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原标题：公款旅游隐形变异新花样：3天考察行程仅参会半天近日，各级纪检监察机关点名道姓、通报曝光多起公款旅游问题，持续释放越往后执纪越严的强烈信号。梳理中央纪委国家监委网站通报的公款旅游问题发现，2017年以来查处的问题中，存量问题占大多数，增量问题比例低、数量少。但在公款旅游增量问题中，一些隐形变异新表现新花样出现，须引起高度警惕。 公款旅游隐形变异有哪些 公款旅游是“四风”问题的一种，具有“四风”问题的明显特征，比如顽固性、反复性，从通报的问题看，整治公款旅游，需要关注以下几种隐形变异新动向。 ——打掩护，借公务之机改变行程、延长时间参观游览。有的在正常合规的公务出差中，擅自变更路线旅游，并用公款报销产生的费用；有的公务出差看风景，把游山玩水当成了主业，把工作沦为副业，比如考察行程安排3天，仅参加半天座谈会了事，把大部分时间花在了游玩上。如2017年5月，山东省东平县政协原副主席赵永恕带队赴安徽省、江西省考察精准扶贫工作。考察期间，赵永恕等人多数时间到安徽、江西等景点参观旅游，对精准扶贫工作仅在就餐期间与接待方进行了简单交流。 ——立名目，借口学习培训、党日活动，实为游山玩水。一些手郑宇盛

原标题：中国与新西兰自贸协定升级谈判取得积极进展 　　中新社北京6月15日电 (记者 李晓喻)中国商务部15日称，中国―新西兰自由贸易协定第四轮升级谈判取得积极进展。 　　6月11-14日，中国-新西兰自由贸易协定第四轮升级谈判在北京举行。双方围绕技术性贸易壁垒、海关程序与贸易便利化、原产地规则、服务贸易、竞争政策、电子商务、农业合作、环境、政府采购等议题展开磋商。 　　中国―新西兰自由贸易协定是中国同发达国家达成的第一个自由贸易协定，双方于2017年4月启动首轮升级谈判。 　　近年来，中国与新西兰贸易迅速增长。据官方数据，自2008年中新自由贸易协定实施以来，两国双边贸易年均增幅在15%以上，中国已成为新西兰第一大贸易伙伴和最大出口市场。分析人士认为，如果协定成功升级，将为中新两国经贸合作注入新的强劲动力，进一步巩固中新全面战略伙伴关系。(完)郑宇盛

原标题：中国将在每月首个工作日披露限乘飞机火车人员名单 　　中新社北京6月15日电 (记者 周锐)中国国家发改委新闻发言人孟玮15日介绍说，官方将在每月第一个工作日公布限制乘坐飞机和火车人员名单信息。 　　孟玮是在国家发改委当日召开的新闻发布会上说这番话的。 　　谈及中国社会信用体系建设情况，孟玮说，官方近期在“信用中国”网站公示首批限制乘坐火车飞机严重违法失信者的名单。这批名单包括税务、证券期货、民航、铁路等领域的严重违法失信行为人，共169人，将在一定期限内被禁止乘坐火车和飞机。 　　孟玮表示，这是国家发改委、铁路总公司、民航局等多部门联合印发实施有关信用惩戒文件后，发布的首批名单。今后，官方将在每月第一个工作日，通过“信用中国”网站公布限制人员名单信息，并公示7个工作日。公示期内，被公示人可向有关部门提出异议。 　　值得注意的是，联合奖惩备忘录覆盖领域正在持续扩大。孟玮透露，官方新近印发《关于对旅游领域严重失信相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》，对存在严重失信行为的旅行社、景区，以及为旅游者提供交通、住宿、餐饮、购物、娱乐等服务的经营者及其郑宇盛

原标题：北京出台新政：外埠车进六环路须办进京证中新网记者 金硕 摄" src="http://image1.chinanews.com.cn/cnsupload/big/2017/05-23/4-426/a5879b398156451182ea490233cb7129.jpg" title="资料图：北京市城区路网拥堵严重。 中新网记者 金硕 摄" /> 资料图：北京市城区路网拥堵严重。 中新网记者 金硕 摄 　　中新社北京6月15日电 (记者 杜燕)自2019年11月1日起，北京将要求进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)行驶的外埠车辆办理进京通行证，每辆车每年最多办理有效期最长7天的进京通行证12次。 　　15日，北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局发布《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》。 　　根据《通告》，自2019年11月1日起，进入北京市六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)行驶的外埠车辆，须办理进京通行证。每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。有效期届满前，应驶出上述范围。 中新网记者 金硕 摄" src="http://image1.chinanews.com.cn/cnsupload/big/2017/05-23/4-426/5efc3eeb592d413b9c0acc484c08629c.郑宇盛

原标题：日本新干线发生撞人事故 安全管理再遭质疑 　　中新社东京6月15日电 (记者 吕少威)针对日本山阳新干线撞人事故，日本国土交通省15日敦促西日本旅客铁道公司(JR西日本)调查该事故的详细情况。 　　该事故发生于14日下午2时前后，山阳新干线由博多始发开往东京的“希望176号”在博多至小仓区段撞到人。列车司机当时察觉到了异常声响，但认为是与往常一样撞到小动物，并没有按照公司操作手册上的规定及时向指挥所上报而继续前行。 　　由于碰撞，车头出现损坏，这一情况在从小仓站发车后被相向驶来的另一列车的司机发现，并上报给东京指挥所。指挥所随即联系该列车在下一站停下进行紧急检查，结果在车头损坏处发现了人体的一部分。 　　为配合警方调查，山阳新干线在博多至广岛区段实行双向停运，直至15日早上才恢复通车。据JR西日本透露，此次事故共造成数十班列车停运或长时间延误，约4.15万人的出行受到影响，许多被困旅客只能在车站过夜。 　　相关专家15日就此事件发表评论称，车头损坏至如此程度，若继续行驶，破损范围会扩大，可能导致部件碎片飞落到行驶路线周围，非常危险。 　　而也有很多民众提出，郑宇盛