出国留学咨询
原标题：NVIDIA自主机器人平台Isaac揭秘：六大处理器合力
NVIDIA近日发布了支持下一代自主机器的新平台“Isaac”(艾萨克)，为制造、物流、农业、建筑以及其他行业的机器人实现人工智能，包含全新硬件、软件和虚拟世界机器人模拟器全套方案。
黄仁勋表示：“AI是我们这一时代最强大的技术力量。第一阶段人工智能将实现全新的软件自动化水平，从而帮助诸多行业提高生产力；其后，人工智能与传感器和执行器相结合，将成为新一代自主机器的核心。终有一天，数十亿台智能机器将用于制造、送货上门服务、仓储物流等领域。”
NVIDIA Isaac的核心是Jetson Xavier计算平台，全球首款专为机器人设计的计算机，拥有超过90亿个晶体管，性能每秒30万亿次操，已然超过工作站，而能耗仅有照明灯泡的三分之一。
Jetson Xavier拥有6种高性能处理器，包括1个Volta Tensor Core GPU、1个8核ARM64 CPU、2个NVDLA深度学习加速器、1个图像处理器、1个视觉处理器、1个视频处理器。
这些处理器使其能够同时、实时地处理数十种算法，用于传感器处理、测距、定位和绘图、视觉和感知以及路径规划，让机器人能够从传感器获取输入、定位自身、感知其环境、识别并预测附近物体的运动、推出国留学咨询
原标题:新消费时代，为何需要极致产品思维？
口述｜高扬 整理｜折原
本文首发于「野草新消费」
与大起大落的线下渠道项目相比，今年从喜茶到瑞幸，新品牌接连融资或者发声，并展现出惊人的爆发力，行业对消费升级的注意力，也逐渐回归到产品本身。
那么，新消费产品到底该如何定义和升级？新品牌的机会在哪里？创业公司可以有什么样的新打法和策略？
【投资人看新消28期】本文系《专访光控众盈高扬：未来是新一代「消费品」的大航海时代》的续作，同期采访中，光大控股新经济系——光控众盈执行董事高扬系统复盘了消费品的核心壁垒和不同类型的机会所在，也许可以给你带来一些新的启发。
高扬说：
「产品」是消费品行业最大的门槛。
这个时代消费品没有绝对的壁垒，核心是人。
用互联网极致的产品思维来做消费品很难，但越来越重要。
线下场景中，留住消费者的不是性价比，而是好体验。
好的产品公司要学会在消费者心中「定锚」。
互联网创业团队直接切入线下零售领域很难，更好的是以技术为切入口，运用新技术来提升传统零售业效率。
1消费品行业的门槛是产品
去年在新零售领域，很多出国留学咨询
原标题:抖音、快手搏杀内幕
【黑马高调头条】第380期
作者｜房宫一柳 编辑｜宋玮
本文首发于「财经杂志」
每隔两周的周五下午5点，快手CEO宿华都准时出现在快手自建的咖啡厅，用一个小时来回答5个办公区共2000多名员工的问题，从产品改进到公司近况。2018年3月后，越来越多的新同事会将问题指向抖音。
抖音打到了快手门口，抢夺短视频头部交椅。根据QuestMobile的数据，抖音在2月春节期间增长了近3000万日活，快手则为1000多万。而从4月起，两款产品的日活线开始胶着——抖音追平快手，同位于1.2亿日活量级，甚至部分日期超越快手；日均使用时长上，抖音接近60分钟，略超快手。
仅仅一年前，行业第一快手日活4000万，抖音还只有几十万日活。
抖音创造了一个月1000万日活左右的新增，将行业龙头的决战缩短至三个月。在行业人士眼里，短视频这场仗已经打完上半场——突破1亿日活水平并保持增长的只有快手和抖音两款产品。“现在的渗透率把活跃网民洗得差不多了，都知道抖音和快手。”一位快手投资人对《财经》记者说。
但在抖音和快手眼里，这还只是个开头——用户平均每天花4个小时上网，目前抖音和快手时长均为50多分钟，这意味着重叠的用户出国留学咨询
原标题：Moto Z3 Play发布：3200元
6月6日晚间，摩托罗拉正式发布Moto Z3 Play。
该机整体造型与上一代区别不大，延续了其模块化设计语言，背部配备类似表情符号的双摄像头。下方是16个磁吸式触点，通过这些触点可以连接Moto Mods实现更多功能。
由于整体变化不大，所以Moto Z3 Play可以兼容现有的所有Moto Mods。
硬件规格：6英寸2160×1080 AMOLED全面屏、骁龙636八核处理器、4GB内存、32/64GB存储、3000mAh电池，支持TurboPower 15W充电，运行Android O系统。
拍照环节，Moto Z3 Play后置1200万（光圈为F/1.7）+500万双摄像头，其中500万为景深镜头，负责记录物体之间的景深信息，可以拍出背景虚化、主体突出的艺术美感照片。
前置800万像素摄像头，光圈为F/2.0，在自拍的时候，屏幕可以补光。
最后是大家关心的价格，Moto Z3 Play在巴西售价是2299巴西雷亚尔（约合人民币3800元），美版售价是499美元（约合人民币3200元）。
出国留学咨询
耗时48小时的深度挖掘，我们终于通过独家猛料，离“小黄车快黄”事件的真相更近一步了。
事情的发酵在周一，一则《小黄车快黄了》的新闻刷爆朋友圈。业内人士唏嘘的同时，纷纷打听，真的么？
真相的确很难确认。
ofo自己的澄清显得苍白无力，没有正面回应裁员一事。
到了今天中午，ofo官方没有继续辩白，反而态度强硬表示，“对于恶意中伤，有组织有计划的集中抹黑，我们零容忍”，并号称针对相关媒体发出律师函。
《小黄车真会快黄了吗？》《小黄车要“黄”？ofo急辟谣！为“独立”开启自救模式》《ofo小黄车要黄了？只因戴威不站队，独立发展收缩是必然》…媒体圈持续发酵此事，真相犹如罗生门，始终隔了一层纱看不清。
耗时48小时，锌财经联系到了某机构内部核心人士，该巨无霸级机构一直密切关注共享单车市场走向，甚至从最初就参与到共享单车领域的市场布局中。
该核心人士明确表示：“ofo确实面临资金链紧张的问题。”
"蚂蚁金服免押金的接口一直对共享单车开放，如果退出接入只能说明企业的资金链出现了问题，是一种防御型做法。"某共享单车业务的市场经理从侧面向锌财经证实了该观点。
曾就职于共享单车行业的一名出国留学咨询