彭水天气

　　女大学生救人遭质疑：规范面前生命最重要 扫描二维码微信看“沸腾” 　　扫描二维码微信看“新京报评论” 　　视点 　　如果能把专业人员提出的意见作为一种改进的措施，不管对于丁慧还是对于更多的专业与非专业人员，都能提高急救水平，做到专业规范和精益求精。 　　7月19日，辽宁锦州南火车站，一81岁老人突然倒地不起。听到求助广播后，正在等车的锦州医科大学2016级护理专业学生丁慧立即冲到老人身边，跪在地上为老人进行心肺复苏（CPR）。最终老人恢复意识，并被送往医院。 　　事后丁慧婉拒了老人家属的酬谢，称“这是学医的应该做的。”但随后一些学医的专业人员认为丁慧急救行为不专业，至少是不规范，因而在网上引发了激烈争论。 　　有学医的网友总结了丁慧CPR不专业的几点表现。不过，也有专业人员为丁慧进行了辩护，也从专业上指出并不一定要拘泥于教科书，而要因应情况，变通抢救。其唯一的硬伤是，对老人做人工呼吸时，应该抬起老人的头（下巴颏），让气道充分开放，否则人工呼吸起不了多大作用或不起作用。 　　丁慧在接受采访时称，“幸运的是，几组心肺复苏后老人恢复了心跳和呼吸，我紧张的神经才稍稍放松下来”。如果没有丁慧的及时出手抢救，老人也彭水天气

　　海南改革大局，莫让“赛马”喧宾夺主　　■ 社论 　　对于目前海南出现的“赛马热”，不能放松警惕，尤其要防止一些企业通过不负责任的概念炒作，将风险转嫁给社会和资本市场。 　　有媒体梳理发现，目前，海南以“赛马”“马术”“马文化”等关键词命名或以此作为经营范围的企业超过30家，涉及赛马小镇、马文化园项目至少10个。海南省文体厅工作人员对此表示，近期外界传闻的各类赛马小镇、马文化园项目，都属于“企业行为”，并不代表官方。 　　“赛马热”在中断多年后，再次进入公共视野，还要追溯到今年4月，当时国务院发布《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》，“鼓励发展沙滩运动、水上运动、赛马运动等项目，支持打造国家体育旅游示范区。探索发展竞猜型体育彩票和大型国际赛事即开彩票”。 　　赛马产业在内地有过短暂的试水，但因为与博彩紧密捆绑，政策收紧之后，各地兴建的赛马场要么闲置关停，要么因为经营不善转换用途。在海南，昔日首个获批的赛马场，如今也已成房地产楼盘。 　　国务院对海南改革开放的指导意见，引发了社会各界的强烈关注。这是赛马项目密集上马的背景，像当地一家以养猪为主业的上市公司，《意见》发布的第三天，便宣布以赛彭水天气

　　哈尔滨“疯狂货车”背后的保车生意 　　交通执法部门122名公职人员充当“保护伞”，交警塌方式腐败明码标价；严查之后仍有保车团伙顶风作案 　　7月20日，哈尔滨市公安交通警察支队原副支队长王伟受贿、介绍贿赂案，在南岗区人民法院一审公开审理并宣判，其获刑三年。王伟是日前哈尔滨“疯狂大货车”专案行动中被查处的“保护伞”之一。 　　6月25日，哈尔滨市纪委监委通报称，此次行动中打掉涉恶“保车”团伙6个，查处70名涉嫌犯罪社会人员和122名充当“保护伞”的公职人员，其中涉及处级干部12人、科级及以下干部110人。城区13个交警大队中的12个大队大队长及其他警员逾百人涉案，哈市交警系统出现“塌方式”腐败。 　　在哈尔滨市纪委监委通报的案例中，“保车”团伙往往通过行贿与公职人员建立关系，从而获得“放行、免罚、消违章”等一系列“庇护”，不少保车人甚至可以直接支使交警大队大队长。超载、超限、无视交通规则的大货车以此穿梭于哈市，被称为“疯狂大货车”。严查行动过去尚不足月，新京报记者近日在哈尔滨市调查发现，当地仍有保车团伙日夜蹲守，收取百元好处费后“护送”超载大货车进出市区。 　　7月20日，哈尔滨市交警支队原副支队长王伟受贿彭水天气

　　跨省保车：“一趟活儿要花两千保车费”　　保车不仅限哈尔滨，司机沿货运线路收集各地保车人联系方式备用，鹤岗到辽宁、河北一路“绿灯” 　　7月中旬，一辆超载大货车通过河北秦皇岛市一处交通执法检查站。多名货车司机称秦皇岛查得严，成了司机“必保”之地。新京报记者 李明 摄 　　半个月前的一段时间里，哈尔滨货车司机刘松在“大货司机”微信群里常听到同行传来消息：“某某路段严查，保不了车了。” 　　“保不了车”的原因，就是哈尔滨市针对“疯狂大货车保护伞”展开了查处行动。 　　包括刘松在内的货车司机，对“保车”都不陌生。刘松常年在哈尔滨市的一个粮库往返各地运货，由于货车超载过多，“保车”是家常便饭，“一趟活儿要花两千保车费”。“疯狂大货车”不仅限于哈市，千里外的煤城鹤岗，每天也往辽宁、河北等地运送煤炭，普遍超载2-3倍，然而却并不会因此带来损失，因为“到哪儿都有保车的”。 　　在哈尔滨严查事件之后，新京报记者跟随拉煤的货车司机李国一路暗访发现，一辆超载50余吨的煤车，从鹤岗出发，跨越四省多地后，顺利到达河北。深谙各地路况的司机要么刻意躲着交警，要么靠当地“保车人”过卡，一路畅行。 　　超载： 　　“运费低，按彭水天气

　　查处“保护伞”之后，大货车怎还顶风作案 　　“保车人”收取100元保车费，保证大货车禁行时间在市区畅通无阻。 新京报我们视频截图 　　议论风生 　　严查严打之后，要有一个长期工程，修复基层执法生态，把细微的权力都摁死在法治的轨道上。 　　前不久，哈尔滨开展了整治“疯狂大货车”的专案行动。6月25日，哈尔滨市纪委监委通报称，行动中打掉涉恶“保车”团伙6个，查处70名涉嫌犯罪社会人员和122名充当“保护伞”的公职人员。城区13个交警大队中的12个大队大队长及其他警员逾百人涉案，一时轰动舆论。 　　不过，据新京报最新报道，严查行动过去尚不足月，当地仍有保车团伙日夜蹲守，收取百元好处费后“护送”超载大货车进出市区。甚至，记者亲身暗访体验了一次“保车”之旅，各方配合默契，一路顺畅，似乎没受到严查行动什么影响。 　　这恰恰反映出，如果没有建立起透明的信息公开程序，如果没有科学的监督监管体系，哪怕是严查行动之下，潜规则依旧可以发挥它的实际作用，明文规定依然只能做花瓶。 　　纸面的规定是，超载是不被允许的，超限是不被允许的，交通规则是不能违反的；但实际规则是，只要钱到位、关系足够暧昧，就可以获得“放行、免罚、消违章”。彭水天气