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中国汽车市场陷入一片悲观之声,大众汽车却正在面临供不应求的尴尬。在位于北京首都机场第二高速辅路的东仁金舆4S店内,大众CC轿车即便是加钱,也要等上至少两个月才能拿到车。不只是这一款车,大众旗下从紧凑型轿车到SUV有多款产品都长期处于缺货状态,这已经不是消费者举着钱抢购汽车的2009年和2010年,大众的情况实属例外。一汽大众销售公司总经理胡咏一个月前在海拉尔对媒体承认大众正面临产能不足的困扰,他说,大众现在的情况是高尔夫没车、GTI没车、CC没车,全面吃紧,只好调整产品结构,把捷达的产能减下来。中国汽车市场正告别过去十年平均增幅高达25％的黄金时代,陷入十年来的最低谷。中国汽车工业协会的数据显示, 上半年乘用车总体销量与去年同期相比增长不足6％,其中两个月还出现了同比下滑。中国汽车工业协会将今年的销量预期从增长15％下调了2/3至5％。有些公司的业绩比平均水平还糟糕。自主品牌上半年总体销量出现负增长,其中比亚迪和奇瑞损失最为严重。外资品牌中,由于日本大地震对供应链造成破坏,丰田上半年销量与去年同期相比下滑了2.4％,本田国产车销量下滑了12.3%。大多数汽车公司业绩下滑是正常现象,因为整体环境在恶化—汽车消费补贴政策被取消,部分城市出台限购价值工程

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煤化工煤化工概念股煤化工项目各地都很喜欢,因为煤化工项目现在都很赚钱,据说煤化工项目太多了,很多地方都冲着去发改委要求批,未来产能肯定过剩,但淘金的赚不赚钱不重要,重要的是卖铲子的赚钱了。市场对煤化工投资分布的一致预期是,约50%归设备、40%归建造、10%归工程设计。因此,煤化工机械设备将分得最大的蛋糕,“十二五”期间年均增速将保持在三成以上。张化机公司煤化工设备业务弹性很大。2008年公司煤化工设备收入占比达53%,2011年近30%。公司煤化工和石化压力容器产能还可以互相转换。目前公司在手订单充裕,业绩增长有保障。去年新增订单近22亿元,大部分在今年交付杭氧股份公司主营气体分离设备,这是煤化工的必须设备。公司03年进入气体化工领域,目前已经形成体系了。广汇股份公司主要业务结构已经基本完成全方位进入能源产业,生产-加工-销售多元化、一体化的清洁产业链已日渐清晰,哈密煤化工项目将于2012年5月投入试运营,年产4.9亿方LNG/120万吨甲醇开始贡献利润。吉木乃LNG 项目可能在2012年10月投产。中国化学煤化工工程建设龙头企业,国内煤化工工程领域龙头位置不可动摇。赤天化煤化工项目的一个重要特点就是要有水有煤。贵州水资源丰富,公司煤化工项目占据水源先机价值工程