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原标题：【新时代?幸福美丽新边疆】西乌旗草原深处美不胜收 西乌珠穆沁旗脑干宝力格嘎查的草原美景。（中国台湾网 李宁 摄） 　　中国台湾网7月19日锡林郭勒讯 （记者 李宁）18日，“新时代?幸福美丽新边疆”网络主题活动内蒙古行来到西乌珠穆沁旗脑干宝力格嘎查（村），虽然只是一个村，这里却可以满足游客对草原的所有想象。坐车驰骋在这片草原上，目之所及，碧草茵茵、天空湛蓝如洗、洁白的云朵连绵成片、各色野花随风摇曳，成群结队的马儿、牛群在草地上悠闲吃草……一路美不胜收！脑干宝力格嘎查不仅花草茂盛，还有着丰沛的水资源，河流、泉水应有尽有，曾荣获“2015年度CCTV十大最美乡村”、“2017年中国少数民族特色村寨”荣誉称号。（完） 西乌珠穆沁旗脑干宝力格嘎查的草原美景。（中国台湾网 李宁 摄） 西乌珠穆沁旗脑干宝力格嘎查的草原美景。（中国台湾网 李宁 摄） 西乌珠穆沁旗脑干宝力格嘎查的草原美景。（中国台湾网 李宁 摄） 西乌珠穆沁旗脑干宝力格嘎查的草原美景。（中国台湾网 李宁 摄）地中海气候

原标题：台湾高速公路车祸致3人受伤 其中1人性命危急 　　中新网7月19日电 据台湾《中央社》报道，19日上午，台湾三号高速公路北上台中市外埔区路段发生1起轿车追撞工程车辆的事故，造成3人受伤送医，其中1人性命危急，事故原因正在调查中。 　　台中市消防局表示，19日上午7时59分接到报案称，台湾三号高速公路有轿车追撞工程车事故，有民众受伤。消防局派遣清泉、沙鹿分队，出动救灾救护车辆3辆、8人前往抢救。 　　救护人员说，现场发现1辆工程车隶属高速公路局，正等待后方协作警示车辆，将进行清洗道路中央分隔岛作业时，不幸遭后方1辆轿车追撞。 　　警方表示，有2名工程人员当时在工程车后方，遭轿车追撞后，被困在工程车下，吊车及抢救人员合作，顺利地将伤员救出。 　　救护人员发现，其中1名女工程人员到医院前处于心肺功能停止状态，另1名工程人员头部有撕裂伤，但意识清醒，而肇事女司机多处擦伤，3人都被送往医院救治，事故原因警方正调查中。地中海气候

原标题：两岸企业家齐聚武汉　探索长江经济带新发展新机遇 18日下午，首届海峡两岸长江工商论坛在武汉召开。（中国台湾网 赵苗青 摄） 　　中国台湾网7月19日武汉讯（记者 赵苗青） 18日下午，首届海峡两岸长江工商论坛在武汉召开，来自海峡两岸的企业家相聚一堂，围绕“与创新同行、共时代奋进”主题，共议新时代下，两岸合作以及对未来的展望。武汉市委副书记、代市长周先旺，中国国民党前副主席胡志强等嘉宾出席论坛。 　　周先旺致辞表示，武汉市将全力推动中央和湖北省惠台政策措施落地见效，持续深化政务服务改革，着力营造公平公正的市场环境，一如既往维护台湾同胞合法权益，让各位企业家在武汉投资放心、工作顺心、生活舒心。他诚邀台湾企业家与武汉结成奋斗共同体、事业共同体，加强深化先进制造业、科技创新、现代服务业、现代农业四个方面的对接合作。 　　胡志强致辞表示，武汉地处两江交汇，是‘一带一路’和长江经济带重要节点城市，发展前景可期。武汉作为台商在大陆投资最密集城市之一，希望继续深化汉台经济合作，让交流成果惠及两岸更多人民。 　　在论坛上，两岸企业家从不同侧面畅谈了长江经济带新发展新机遇，宏观全面地分析了台资企地中海气候

【缅甸中文网讯】缅甸木材商协会消息，为保护自然环境，政府减少木材砍伐生产量，木材成品生产厂所需原料出现稀缺的情况，为此，80%左右木材成品生产厂已经停工。 缅甸木材商协会秘书吴索温告知，政府向商人购买的木材数量越来越少，加上汇率没有上涨，之前向国外出口木材成品的部分工厂还能购买原料。但现在不管是内资还是外资工厂，没有原料，大部分都停工了。只有部分手里有存货的工厂还能运转。此外，国际上也在大力降低从大自然中获取木材产品使用量，纷纷以不锈钢、铝合金产品及其它替代品替代。 据悉，以前，木材被大量砍伐，但现任政府时期，2016-2017财年时没有进行过任何木材砍伐生产，2017-2018财年时重新恢复砍伐生产，但砍伐生产量也比林业管理司批准的量低。为此，木材原料减少，缅甸木材公司每月都在向国内外商人们拍卖木材存货。 缅甸木材公司数据显示，以前1年柚木砍伐生产量为35万吨左右，硬木为140万-150万吨左右。减少砍伐生产量后，柚木只砍伐生产12000吨左右，硬木35万吨左右。 一名家具生产商称，缅甸木材公司的木材存货也不多了，然后美元汇率上涨，硬木的价格1吨已经涨到200-300万缅币左右，因此现在只有出口的大工厂，还有能力地中海气候

贵州最长高瓦斯隧道贯通！这条高速也将于年底通车！经过……贵州高速公路最长的一条高瓦斯隧道——双山隧道全线贯通啦！六威高速预计今年年底通车，届时，从贵州省六盘水市到云南昭通市的车程，将由现在的5小时缩短为2小时。7月17日下午15时，随着六威项目双山隧道右线最后一组坚石爆破成功，六盘水至威宁(黔滇界)段高速公路(以下简称“六威高速”)重点控制性工程——双山隧道全线顺利贯通，该隧道是贵州高速公路最长的一条高瓦斯隧道。据悉，六威高速公路是交通运输部作为建设自管模式在贵州的试点项目，也是我国西部地区唯一的交通建设自管模式项目，由贵州高速公路集团有限公司承建。双山隧道左洞长5055米，右洞长5083米，是六威高速全线最长的隧道。该隧道位于黔西北高原地区，横穿双山山梁，地形起伏较大，山高坡陡，沟壑纵横，隧道煤系地层发育，共穿越5层0.3-2m厚煤层(穿煤段为一级瓦斯工区)，水质具有强酸性，对混凝土结构及钢筋均具有强腐蚀性，隧道施工难度极大，是贵州高速公路最长的一条高瓦斯隧道。同时，双山隧道所处位置海拔高度达2300米，围岩变化频繁、岩溶发育突出、涌水突泥多发、凝冻时间较长，为六威高速海拔最高、受天气影响最深的施工项目。针对工程的地中海气候