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原标题：近10万辆电动汽车入安监平台 法制晚报讯（记者 周超）昨天，北京新能源汽车产业协会、市产品质量监督检验院联合发布了新能源汽车质量安全监控平台数据和“北京市新能源汽车指数”。 目前已有近10万辆电动汽车接入本市质量安全监控平台，车辆运行中出现风险可自动上报。不过车主不必担心，接入信息并不包括车主姓名等隐私信息。 根据工信部要求，国家、地方、车企应建立三级车辆监测平台。2017年起新生产的新能源汽车得安装一个车载终端，企业可以对整车及动力电池等关键系统运行安全状态进行监测和管理，这些安全状态信息由车企上传至地方监测平台。 北京新能源汽车质量安全监控平台主要承担北京地区私人领域新能源汽车的质量安全监控工作，是北京地方监控平台的重要组成部分。该监控平台主要针对的是私人车辆，消费者购车后，车辆即可由企业接入监控平台。据介绍，该平台自2016年11月建成以来，共接入51家车企、238款车型、98715辆车。 记者了解到，该平台可以对车辆运行情况进行约30项数据的实时监控，并每30秒刷新一次。一旦发现温度、制动系统、动力蓄电池等项目出现问题，系统就会报警至平台。对此，企业要在时效范围内对风险作出处置，15分钟内确认坦克世界插件

原标题：买错机票 想改太苛刻想退要收费 法制晚报讯（记者 王思思） 就机票退改签费用高这一焦点问题，近日民航局发布了相关通知对航空公司和代理商做出了一定程度上的要求且一个月内制定落实方案的时间。记者梳理发现，目前各航空公司5折左右的机票在离站前两个小时内一般都收取50%的退票费，东航甚至收100%。专家表示，虽然民航局对退改签做出框架，但是定价权依然在航空公司，要想改变乱象，还得从立法上推进。 乱象 退票几乎变成“罚款” 机票一旦购买想退或者改签就要付出高额成本，一直以来旅客们似乎也都习惯了“霸王条款”并默默接受，但是今年4月，江苏省消保委就飞机票退改签情况开展的消费调查结果将机票天价退票费乱象的关注推上了高点。 在这份报告中有这样一个样本，其退票费用是机票价格3倍以上。另外，在飞猪上，供应商北京正橹航空服务有限公司提供的机票，起飞前24小时前退票费为3000元，起飞前24小时后退票费3800元。广州民航职业技术学院副教授綦琦表示，退票费过高是一些机票销售代理商的一种虚假营销手段，以低票价误导消费者购票，在退改签时再收取高额费用和搭售来牟利。 约束 退改签要实行“阶梯收费” 7月17日，民航局发布了《坦克世界插件

原标题：日官房长官：中国向日本暴雨受灾地区捐款148万元 日本西部暴雨受灾地区 视觉中国 图 据环球网报道，《日本经济新闻》7月19日报道称，日本内阁官房长官营义伟在18日的记者会上证实，中国和泰国分别向日本西部暴雨受灾地区捐款2480万日元(约合人民币148万元)和1700万日元(约合人民币101万元)。 菅义伟还表示，日本“也从其他国家、地区和机构收到了慰问和援助提议”。 日本共同社称，7月13日，中国驻日大使程永华与在日本的中国企业相关人士一同前往日本总务省，向西日本暴雨灾区捐款2480万日元(约合人民币148万元)。 程永华大使向日本总务相野田圣子表示，日本暴雨灾害在中国也受到关注，希望把慰问的心情传递给灾区。 野田回应称：“中国民众的关爱之情将成为灾民心中的灯火。” 野田还称，在日本抢险救灾的关键时刻，中方及时伸出援手，提供了温暖灾区人心的帮助，对此表示衷心感谢。日本政府将根据中方要求，把捐款转交有关受灾地区。 日本西部地区近期遭遇罕见暴雨灾害，已导致200多人遇难，多人至今仍然失联。目前仍有约5800人生活在避难所中，为30多年来最为严重的暴雨灾害。支援避难民众和搜索失联人员成了日本政府现在工作的坦克世界插件

原标题：韩国拟8月开设朝韩共同联络事务所，本周起将维修现场设施 韩方人员对开城工业园区综合支援中心进行检查 中新网7月19日消息，据韩国国际广播电台(KBS)报道，韩国政府计划8月在开城工业园区内开设朝韩共同联络事务所。在此背景下，韩方人员从本周起常驻开城工业园区，对现场设施进行维修。 韩国统一部官员19日向记者表示，以在8月开设朝韩共同联络事务所为目标，正在对现场设施进行维修，负责维修工作的韩方人员从本周起常驻开城工业园区。 这位官员在谈到常驻人员问题时表示，目前2-3名当局者和适当规模的工作人员停留在朝鲜，他们目前在松岳Plaza等临时宿舍住宿。 此前，自现场设施维修工作本月2日正式启动以来，韩方人员每天越过军事分界线(MDL)前往开城工业园区进行维修工作，在结束工作后再返回韩国。 4月27日，朝韩首脑在《板门店宣言》中，就在开城工业园区内开设朝韩共同联络事务所达成了协议。 （原题为《韩拟8月开设朝韩共同联络事务所，将维修现场设施》）坦克世界插件

原标题：沈迦：“英国名媛”谢福芸和她的四部“中国小说” 一 十多年前撰写苏慧廉（William Edward Soothill，1861—1935）传记时，就知道了他的长女谢福芸（Dorothea Soothill Hosie，1885—1959）。当时有英国朋友告诉我，在英国谢福芸的名气要比他父亲大。初听有点惊讶，后来读了她的书就信然了。在20世纪英国大众读者的眼里，谢福芸是个畅销书作家兼社会活动家，经常在媒体就中英关系问题发表评论文章。 谢福芸1885年11月21日出生在中国，这一年是光绪十一年。距她的父亲苏慧廉——英国循道公会（The Methodist Church）赴华传教士——抵达浙江温州还不满三年。1884年中秋后一日，这座位于中国东南一隅的小城里发生了针对洋人的“甲申教案”，二十三岁的苏慧廉仓皇出走，避居海上。也是在这一年，他的未婚妻路熙（Lucy Farrar Soothill，1856—1931）不畏险阻渡海而来，12月16日两人在上海圣三一堂举行婚礼。婚后即携手回温，次年冬，谢福芸出生，童年随父母在温州度过，一直到七岁才回英国接受教育。因父母在海外，有相当长一段时间，她与后来出生的弟弟维克多（Victor Farrar Soothill，1887—1956）一起寄居在约克郡亲戚家，并有几年的时间住在伦坦克世界插件