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原标题：宋代：中国兵器史上承上启下的发展阶段汉代铁兵盛行，铜兵已浸衰而亡；两晋铁兵亦有新制；六朝兵器，唯铁是用，但创制不甚多；五胡铁兵，则异形者颇多。唐承其后，统一各制，甲兵之盛夸耀一时，但剑制则化为简单一元式，后世遵之不衰。五代继唐制而兵器弗逮，实物亦鲜。宋既统一全国，鉴于外患之烈，甲兵之讲求不亚于唐季；但形式庞杂，凌乱无章，盖亦事势演变使然耳。 宋代铁兵之质料不佳，入墓者早已化为腐铁，保藏者屡经兵乱，亦皆荡然无存，堪供研究之资料赖有《武经总要》一书。此书曾公亮、丁度等撰，前后两集，都百十卷，均以图为主，说次之。虽比例不佳，绘法欠精，然亦可一目了然，恍然如见宋代及宋代以前五胡六朝隋唐五代传袭沿用而来之各种长短兵器、射远器以及防御武器焉。此书于明弘治年曾有再刊木版，清代制《四库全书》时，乃令焚毁，目为禁书，但亦未能尽销其藏本。今之研究宋兵者，仍克依之而有所根据。此外，先代载籍亦偶有述及宋兵者，不无可采，仍依前例分四类研究之。 宋代长兵 宋代长兵沿袭隋唐遗制，以枪为主，长杆大刀次之，并有钩竿、叉竿等杂形长兵，显带胡人色彩；各式长枪中，更杂有外族形制。长刀则大都承袭三国两晋及隋唐zune

原标题：中国驻罗马尼亚原大使徐飞洪履新外交部服务中心主任 徐飞洪 新华网 资料图 从中国驻罗马尼亚大使卸任后，资深外交官徐飞洪新职务已确认。 据外交部官网“组织机构”栏目提供的信息显示，原任中国驻罗马尼亚大使徐飞洪已出任外交部服务中心主任一职。 外交部机关及驻外机构服务中心（局）成立于1994年1月，系部直属事业单位，具有事业单位法人资格。其主要任务是为部机关及驻外使领馆（团、处）提供后勤保障服务。 公开资料显示，徐飞洪出生于1964年，1987年进入外交部任职后曾在新闻司、干部司、欧洲司任职，并于2010年出任中国驻阿富汗大使，2015年出任中国驻罗马尼亚大使。 此前，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国驻罗马尼亚大使馆官网获悉，2018年5月15日，时任驻罗马尼亚大使徐飞洪夫妇在使馆举行离任招待会。 目前官方尚未公布新任中国驻罗马尼亚大使人选。zune

原标题：世界杯激战正酣 亚洲足球寄望2022 俄罗斯世界杯激战正酣。亚洲球队虽然全部出局，但不乏亮眼表现。《今日日本网》7月5日刊文称， 2022年世界杯将移师亚洲卡塔尔，届时亚足联球队可借助地利优势，寻求更佳战绩。 韩国队在小组赛中2比0把卫冕冠军德国队拉下马，伊朗也差点儿击败C罗领衔的欧洲冠军葡萄牙队。日本队则成功从小组赛中突围，杀入16强。 一项尴尬的记录正笼罩着亚洲足球：自2002年韩日世界杯以来，没有一支亚洲球队杀入过世界杯八强之列。不过，韩国、伊朗和日本都有资本昂着头离开俄罗斯。而且，到了2022年，亚洲足球似乎更加值得期待，也许能像本届东道主俄罗斯一样爆冷击败传统豪门。 亚洲球队在俄罗斯世界杯的小组赛阶段得分达到了创纪录的15分。相对而言，埃及、摩洛哥、尼日利亚、突尼斯和塞内加尔等非洲球队共积11分，而且无一小组出线。 有人欢喜就有人忧。同为亚洲球队，传统劲旅沙特阿拉伯在揭幕战中0比5大败东道主俄罗斯。另外，袋鼠军团澳大利亚队在小组赛中力拼法国、丹麦和秘鲁，场面虽不难看，但依然未能小组出线。 作为唯一一支杀入16强的亚洲球队，日本在淘汰赛阶段对阵比利时的比赛中，直到最后21分钟依然握有两球优势，zune

2018年7月5日，长安汽车与比亚迪在深圳签署战略合作协议，且将联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司。双方将联合各自在传统汽车、新能源汽车、智能互联网、共享出行、海外市场等领域的优势资源，围绕汽车电动化、智能化、共享出行等领域展开全方位深度合作，实现优势互补、互利共赢，合力推动中国汽车工业发展，并为广大消费者带来更加绿色、智能的出行体验和服务。长安汽车总裁朱华荣、比亚迪董事长兼总裁王传福等双方高层，与现场各界人士，一同见证了这一汽车产业的历史性时刻。 重磅！重塑新能源汽车产业新格局根据双方合作内容，双方有意向在新能源产业链上下游进行资本合作，联合开展新能源汽车动力电池业务。对此，双方拟联合成立一家具有独立法人地位的动力电池合资公司。据悉，这一合资公司未来不久将在重庆两江新区落地。合资公司将聚焦于动力电池生产、销售等业务板块，产能按照10GWh规划，分阶段实施，一期达成5-6GWh，二期达成4-5GWh。而作为投资人的长安汽车与比亚迪，将会充分利用并整合各自在平台、技术、管理、生产、营销方面的优势，共同在动力电池与整车的匹配、动力电池的产业应用等方面做出积极的探索，联手打造全球领先的汽车动力zune

图：Uber和Grab应用凤凰网科技讯 据CNBC北京时间7月5日报道，新加坡竞争监管机构周四提议对网约车公司Uber和Grab处以罚款，并表示可能解除两家公司的合并交易，因为该交易令市场的竞争“显著减少”。今年3月，Uber将其东南亚业务售予了当地网约车公司Grab，借此获得了后者27.5%的股份，同时Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）加入Grab的董事会。但新加坡竞争和消费者委员会（CCCS）对这笔合并提出了质疑，称其减少了竞争，导致用户的乘车费用增加。这家监管机构称，两家公司均没有向有关部门通知合并交易，尽管它们预计到可能会存在一些反竞争问题。新加坡竞争和消费者委员会表示，Uber和Grab合并意味着新进入者将面临极高的门槛，这可能导致创新减少，服务质量下降。因此，Uber和Grab可能会被罚款，交易也可能被解除。“除非已提议的补救方案，或者进一步的补救方案能够确认解决竞争问题，并且得到部署，否则竞争和消费者委员会可能要求双方解除交易，”这家监管机构在声明中说。据悉，其中一些补救措施包括，要求Uber将其在新加坡的汽车租赁子公司Lion City Rentals出售给另一家竞争对手，并强迫Grab取消与其他出租车公司的任何排他性协议，例如，其zune