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原标题：首列商用磁浮2.0版列车下线，长株潭打造“中国磁浮之都” 磁浮2.0版列车发布会现场。本文图片 澎湃新闻记者 蒋格伟 6月13日，湖南株洲中车株洲电力机车有限公司（以下简称：中车株机公司）拥有完全自主知识产权的中国首列商用磁浮2.0版列车下线。相比中国商用磁浮1.0版列车提速60％，最大载客达500人。 “磁浮2.0版”四大创新 中国首列商用磁浮2.0版列车设计时速160公里，相比1.0版列车提速60％，列车采用三节编组，最大载客500人。 澎湃新闻（www.thepaper.cn）从中车株机发布会了解到，“磁浮2.0版”列车具有四大创新点。首先，“磁浮2.0版”列车采用系统工程学分析法，成功搭建2800mm车宽的世界时速最快的短定子直线电机牵引磁浮列车平台。其次，“磁浮2.0版”优化牵引辅助系统设备设计，单位重量功率密度得以大幅度提升，其中牵引功率提升30%，辅助系统功率提升25%，悬浮电源容量提升30%，载客量提升至500人。此外，“磁浮2.0”优化端部电磁铁设计，补偿高速运行时端部涡流效应的影响，并优化中间电磁铁结构设计，使整列车悬浮能力提升了6吨。最后，车辆各系统在设计时均注重轻量化，采用大量新结构和新材料。 首列磁浮2.0版列车趸船

原标题：万达王国的世界杯年 陈荣，中国内地小镇的一个普通男孩，唯一的爱好就是踢足球。如今，他正在西班牙的专业足球训练基地挥洒着汗水。他说，他的梦想就是有一天，能带着中国足球冲向世界。6月14日，俄罗斯世界杯开战。虽然中国队与它仍然无缘，但是，正是因为有着像陈荣这样一帮热血少年，中国足球的未来才变得有可期。而这种可期的背后有一个响亮的名字——万达集团。 世界知名的体育公司 万达集团，2017年位列《财富》世界500强380名。旗下万达体育，全称万达体育控股有限公司，拥有瑞士盈方体育传媒、美国世界铁人公司等企业，是世界知名的体育公司。 2015年，万达先是入股马德里竞技俱乐部，后又以10.5亿欧元并购了瑞士盈方体育传媒（简称盈方）。盈方也是全球规模较大的体育媒体制作及转播公司之一，该公司所拥有版权的媒体转播涵盖25个体育项目，在足球和冬季运动领域全球排名靠前。8月，万达又宣布，以6.5亿美元并购了美国世界铁人公司（WTC）。 2015年万达入股马德里竞技俱乐部 2016年3月18日，国际足联正式对外宣布，与来自中国的万达集团正式签署合作协议，万达成为国际足联的合作伙伴(FIFA Partner)，时间至2030年，涵盖未来四届趸船

原标题：啥？特朗普：“金特会”举行前 我曾和金正恩交谈过 美国总统特朗普接受了美国广播公司的独家采访。（图片来源：美国广播公司网站） 中国日报网6月13日电 “金特会”结束之后，美国总统特朗普接受了美国广播公司的独家采访。出人意料的是，他在采访中称“金特会”举行前，就曾和金正恩交谈过了。 主持人乔治·斯特凡诺普洛斯问特朗普：“我们看到了你和金正恩签署协议，你还说你和金正恩建立了特殊关系，你可以和我们描述一下这是指什么吗？” 特朗普回答说：“今天真的是行程非常紧凑的一天，如你所知，我们‘过去几个月’就曾讨论过这些事情。”主持人很惊讶的继续追问他，你是指你以前就曾经和金正恩交谈过了吗？ 特朗普大方承认说：“没错，我曾经和金正恩交谈过，也曾经和他身边的很多人都交谈过。如你所知，上周，我在白宫和那位朝鲜高层人士说过话。我们针对完成某些事情方面，已经建立了非常好的关系。” （编辑：党超峰）趸船

原标题：斗鱼全面多元发力自制内容 凸显超强自制内容能力 　　中新网6月13日电 对于白热化竞争的直播行业，历经了资本厮杀、主播和版权资源争夺，直播平台业已深刻意识到内容是直播平台的立命之本，也是自身差异化优势的核心力量。作为引领直播行业的头部玩家，斗鱼直播曾抢先一步完成了资本、用户的原始积累，如今在自制内容上同样走在了前面。 斗鱼 　　斗鱼全面多元发力自制内容 　　2018年以来，斗鱼平台先后加持推出了囊括13门游戏的DSL斗鱼超级联赛以及基于绝地求生的斗鱼黄金大奖赛等爆款电竞游戏赛事，引发业界和水友的高度关注。据资料显示，今年3月发起的斗鱼超级联赛DSL仅开赛三周，在线观看人次超过5100万，弹幕条数累计超过220万。 　　值得一提的是，由斗鱼直播自制的绝地求生黄金大奖赛第四季近日完美收官，大奖赛吸引了国内外133支顶级吃鸡战队参赛，赛程持续约50天，最终Asgard战队和17GAMING战队一路荆棘冲杀，分别夺下FPP(第一人称视角)模式、TPP(第三人称视角)模式的冠军。本季斗鱼绝地求生黄金大奖赛首创采用FPP和TPP双模式，并启用8人的OB团队，以打造更为高清稳定的直播画面；在奖励设置上，斗鱼特为优胜者提供了高达46万的赛事奖金。斗趸船

原标题：法汽车行驶证办理系统漏洞多 致售车行业叫苦不断 　　【环球网报道 记者 王莉兰】自2017年11月6日起，法国各地“日常生活证件”办理柜台被信息化电子系统取代。但汽车灰卡(汽车行驶证)办理系统一直存在大量漏洞，已有近20万份资料待处理。据法国《欧洲时报》6月12日报道，自实现了灰卡办理“信息化”以来，售车行业叫苦不断。 　　报道称，有业内人士表示，“很多信息输入系统后会莫名消失，有时又意外重现，有时要求提供一些很荒谬的资料”。办理一张灰卡要等好几周、甚至几个月，这在系统换代前仅需要48个小时。 　　法国内政部长科隆上周被国民议会公共政策评估委员会质询时称，要对一些必要的程序进行简化。此外，法国行政监察局(IGA)被要求做一份报告，来评估涉及系统换代的新一代警局计划(PPNG)。 　　该计划自2015年启动，意在简化和现代化一些正式手续(灰卡、身份证、护照、驾照)的办理程序，因此而精简1300个岗位。申请资料不再由警察局处理，只需登录国家安全证书管理局(ANTS)的官方网站进行办理。 　　但报道指出，灰卡的申请程序在升级后运行不佳。汽车销售行业因为灰卡办理程序的滞后受到了巨大冲击。法国全国汽车专业委员会(CNPA)负责处趸船