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原标题：习近平时间｜用屈原精神“塑心”“立行”新华网6月18日消息，时临仲夏，岁至端午，纪念爱国诗人屈原成为每逢此时华夏儿女的一种民族自觉。过去几年，习近平曾多次提到屈原，赞叹其心忧家国、情牵百姓、勇于探索、清正高洁的人格魅力和思想精髓，并几度引用屈原诗歌中的名句来阐述思想，寄情言志。今天的《习近平时间》，让我们一起来重温。 新华社 图 总指导：姜 岩 总策划：何晓彤 总编导：张宋红 策　划：毛薇薇 侯晓敏 编　导：李　茜　张南琦 编　辑：朱文严　董　非　刘　畅　高　涵 合　成：祖　宇 动　画：刘思录 主持人：邱　浩 播　控：冯　珂 王　越 郑　常 杨林旭 姜淞元 灯　光：沙　峰 李振北 统　筹：吴伟武　郝　剡 监　制：张宋红 王　璐 总监制：何晓彤 出品人：姜　岩 中国新华新闻电视网（CNC）出品 （原题为《习近平时间|用屈原精神“塑心”“立行”》）长安区医院

原标题：四川巴中遭暴雨袭击 农作物受损严重 　　中新网巴中6月18日电(苗志勇)6月17日至18日，四川省巴中市普降大雨，大面积农作物受损。据悉，受损最严重是该市通江县，暴雨导致县内部分低洼处路段被洪水淹没，部分房屋被毁庄稼受损较严重，多处电力、通讯设施被毁坏。目前，暂未接到人员伤亡报告。 　　6月18日上午，通江县境内因下暴雨，河水暴涨，通(江)铁(溪)线长胜境内土地坎公路被淹，通江县城至铁溪、沙溪、洪口线路班车停班，通(江)平(溪)路有落石现象。铁溪镇村级公路两旁多处发生山体滑坡，通江县到陕西省的主干线被洪水淹没，群众出行受到影响。两河口镇一村民房屋被巨石砸中，村民已被镇人民政府转移至安全住房居住。同时，暴雨还导致13条10千伏线路受损，4万多户停电，巴中供电公司组织的20余支抢险队伍紧急奔赴受灾严重地区抢修，但因洪水太大无法抵达抢险地点，今日供电恢复难度较大。 　　灾情发生后，当地政府和相关部门负责人第一时间赶赴铁溪镇酒厂沟、水观音桥、甄子坝村等地察看灾情。面对紧急灾情，今日上午，通江县召开了汛情暨地灾会商联席会，相关部门通报了各地受灾情况，各部门紧急启动应急预案长安区医院

原标题：茶产业绿色发展高峰论坛在福州举办 　　中新网福州6月18日电 (刘文标)18日，由福建省农业厅和全国农业技术推广服务中心共同举办的茶产业绿色发展高峰论坛(中国?福建)在福州召开。 　　中国工程院院士陈宗懋，全国农业技术推广服务中心副主任王戈，以及中国农科院茶叶研究所、中国茶叶学会和福建省直有关单位、茶叶主产区政府、市县农业(茶业)管理部门、茶叶企业负责人共200多人参加活动。福建省副省长李德金出席论坛并讲话。 　　陈宗懋院士表示，福建率先践行“绿色发展、质量兴茶”，符合中国茶产业发展的大方向，值得其他各产茶省学习借鉴。 　　王戈说，福建高度重视茶产业绿色发展，在生态茶园建设、化肥农药减量增效、茶叶清洁化加工、三产融合发展等方面走在全国前列。近日，福建省出台了一系列政策措施，为质量兴茶、品牌强茶注入新动能，必将推动福建茶产业跃上新台阶。 　　李德金说，福建省委、省政府高度重视茶产业发展，通过着力优化茶类和茶树品种结构，大力发展名优茶生产，建设生态茶园，提升产品质量水平，培育壮大龙头企业，打造知名品牌，积极拓展国内外茶叶市场，使茶产业得到又好又快的发展。 福建省农业厅聘请中国工程院陈宗懋长安区医院

原标题：1988年授衔上将仅4人健在：戎马一生见证人民军队壮大6月17日晚，解放军原总后勤部部长赵南起将军逝世，享年91岁。 这意味着1988年授衔的共和国上将仅存4人。 两个多月前的4月10日，与赵南起一同在1988年被授予上将军衔的原中顾委委员、海军原政委李耀文将军去世，享年100岁。 将星陨落，也让舆论再度追忆“1988年授衔上将”这一光荣集体。 1988年9月14日，为利于军队的管理和指挥，解放军恢复军衔制，并在北京举行解放军上将军官授衔仪式。 当时被授予上将军衔的有：洪学智、刘华清、秦基伟、迟浩田、杨白冰、徐信、郭林祥、王诚汉、赵南起、李德生、张震、尤太忠、刘振华、向守志、万海峰、李耀文、王海，共17名高级军官。 自1955年至1965年间，我国共授予或晋升10名中华人民共和国元帅、10名中国人民解放军大将、57名上中国人民解放军上将、177名中国人民解放军中将和1360名中国人民解放军少将。 此后，军衔制在1965年三届人大九次会议上取消。 据中国网2009年刊文介绍，根据邓小平同志的指示，1982年初中央军委常务会议正式作出“恢复军衔制”的决定，并于1983年5月成立了“全军恢复军衔制领导小组”。领导小组下设办公室，由20多长安区医院

集市场、工厂、实验室于一体的中国汽车市场，对未来无人驾驶赛道的玩家有着莫大吸引力。 就在6月5日，2018奥迪品牌峰会上，奥迪L5段的Aicon概念车正式亮相中国，该车搭载了四个电动机，续航里程700~800km。作为传统汽车主机大厂，奥迪在无人驾驶的赛道上渐行渐近，赢得了阶段性的进展。 聚首中国市场，谋而后动 相对于车轮未动、PPT先行的“造车新势力”的激进，传统车企的扛把子一向显得低调许多，有时难免给外界反应迟钝、行动缓慢的感觉。 然而，感觉只是感觉，传统车企也在用实际行动回击看空的言论。以Aicon为基础，奥迪提出要在2021年推出首个自动驾驶车队。除了奥迪，宝马、福特、沃尔沃、通用等主机厂商也在积极布局无人驾驶。 与传统车企稳步推进形成鲜明对比的是，“造车新势力”流年不利、连续受挫。 3.5万美元的基础版Model 3始终未能走下特斯拉的生产线，由期望而失望的人潮，转化成特斯拉的退订潮。另一方面，特斯拉车辆连续发生交通事故，技术可靠性也受到外界质疑。 而蔚来汽车在千呼万唤之后，5月31日终于向车主交付了首批10辆ES8——车主都是自己内部人员，车辆代工厂家为江淮。 于“造车新势力们”而言，传统主机厂商的护城河，不是抬长安区医院