日常生活中的自我呈现
原标题：韩媒：韩国最强反腐法难根治官场出差受贿 中新网7月26日电 据韩联社报道，韩国国民权益委员会26日发布的数据显示，韩国史上最严反腐法――《禁止不正当请托与收受财物法》(《金英兰法》)实行后，仍有不少公职人员接受可能影响公正执行公务的境外公款出差安排。 据报道，国民权益委员会从《金英兰法》生效后的2016年9月28日至今年4月底针对1483家公共机构的公职人员海外出差情况进行了调查。 结果显示，共有261名公职人员接受利益关联机构的出差安排，其中96人接受下属或被监管机构的出差资助，包括国会议员38人。 权益委表示，他们在法律界定模糊的情况下获得相关机构经费报销，因此有违法之嫌。权益委方面将向相关部门通报上述调查结果，并要求对涉案人员进行彻查。日常生活中的自我呈现
原标题：日本知事会议拟提议新设防灾省 加强灾害应对 中新网7月26日电 据日媒报道，26日，日本全国知事会议在札幌市开幕。鉴于西日本暴雨等灾害接连发生，当天上午会议商讨防灾措施，通过了紧急提议，要求设立统一负责从灾前对策到灾后修复重建工作的“防灾省”。 4月就任新会长的?斡裣刂?事上田清司在开头致辞中强调，有必要采取根本性措施。 紧急提议中强调危机感，称“日本人口预计将大幅减少，如果因大的灾害严重受灾，部分地区或将消亡”。 会议还围绕根据住房受损情况提供资助的灾民生活重建支援制度展开了讨论。目前主要向房屋完全或大规模损毁的家庭发放，熊本县知事蒲岛郁夫主张扩大对象，指出“无论基础设施如何完善，如果住房得不到重建，心情就不会恢复”。 知事会探讨成立新的工作组会议扩大支援对象，将向11月的全国会议汇报结果。由于资助增加恐导致成为资金来源的基金陷入枯竭，预计各都道府县将合计追加拨款400亿日元(约合人民币24亿元)。日常生活中的自我呈现
原标题：新疆边防官兵用独有形式迎接即将结束的军旅生涯
图为边防官兵坚守岗位，站好在军旅生涯中的每一班岗。 王友波 摄
图为边防官兵与昔日共同战斗的“无言的战友”合影留念。 王友波 摄
图为边防官兵再走边境线巡逻。 王友波 摄
图为边防官兵面对界碑重温入党誓词。 王友波 摄
图为边防官兵参观红色教育基地。 王友波 摄
图为一名战士在整理自己的军被。 王友波 摄
图为边防官兵在训练间隙谈天说地，畅谈战友情。 王友波 摄
图为边防官兵开展走队列训练。 王友波 摄
图为边防官兵在训练场上坚持训练。 王友波 摄
在“八一”建军节来临之际，7月26日，驻守在祖国西北边陲的新疆边防总队阿勒泰支队吉木乃大队的全体官兵们，用自己独有的形式迎接着他们军旅生涯中具有特殊意义的最后一个“八一”建军节。期间，官兵们采取集体合影、重温入党誓词、再走边境线、叠军被、走队列等形式，在自己曾经奋斗过的地方留下“足迹”，共同回味“守边防、追回忆”的美好瞬间，以此告别那一直伴随着自己的那抹橄榄绿。日常生活中的自我呈现
原标题：香港廉署起诉补习导师和考评局职员 涉串谋泄考题 中新网7月26日电 据香港文汇网报道，25日，香港廉政公署落案起诉补习学校导师刘某，及香港考评局时任评卷助理黄某，2人涉嫌贪污及非法取用智能电话，以传送及接收香港中学文凭考试(文凭试)2017年英语科考试的保密资料，将于7月27日在西九龙裁判法院答辩。 据报道，被告刘某，43岁，现代教育英文科导师，另一被告黄某，19岁，考评局时任评卷助理，2人共同被控一项串谋代理人接受利益罪名，及一项有不诚实意图而取用电脑罪名。 案情指出，2017年4月17日至5月13日期间，黄某涉嫌向刘某披露有关考评局所筹办的2017年文凭试英语科卷三(聆听及综合能力)的机密资料，作为报酬刘某给予黄某1000港币。 廉政公署调查发现，黄某透过智能电话将上述文凭试保密数据传送给刘某，刘某则透过他的智能电话接收有关保密数据。日常生活中的自我呈现
原标题：郑万高铁5400吨梁体完美实现“托马斯回旋”
中新网7月26日电 26日凌晨4时30分开始，历时80分钟，由中交路桥建设有限公司(以下简称中交路建)承建的重达5400吨的郑万高铁汉江特大桥连续梁顺时针旋转66.48°，犹如一只在夜空中展翅的白天鹅跨焦柳铁路翩翩起舞，完美地完成“托马斯回旋”，实现精准对接，标志着郑万高铁又一重要施工节点被顺利攻克。
中交路建跨焦柳铁路转体施工现场负责人王彦合表示：“跨焦柳铁路连续梁为跨径为2×56米单T构，采用墩底转体工艺，转体总重量达5400吨，为郑万高铁湖北段之最。在高空中将重量约19架空客380的梁体平稳旋转66.48°，过程中的安全和质量管控至关重要。”
据介绍，本次转体梁位于湖北省襄阳市境内，跨越的焦柳电气化铁路是我国中西部纵贯南北的重要铁路干线，每日对行列车约80趟，车流密集时段大约2至5分钟就有一趟列车通行，因此可利用的天窗时间十分有限。如果采用传统悬臂施工的工艺跨越既有线，存在施工作业时段铁路停运时间长、影响范围广等诸多问题。为了保障铁路安全，中交路建项目团队经过多方咨询以及多次施工方案比选后，将“悬臂对称施工”变更为“先悬臂再转体”的施工方法，既保证了工期日常生活中的自我呈现