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　　如果今天还狭义地以为数字营销就是受众渠道向互联网和移动互联网的迁移，并采用传统营销方式的公司恐怕很难把握营销机遇了。　　当B2C的渠道已经开口必谈“双微一抖”(微博、微信、抖音)，B2B的数字营销要怎么做？　　在寻找B端用户上，华为数字营销部部长屈凡利在近期举办的2018年领英Brand C>微软内部为了适应数字化转型所做出的调整，微软大中华区副总裁兼市场营销及运营总经理康容告诉第一财经，从以前传统的软件卖授权许可的方式转变成云服务供应商，并更加关注该项业务相关指标是微软采取的第一步。　　“过去几年中，数据中心在中国扩容3倍，每年云业务的增长都是三位数。明年想要让我们的云服务变成我们主要的生意，超过一半，所以你可以看到这个转型是很快的，这是我们内部在看的一个指标，很重要的业务转型，也是支持我们客户的转型。” 康容说。　　根据电通安吉斯集团的统计，中国的广告市场预计将在2018年增长6.5%(此前预测增长5.4%)，达到6300亿元人民币，占到全球广告支出的16.2%。广告支出增长将受到数字媒体广告支出增长的推动，数字媒体广告支出预计将占到广告支出总额的60%，2018年增长14.8%，其中在qq飞行岛

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　　7月9日，小米将在港交所主板挂牌交易。小米的赴港上市可以说具备里程碑式的意义，这一超级独角兽成功上市后。而且，小米千亿美元的估值意味着，除了可能造就雷军成为新的中国首富外，还将造富一批亿万富翁。根据招股说明书披露的相关信息粗略估计，小米高管团身价过千亿。　　qq飞行岛

　　如今，大批续航里程在150公里下的电动车型正面临退市，而150~200公里低续航电动车型则面临补贴退坡重压，销量很“凉”。记者留意到，6月中旬，新能源补贴又更新了新政策。财政部联合三部委发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新政中明确划分了新能源乘用车里程补贴标准，将根据续航里程和电池密度对市场上在售的新能源车型进行“正比例补贴措施”。也就是说，拥有长里程、高能量密度电池会获得高补贴，反之减少，甚至降为零。 　　比亚迪秦EV450来说，续航里程超过400公里，2017年国家补贴是4.4万元，如今按照新政，能量密度系数按照1.1倍计算，能耗调整系数按照1倍计算，即5.5万元，比过去拿到了更高的补贴。 　　全国乘联会秘书长崔东树表示，新政采取“扶优扶强”政策，国家从政策上鼓励行业往更高技术标准和整车制造标准发展，希望企业能取得相应的技术突破和升级，以此加速高水平纯电车型的发展和普及。 　　江淮汽车，该公司表示已经停止生产续航里程低的电动车型，同时已完成了产品技术升级，开发了多款续航超过300公里的车型，应对国家政策变化并率先实现量产。江淮乘用车营销公司qq飞行岛

　　当前，融资租赁的相关监管职责正从商务部门转至银保监会，新一轮摸底排查活动已经开始。排查过程中，数据瞒报、通道业务、空置率高等问题浮出水面。面对排查与“转监管”，业界躁动不已，有的看到了享受与金融租赁同等政策利好的希望，有的担心自身通道业务被监管层取缔，还有一些空壳公司感到“前景不妙”，牌照估值波动巨大。 　　银行或其他资金方，这些金主通过租赁公司设计一个结构把资金转移出去，比如租赁公司以售后回租方式给企业提供融资，形成应收账款收益权，银行通过保理方式将应收买断。如此操作，从法律关系上看，租赁物的所有权已转至租赁公司，但实际上并未发生物理位置的转移。融资租赁公司仅仅是银行等资金放贷通道。 　　业界称，这类通道业务收益相对较高。由于从银行融资困难，很多中小型租赁公司高度依赖通道业务生存。 　　显然，让融资租赁公司主动上报这类“不务正业”难度很大。同时，即便形成坏账也很少“自曝家丑”。 　　受访人士称，违约率其实可以靠自身调节，如果这笔违约资金来自租赁公司的自有资金，那为了不让外界知道，租赁公司可以多次展期，客户只要能还利息就行，所以表面qq飞行岛