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　　6月5日，快手官方及A站官方同时向记者确认，快手已经完成Acfun的整体收购，双方并未透露收购金额和具体估值。未来，A站将保持独立品牌、维持独立运营、保持原有团队、独立发展。而快手也会在资金、资源、技术等给予A站大力支持。 　　此前A站的历次融资分别是：2016年8月由华策影视投资的5000万元战略融资；2016年1月，由软银中国资本投资的6000万美元A+轮融资；2015年8月，由合一集团投资的5000万美元A轮融资。 　　A站的最近一轮融资是2016年底的B轮融资。2016年11月21日，数字出版企业中文在线宣布以2.5亿元获取A站13.51%的股权。增资后，A站的前三大股东为蔡冬青、中文在线及上海全土豆文化传播有限公司(下称土豆文化)，三者分别持股54.77%、13.51%、13.23%，蔡冬青现为广东奥飞动漫文化股份有限公司(下称奥飞动漫)董事长。 　　中文在线投资的公告公示了A站经营状况。A站2015年的营业收入约为364万元，净亏损1.13亿元，A站2016年前9个月营业收入约为71万元，净亏损1.46亿元。资产总额约为3626万元的A站，总负债高达1.48亿元。 (责任编辑：DF386) st500

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　　从2005年国务院审议通过珠三角城际轨道交通线网规划开始，至今已过去13年。经前期多年规划调整和筹备后，随着去年12月惠莞城际的全线贯通，珠三角城轨网络建设迎来爆发期，本次即将开工的广佛环线琶洲支线只是其中之一，包括续建和新建项目在内，最近几年将有共计21个城轨项目陆续开工，建设珠三角一小时生活圈已成加速之势。 　　珠三角将形成“三环八射”城轨网络 　　资料显示，珠三角城际轨道项目始于13年前。2005年3月，国务院审议通过《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划(2005-2020年)》；2009年9月，国家发展改革委批复了《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划(2009年修订)》。2012年，省政府和原铁道部联合印发了《珠三角城际轨道交通规划实施方案》，对局部线路方案进行了完善。 　　按照经过调整后的最新方案，珠三角地区共规划广州-珠海、广州-佛山、广州-东莞-深圳、东莞-惠州、佛山-肇庆、广州-清远、广州-佛山环线、佛山-东莞、珠海市区-珠海机场、广州-佛山-江门-珠海、中山-南沙-虎门、深圳-惠州、肇庆-南沙、广州-增城-惠州、江门-开平-恩平(含台山支线)等15条城际轨道交通线路，合计里程约1430公里。st500

　　据湖北日报报道，6月4日获悉，湖北省住建厅出台意见，贯彻落实住建部关于进一步做好房地产市场调控的部署。按照意见，武汉市将编制2018年至2022年住房发展规划，提高公租房、租赁住房、共有产权住房、中低价位中小套型普通商品住房在住房供应中的比例。省内热点城市要提高住房用地比例，住房用地占城市建设用地的比例建议按不低于25%安排，并大幅增加租赁住房、共有产权住房用地供应，确保公租房用地供应。 (责任编辑：DF120) st500

　　湖北能源集团股份有限公司正按照省政府与三峡集团共抓长江大保护工作协议，加快推进“气化长江”湖北段工程，助力湖北乃至长江经济带绿色发展。 　　湖北日报5日消息，据介绍，该公司计划在沿海投资建设“江海联运”转运中心，在长江沿线合理布局LNG(液化天然气)接卸及加注站，积极推动船舶发动机燃料“油改气”，构建长江绿色航运通道。目前，长江内河航行船舶燃料用油质量参差不齐，远未达到“内河和江海直达船舶应当使用符合标准的普通柴油”的国家要求，沿江污染排放严重。以硫污染物排放为例，一艘船舶航行一月，其排放与20万辆家用小汽车相当。“江海联运”转运中心将设在舟山。由于国际LNG运输船舶吨位大、吃水深，无法进入长江，需要在转运中心将海船换为“海进江”船舶，从长江运入。湖北能源公司透露，正以长江湖北段为起点，布局首批LNG接卸站，从下游往上游依次为武穴、武汉、江陵和枝江。首期工程实施完成后，将初步形成长江干流LNG加注网络，服务于长江航行船舶，同时接卸站配套陆域LNG储罐可作为沿江天然气市场储气调峰设施，LNG年中转量300万吨(42亿标方)，静态储备能力近15万吨(2亿标方)，可满足全省天st500