优化发展公共交通发展以及出租车分时租赁等多种措施来解决。交通部要坚定不移地推进网约车规范化进程，加强网约车的合规发展。
近期，“叫车难”现象似乎席卷了整个北京，监管部门对无资质的网约车也进入了严打周期。不少市民开始不断抱怨打车难，以往叫车响应很快，如今网上叫车都要排队等候。
吴春耕在今日交通部例行新闻发布会上谈及“打车难”时表示，这一问题涉及出租车改革，一是要严打并非要遏制网约车发展，其主要目的是将非法营运的车辆清除市场；二是打车难不能用非法经营来缓解，也就是说不能通过放纵非法营运来缓解打车难，而是要多措并举，而是通过优化发展公共交通发展以及出租车分时租赁等等多种措施来解决。
吴春耕表示，深化出租车改革不断提高服务质量是发展的方向，下一步，交通运输部将会同有关部门继续强化用综合措施，将这次改革进行到底，要坚定不移地推进网约车规范化进程，明确网约车联网和驾驶员合规化进度表，加强网星火教育