思念果岭

原标题：香港银矿湾沙滩改善项目完成 人民网香港7月23日电 香港离岛区社区重点项目“改善梅窝银矿湾沙滩及附属设施”完成，22日在银矿湾泳滩举行开幕礼，署理民政事务局局长陈积志出席并主持活动。 银矿湾项目是香港离岛区两个社区重点项目之一，工程包括拆卸原来的泳滩建筑物，建造新泳滩大楼、烧烤场和休憩处等设施，并在泳滩入口处附近兴建观景平台，让市民欣赏泳滩景色。 特区政府土木工程署现正进行“梅窝改善工程”计划，银矿湾项目可与之产生协同效应，进一步改善梅窝整体设施和环境，增加吸引力。 陈积志在致辞中表示，银矿湾泳滩是梅窝著名旅游景点，项目顺利落成，有赖离岛区议会积极支持，以及离岛民政事务处、康乐及文化事务署、梅窝乡事委员会和地区人士公力配合。 据悉，香港特区政府通过社区重点项目计划为每个区议会预留一亿港元拨款，推行区议会选定的项目，有效回应地区需要。香港离岛区另一社区重点项目为“榕树湾图书馆及南丫岛历史文物室”，该项目预计于年底竣工。（辜雨晴）思念果岭

原标题：罗致光冀两年内完成制定《香港康复计划方案》 人民网香港7月23日电 香港特区政府劳工及福利局局长罗致光日前在网络上发表文章表示，期望两年内完成《香港康复计划方案》。 罗致光指出，2014年开始着手进行的《香港安老服务计划方案》，用了三年才完成。《香港康复计划方案》的制定工作，复杂程度远比《香港安老服务计划方案》高，但当局仍会争取在两年内完成三个阶段工作。目前，制订规划范围和公众参与过程均已大致完成，特区政府期望未来18个月的工作亦能顺利完成。（辜雨晴）思念果岭

原标题：马来西亚中资铁路项目叫停半月， 约1000名工人失业 【文/观察者网 李东尧】本月3日，马来西亚财政部以“国家利益”为由，向承建马来西亚东海岸铁路（ECRL）的中企发出停工令。近三周时间过去，据新加坡亚洲新闻台消息，受到项目建设被叫停的影响，已有1000名工人因此失业，其中主要为当地工人。 该项目承建方中国交通建设集团(中国交建)方面的消息显示，参与该项目的2250名员工中，近一半被临时解雇。马来西亚《星报》介绍，其中多为非技术工人。 另外，这些被裁掉的工人主要是马来西亚籍员工，只有30%是外籍。 中国交建一处工程基地（图自亚洲新闻台） 无限期叫停 一场“等待的游戏” 在该项目一处建设工地，做安全员的纳迪拉（Nadillah Arriffin）与一名初级工程师丹尼尔（Daniel Mohd Hasnan）表示，过去几周看到一些同事被解雇，自己很幸运。 纳迪拉曾通过社交媒体发现，自己参与的铁路项目被无限期暂停，需要等待马来西亚与中方重新谈判。“我被（项目）叫停惊到了，我在这儿已经工作了将近一年，我希望我的团队成员能回来。”她说。 纳迪拉的同事丹尼尔曾在中国接受过为期三个月的铁路思念果岭

原标题：途家入选2017年度“泰达科技50强”企业 　　中新网7月23日电 近日，天津开发区2018年上半年工作会议暨优秀企业发布会召开。国内领先的民宿短租平台途家凭借在“共享住宿”领域的多年深耕和技术创新下的民宿解决方案，成功入选天津开发区2017年度“泰达科技50强”，并荣获“独角兽”称号。途家网CFO王枫受邀出席会议，并参加“泰达之夜”企业家交流会。 途家网入选2017年度泰达科技50强“独角兽”企业 　　据了解，2017年是天津开发区“泰达科技创新十条”颁布后首次进行“泰达科技50强”评选，目的是打造科技强区、建设创新型城区。本轮首次评选出的企业和平台机构，从科技独创性、产业影响力、市值规模等多个角度综合评选，共分成了“独角兽企业”、“领军企业”、“瞪羚企业”、“创新平台”和“专利创造单位”5个梯队。 　　途家网从2017年7月正式入驻开发区，仅凭半年多时间就成功入选，也是其综合实力的再次体现。 　　多年来，途家致力于为客户提供丰富、优质、更个性的出行住宿体验，同时也为房东提供高收益且有保障的闲置房屋分享平台。目前，途家网已覆盖国内345个目的地和海外1037个目的地，日间夜量突破13万，创国内新高；全球房源超过120万思念果岭

原标题：拆解长安CS75：安全方面配置丰富 做工扎实用料十足 　　中新网7月23日电 日前，车讯互联的拆车坊对一辆新CS75进行拆解分析。拆解现场，资深汽车媒体人蓝河协同主持人及拆车专家郭磊，针对新CS75的拆解表现进行了点评。前段时间，受“机油门”事件影响，今年以来长安CS75的销量持续走低，虽然厂家召回并且提供了终身质保服务，但是面对竞争激烈的中级SUV市场，博取消费者认可的难度依然非常大。 　　事实上，我们去全面评价一台车，它的优势也是非常明显，比如说在消费者关注的安全方面，CS75从各方面下足了功夫，包括主动安全和被动安全。经过拆解CS75，可以看出长安在安全方面没有“弯道超车”，而是踏踏实实将安全方面细节做扎实。经过现场拆解，我们大致梳理一下CS75安全方面的细节。 　　众所周知，新CS75采用了长安旗下HEEAB高刚度吸能构架式车身，通过科学合理的结构来分散和吸收事故中产生的碰撞能量，最大限度减少乘员舱变形程度，保障乘员生存空间。 　　新CS75前部防护结构主要包括前防撞梁、吸能盒和车身纵梁等，另外在车头前端下方，还设置了水箱下部框架及复合式全框前副车架，这对于提升车辆前端溃缩区有效吸收和分散碰撞能量来说有着思念果岭