古德里安

原标题：长江2号洪水平稳通过三峡库区 防洪减灾效益明显 　　中新网武汉7月17日电 (记者 徐金波)17日8时，长江三峡水库入库流量已由14日最高60000立方米每秒降至39000立方米每秒，出库流量维持42000立方米每秒。长江防汛抗旱总指挥部负责人表示，这标志着长江2018年第2号洪水带来的影响趋于结束，长江防总和流域相关省市一道，再次成功应对了今年长江第二场洪水，此次长江上游区域性较大洪水未造成人员伤亡，并取得了显著的减灾效益。 　　7月7日至11日，长江上游西北部地区出现持续强降雨过程，岷江大渡河、沱江、涪江、嘉陵江的上游发生大洪水或特大洪水。洪水经长江上游水库群拦洪削峰错峰并演进叠加后，在长江上游形成 “长江2018年第2号洪水”，造成沱江、涪江、嘉陵江下游及长江上游干流寸滩河段水位超保证水位，三峡水库入库洪峰流量60000立方米每秒，为2012年以来最大洪水。 　　这场洪水具有降雨强度大、雨带持续；支流洪水并发，遭遇恶劣；支流上游严重，破坏力强等特点。据还原分析计算，沱江三皇庙站重现期超过50年；涪江涪江桥站重现期约30年，为实测首位特大洪水；嘉陵江支流白水江尚德站重现期约200年；嘉陵江广元站重现期约50年；嘉陵江亭子口水库古德里安

原标题：中航客舱系统有限公司成立 　　中新社北京7月17日电 (记者 周音)中国航空工业集团有限公司(以下简称中国航空工业)17日披露，英国当地时间7月16日，中国航空工业在英国范堡罗航展上宣布，成立中航客舱系统有限公司，同时其伦敦运营总部也在此揭牌。 　　中国航空工业董事长谭瑞松表示，客舱内饰业务是中国航空工业民机产业的重要组成部分，此次成立中航客舱系统有限公司，正是顺应市场的需求和行业的发展趋势。把公司运营总部设在伦敦，就是看好英国及欧洲的营商环境，同时也是中国航空工业国际化发展迈出的重要一步。 　　据中国航空工业介绍，中航客舱系统有限公司的客舱产品覆盖客舱内饰的大部分细分领域，主要客户为空客、波音等商用飞机制造商和全球范围内的航空公司，业务分布于全球各大地区。公司目前共有五家所属国内外企业开展客舱内饰业务，包括FACC公司(未来先进复合材料股份公司)，位于奥地利，是飞机从天花板到地板内饰及复合材料结构件供应商，菲舍尔航空部件(镇江)有限公司，生产基地位于江苏镇江，主要提供飞机内饰板及复材结构件。 　　FACC有较强的复合材料内饰和结构件研发、制造能力，是波音古德里安

原标题：青海省全面取消领取社会保险待遇资格集中认证 　　中新网新年歌7月17日电 (孙睿 陈亚军)记者17日从青海省人力资源和社会保障厅获悉，青海省已着手开始全面取消领取社会保险待遇资格集中认证。 　　青海省社会保险服务局日前转发人社部办公厅《关于全面取消领取社会保险待遇资格集中认证》的通知，全面落实国务院“放管服”改革精神和“互联网十政务服务”要求，创新服务手段，提升社保服务便捷化和人本化水平，构建以信息比对为主、退休人员社会化服务与远程认证服务相结合的认证服务模式，取消资格集中认证程序，真正做到“让数据多跑路，让群众少跑腿”。 　　据介绍，为全面取消集中认证，青海省社保经办机构充分开发社会保障卡信息功能，为8.9万名企业退休人员和9.1万名享受待遇的城乡居民建立认证模版。同时，开通了省人社厅官网网上办事大厅《青海省社会保险待遇领取资格认证系统》，并正在进行手机APP远程认证最终测试工作，方便服务对象尤其是广大异地居住人员通过互联网足不出户进行认证。 　　下一步，青海省人社厅将继续指导省社保局积极与公安、民政、卫生健康、交通、旅游等部门开展业务协作，实现认证对象在人口管理、殡葬、就医、乘坐飞机高古德里安

原标题：北京，雨一直下 雨一直下！ 昨儿下、今儿下、明个儿还下... 中央气象台今日10点， 继续发布暴雨蓝色预警。 北京、河北等局地将出现大暴雨。 郝羿 摄 今早9点，故宫里， 打伞参观的游客络绎不绝。 王晓溪 摄 别说， 这雨中的故宫别有一番景致。 王晓溪 摄 截止上午11点， 所有的游客， 都在排队有序参观， 缤纷的雨伞为故宫， 增添了特有的夏日色彩。 王晓溪 摄 故宫午门城楼上的排水口， 源源不断排出降雨积水。 王晓溪 摄 这两天， 京城已被脾气不佳的雷雨， 和短时强降水“包场”。 从15日晚8时，到16日晚8时， 这24小时里， 全市平均下了61.9毫米的雨， 城区平均下了67.5毫米。 全市有222个气象观测站的， 降雨量超过50毫米， 达到暴雨级别； 其中66站降雨量超过100毫米， 达到大暴雨级别。 王晓溪 摄 同时，今天开始入伏了， 俗话说“冷在三九，热在三伏”， 三伏天是一年中最热的日子， 而今年的伏天更是长达40天， 直到8月25日才结束。 伏天儿里，北京人讲究—— 头伏饺子、二伏面、 三伏烙饼卷鸡蛋。 今天中午， 大雨中依然有市民， 古德里安

原标题：马上评｜撞死人后众筹赔款？募捐平台不该当“黄油手”“撞死4人，赔不起，请帮帮我”，因为一起车祸，四川中江小伙杨龙在“轻松筹”上发起了众筹，希望大家为他筹款，解决为死者垫付的丧葬费。在众筹发起的当天晚上，杨龙已经筹集到23900多元，有1215次帮助。之前的7月8日，他驾驶的私家车，与一辆机动三轮车迎面碰撞，造成三轮车上3男1女共4人当场身亡。 这些年，因为门槛低、传播广、效率高，网络众筹获得了迅猛发展，改变了传统的慈善募捐形式，朋友圈里隔三差五就会有类似的众筹。在救助重病患者、失学学生等困难群体上，众筹确实发挥了不小的作用。不过，因为一些模糊地带的存在，比如如何判断求助事实的真实性、募捐善款如何处理上等，网络众筹也曾闹出很多争议，透支了人们的爱心和信任。 尽管如此，在开车撞死人以后，担心赔不起，不想去坐牢，而发起众筹，仍是头一回听说。虽然平台已经关闭了筹款链接，筹集到的2万多元，在项目关闭后也会退回，但是，这样的众筹能够成功发布，本身就够怪异的，也是不应该的。因为这既不算传统的扶贫济困，更不算什么公益慈善。 对此，有人认为“不是故意撞人，遇到压力可以众筹”；更多人则认为“责任没有认定古德里安