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原标题:头条 | 境外媒体：美防长访华途中称将“多听中国怎么说”
境外媒体称，美国国防部长吉姆·马蒂斯在前往亚洲途中透露了拟与中方进行争议较小、更加坦率的对话的计划。
据美联社6月24日报道称，6月24日在途中停留阿拉斯加时，马蒂斯在飞机上对记者们发表了谈话。但是他避免像最近那样对中国进行尖锐批评。相反，他坚称将不持先入之见，与中国领导人进行会谈，称希望重点讨论更重大的战略安全问题。
▲2018年6月24日，美国国防部长马蒂斯和参议院军事委员会成员、参议员丹·沙列文在阿拉斯加州费尔班克斯举行联合新闻发布会。（美国国防部网站）
据官员们说，考虑到中国与朝鲜的长期友好关系，双方将讨论的一个重要话题是朝鲜半岛无核化以及中国可以发挥的作用。
马蒂斯说：“我想马上过去，摒弃成见地去谈一谈，不知道他们会说什么，但我想多倾听。”
报道称，马蒂斯这种更圆滑的辞令反映出，随着让朝鲜放弃核计划的谈判向前推进，美国政府认识到中国对朝鲜半岛的影响至关重要。
一位美国高级官员说，马蒂斯此行的目标是就两国的军事关系进行更高质量的会谈。不过对美国来说，朝鲜将是与中国高层领导人会谈的主要议题。
另据时事社6月25日报道，dell
原标题:冷眼 | 美国打贸易战伤及自身，哈雷第一个“投降”！
美国近日大打贸易战，引起各国纷纷发动反制，对美国产品征收高额关税。知名摩托车制造商，美国哈雷摩托车（Harley-Davidson Motor Company）表示，为降低成本，计划将部分摩托车制造转移出美国。
▲资料照片：德国汉堡摩托车展上的哈雷摩托车（路透社）
按照欧盟对美国钢铝关税的反制措施，从6月22日把从美国进口摩托车关税从6%提高至31%、每辆进口美国摩托车平均价格将多出2200美元，据哈雷摩托车自己评估，欧盟的关税恐为该公司一年增加9000万至1亿美元的负担。
哈雷为降低成本，计划将部份摩托车制造移出美国。同时，哈雷也计划在未来18个月内增加其国际工厂的产量，除了美国工厂，哈雷另在澳大利亚、巴西、印度和泰国设有生产基地。
▲哈雷摩托车成为特朗普口中第一家“举白旗”的美国公司。
哈雷公司表示，该品牌“并不愿意追求减轻欧盟关税负担而增加国际工厂的产量，但为了欧洲客户，以及维持欧洲业务，这么做是唯一的选择”。
哈雷摩托总部位于美国威斯康星州，是2016年特朗普胜选总统的“关键州”，特朗普就任后，曾经专门在白宫会见哈雷摩托高层，以此支持“美国制造”。
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原标题:关注 | 我国首艘核动力破冰船即将开建！
“这是我国第一次公布将核动力用于水面舰船的消息。”谈及“核动力破冰综合保障船示范工程技术咨询与服务外委项目（以下简称项目）”公开招标新闻，一名业内专家26日在接受采访时评价。
▲公告截图
“中国核工业集团有限公司”电子商务平台近日发布消息，受中核海洋核动力发展有限公司委托，上海中核浦原有限公司对项目公开招标。
招标书显示，该项目是在现有成熟技术基础上，建造我国第一艘破冰综合保障船，即核动力破冰综合保障船，要求必须具备破冰、开辟极地航道的能力，并且还需要具备供电、海上补给保障以及救援等一系列功能。
记者了解到，该破冰船的动力来自于中国核工业集团有限公司的小堆技术。
谱系化的小堆技术包括ACP10S、ACP25S、ACP100S等不同功率规模的浮动式核电站堆型，并可在此基础上进行单双堆组合，实现不同功率规模集成的浮动式核电站。
小堆技术是中核集团基于60多年核电建造、运营管理经验自主研发的新型核能综合利用技术，具有零污染、零排放、宜退役、选址灵活的特点，运行期间，反应堆长期处于船体吃水线以下，大海为天然热阱，有利于堆芯冷却，技术上可以做到dell
原标题:观察 | 新加坡为“特金会”花掉7800万 李显龙觉得值！
外媒称，新加坡6月24日称，主办“特金会”花费了1630万新元（约合人民币7809.2万元），比此前报道的花费要少。
据路透社6月24日报道，新加坡外交部说，大部分钱花在安保上，但没有给出明细。
报道称，新加坡总理李显龙此前曾估计，“特金会”耗费新加坡2000万新元。外长维文曾说，这包括朝鲜最高领导人金正恩的酒店住宿费。
▲资料图片：这是6月6日拍摄的新加坡圣淘沙岛上的嘉佩乐酒店。（新华社）
报道还称，这些报道在社交媒体上引起当地人的愤怒，但有一位评论人士称，就为地区和平作贡献而言，这是一个很小的代价，相当于为每位公民准备一份鸡肉饭的费用。
营销专家称，主办“特金会”带来的宣传价值可能是这个微小的东南亚城市国家为此次会晤所花费用的10倍以上。
报道称，“特金会”于6月12日在新加坡举行，美朝两位领导人承诺将致力于结束朝鲜核计划和改善关系。
▲6月12日，朝鲜最高领导人金正恩（左）与美国总统特朗普在新加坡举行会晤。 （新华社）
另据《日本经济新闻》网站6月25日报道，新加坡外交部6月24日透露，新加坡为举行美朝首脑会谈承担了1630万新元费用（约合dell
原标题:观点 | 中印关系缓和，尼泊尔无需再纠结“选边站”
尼泊尔总理奥利24日结束访华之际，印度多家媒体纷纷用他行前的一个表态作为新闻标题：“尼泊尔可以成为中印两个邻国之间的桥梁”。
舆论注意到，奥利此次访华凸显了中尼加快落实“一带一路”合作的共同愿景。但尼泊尔独特的地理位置也决定了其同中国的往来必然引得印度一路紧盯。不过也有分析指出，由于中印关系趋于缓和，尼泊尔一方的“选边站”压力已经相对减弱，其在中印之间“架桥”的作用也可能拥有更大的发挥空间。
地理基因决定尼泊尔“平衡”战术
据报道，奥利于19日至24日对中国进行访问，在20日同中国领导人会谈时，他明确表示，尼泊尔愿积极参与“一带一路”建设。
▲6月21日，国务院总理李克强在北京人民大会堂同尼泊尔总理奥利举行会谈。这是会谈后，两国总理共同见证中尼政治、交通等十余项双边合作文件的签署。（新华社）
境外媒体注意到，这是奥利自2月份重新掌权以来的第二次出访，此前他访问了印度。
日本《东京新闻》的消息显示，奥利在今年4月到5月间与印度总理莫迪实现了互访，双方就通过铁路、河流等基础设施建设强化两国联系达成一致。
而6月这次访问中国，奥利希dell