减持新规

原标题:性骚扰学生的中大教授发声：必要时将起诉网民和媒体 陈静越来越焦虑。 她又梦见去上课，楼梯里遇到教授张鹏，转身想跑，对方一把手抓住她，恶毒地问：你为什么举报我？你把我逼急了，我也不让你活…… 在惊恐中醒来，陈静大汗淋漓。 ..... ——《她曾以为自己能逃开教授的手》 近日一篇网文《她曾以为自己能逃开教授的手》热传，文中称中山大学社会学与人类学学院教授、青年长江学者张鹏性骚扰女学生及老师。 随后，中山大学发布情况通报，停止张鹏任教资格，报请取消其青年长江学者称号。 正当大家以为事情告一段落之后 昨晚，张鹏突然回应了 网文揭教授性骚扰 近日一篇网文《她曾以为自己能逃开教授的手》热传。 该网文称，五名女性举报中山大学社会学与人类学学院教授、青年长江学者张鹏从2011年至2017年持续性骚扰女学生及女教师。根据网文，五名女性已于两个月前向学校纪委实名举报。引起广泛热议。 图片来自@中国之声微博 中山大学：停止张鹏任教资格 报请取消其长江学者称号 7月10日，中大校方表示，根据校长办公会议的决定学校有关职能部门启动相关程序，对张鹏作出停课处理，停止其任教资格，取消其硕士减持新规

原标题:旅游事故频发，飞猪携程等平台该不该担责？ 张滔 海华永泰律师事务所合伙人 通过在线旅游平台获取旅游服务已成为当下大部分消费者的出行选择，在广告天花乱坠、服务水平参差不齐、安全保证各有不同的情况下，对于了解各大旅游平台服务资质和水平、在突发事件中承担的责任和处理方式，消费者应当有知情权。 笔者作为律师从业多年，以近日牵动人心的“7.5泰国普吉岛沉船事件”为例，就涉事旅游平台谈几点看法。 公开资料显示，旅游团中有61人通过飞猪预定，44名通过懒猫旅行预定，12人通过携程订一日游，4位预订了一旅行社的半自助产品。在本次事故中，飞猪、携程等旅游平台需要担责吗？ 首先，我们需要知道的是，飞猪和携程同作为中国内比较知名的旅游平台，二者的业务有本质不同。 根据国内旅游的相关制度，消费者订购一个旅游产品一般会接触到组团社和地接社。我国传统线下的旅行社的门店，都是组团社，到了旅游目的地提供当地服务的旅行社称为地接社。根据中国的法律，无论组团社还是地接社，要从事旅行社业务需要申请获得相应的资质，如果要从事出国旅游服务，需要在取得旅行社资质后再取得出境旅行社资质。 从笔者现在掌握的信息看，携程网是有减持新规

原标题:2590亩转基因玉米大案爆发！行业龙头被查处，高管遭羁押 最近几年，转基因的话题，稍有一点风吹草动便会引起网络的大讨论。目前，世界各国都在严控转基因农产品，中国对于这一领域也实施严格的管理。根据目前的政策，中国只批准了转基因棉花和木瓜进行商业化生产，还未批准转基因粮食作物商业化发展。 不过，最近在新疆却发生了一起违规种植转基因玉米的大案，违规种植面积达2590亩，而涉事方为中国种业龙头登海种业（002041.SZ）。（点击参考此前报道>>） 在中国种子界素来有“南袁北李”的说法。其中“南袁”指的是袁隆平，而“北李”就是登海种业实控人李登海。登海种业位居中国种业五十强第三位，早在2005年便登陆深交所，而这样一家明星企业在面临这样一件转基因大案时却显得“业余”。 早在今年5月下旬登海种业伊犁分公司被当地农业主管部门认为有违规种植情况。而5月底，登海种业的副总经理李洪胜等3人以涉嫌非法经营的事由被采取了强制措施。但直到7月5日登海种业才披露事件信息，并且在证监会一再问询下才将违规种植转基因玉米的详情和盘托出，信息迟延披露行为违反了相关规定。 更重要的是，登海种业在公告中称，2590亩转基因玉米系“减持新规

原标题:国航航班紧急下降，初步调查结果有了！果然…… 澎湃新闻记者 姚晓岚 国航航班紧急下降事件，真的与飞行员在驾驶舱吸烟有关。 7月13日，在民航局举办的例行发布会上，民航局航空安全办公室副巡视员乔以滨在回答澎湃新闻记者提问时表示，7月10日，国航737-5851号机执行CA106香港至大连航班，机组在广州区域上空误把空调组件关闭，导致座舱高度告警，机组按紧急释压程序处理，释放了客舱的氧气面罩。在下降到3000米后，机组发现问题不对，恢复了空调组件。 经过初步调查，系副驾驶因吸电子烟，为防止烟雾烟味弥漫到客舱，在未通知机长的情况下，实际上想关循环风扇，错误地关闭了相邻空调组件，导致客舱氧气不足，客舱高度告警。乔以滨表示，目前，详细原因正在调查核实中，如调查属实，一定会依法依规，严厉查处。 7月10日，一架由香港国际机场飞往大连周水子机场的国航CA106航班，在飞行过程中发生紧急下降。据民航东北地区管理局通报内容，该航班在巡航阶段，飞机出现座舱高度警告，机组人工释放了旅客氧气面罩，并实施紧急下降，于北京时间22时31分在大连机场安全落地，机上153名旅客， 9名机组成员，无人员受伤，飞机没有受损。 据一位机上乘客向澎湃减持新规

原标题:那些年抽烟的飞行员们 张仲麟 非著名民航评论员 国航机组副驾驶抽烟的问题有待总局的调查结果，而今天，笔者借此东风来说说机组抽烟这么些事。 众所周知，中国有着世界上最大的烟民群体。根据2016年的统计数据，截止2016年中国有3亿烟民，其中15岁以上人口吸烟的比例为28.3%，而其中男性比例为52.9%，女性比例为2.4%。可以说根据统计数字，中国境内的成年男性有一半以上是烟民，而飞行员中大部分为男性。考虑到飞行员群体中工作压力大，精神需要高度集中，且作息不规律，烟民比例会比平均值更加高。而笔者在多年的工作中就遇到过不少飞行员与香烟的故事。 我想读者朋友们都知道，机场内除了吸烟区外别的都是禁烟区，机坪上也是如此。笔者在国内前十的机场中工作过两个机场，在机坪区域内都会划分出一些吸烟点，并且有固定的打火机，毕竟打火机这种东西也是严禁带入机坪的嘛，光有吸烟区不给人提供打火机那不是唆使人偷带进来么～ 当航班进港靠桥，下客结束后到航前准备之前对时间，对机组成员来说是“偷得浮生半日闲”。笔者就遇到过好几次看上去二十出头的年轻男空乘，来到候机楼工作区打听哪里有抽烟点好“烧一根”。笔者的同事也曾和笔者讲过经常在做某减持新规