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来源:网络 更新日期:2024-05-15 19:45 点击:544166

细数那些年我们一起追过的OPPO Find系列旗舰手机OPPO选在六一儿童节突然官宣Find系列将重出江湖的消息,是不是OPPO送给那些曾经执迷于Finder、Find 5、Find 7的“大儿童”们的一份礼物呢? 整整四年了,OPPO在2014年发布了四年前的最后一款旗舰——Find 7后Find系列戛然而止。 一句“久等了”不禁让苦盼Find系列的忠粉潸然泪下。以无比附加的心情在朋友圈微博刷屏,抒发着各自的内心激动的心情。 这四年来关于OPPO Find 9、Find 10甚至Find 11的传闻也在不断传出,这也是关注OPPO品牌的小伙伴对Find旗舰系列的喜爱和钟情。然而四年来始终只是镜花水月,子虚乌有,而OPPO官方在此期间也没有做出任何关于Find系列的回应。 作为OPPO老忠粉,今天我们来一起追惜一下Find系列的每一款旗舰手机。 OPPO Find Me 2011年8月12日,OPPO Find系列第一款智能手机X903上市,标志着OPPO正式进军智能机领域 。X903项目历经三年的研发时间、三次平台切换、600余人的倾心投入。通过这款产品,OPPO对智能机市场的理解更加深刻。 2011年,莱昂纳多代言OPPO Find,开启OPPO智能手机时代 OPPO Find 3 2012年2月,OPPO Find 3将金属机身以更加至美的方式呈现,拉丝不锈钢材质、金属抛光边精雕细琢

一个能预测城市交通灯状态的 API,也许可以帮助避免车祸5 月 30 日,一家以色列初创公司 Nexar 宣布将推出一个名为 Lights 的 API,它将提供城市每个交通信号灯的实时信息,预测信号灯的颜色和时间。 这家总部位于以色列特拉维夫的公司成立于 2015 年,是一家基于 AI 的行车记录仪 APP 来监控道路安全的初创公司。主要产品就是一款名为 Nexar 的应用程序。这款 APP 通过智能手机的摄像头和感应器,依靠计算机视觉和传感器的结合来检测事故并分析路况,然后将实时警报发送到其 V2V (vehicle-to-vehicle)网络上的其他车辆。 Nexar 还开发了一款 Nexar Dashcam APP,提供一个位置追踪器,可以记录汽车内外的视频,以及连接到云端存储数据。这些数据可以被司机用作碰撞事故的证据,也可以收集用于分析和开发。因此 Nexar 的技术也被保险公司还原车祸现场,以帮助他们进行索赔调查。 将要推出的这款 Lights API 使用的数据库正是来自于 Nexar 的用户。装有行车记录器的汽车在行驶过程中,会不断捕捉和传送周围事物的数据,其中就包括交通灯。收集的这些信息将被实时分析处理并通知,比如交通灯即将改变颜色,会在一秒内传送。通过计算机视觉 AI 和 V2V 网络,当汽车刚行驶进路口时,Lights 精雕细琢

苹果WWDC 2018前方探营:iOS 12要来了原标题:苹果WWDC 2018前方探营:iOS 12要来了 北京时间5号凌晨,也就是俗称的“今晚”,苹果一年一度的WWDC大会将召开,不出意外的话,iOS 12、新的macOS/watchOS等都将同步更新,至于iPhone/Mac/iPad等新硬件也可以期待一番。 目前,全球已经有不少媒体记者奔赴美国,以下是凤凰网科技对WWDC展馆的探营,感兴趣的不妨了解。 主会场外部装饰已基本搭建完成。 与邀请函一致的元素风格。 这次地点还是在McEnery会议中心。 现场工作人员仍在忙碌。 入场排队区域也已设置妥当。 城轨站台也印上了WWDC18。 会场前就有一站轻轨。 远眺会场入口。 周围街道飘扬的小旗帜。 夜探WWDC18:会场依旧灯火通明 大门外的装饰墙被照得很亮 门前似乎摆满了方块座椅。 开发者登记处指示牌。 门口上方主题banner近照。精雕细琢

电饭煲新规开始执行:不满足这些条件的不能买了原标题:电饭煲新规开始执行:不满足这些条件的不能买了 从2018年6月1日开始,想要买电饭煲的,就要看看国家颁布的新规了。 在电饭锅新版能效标准中,电饭锅能效等级依旧为5级,其中1级能效最高,产品类别仍按功率段划分,但分类从原标准中的5档减少为4档: 1、400W及以下功率段电饭锅; 2、400~600W功率段电饭锅; 3、600~1000W功率段电饭锅; 4、1000~2000W功率段电饭锅; 此外,常压环境下工作,以电热元件或电磁感应方式加热,额定功率不大于2000W的电饭锅,而有了这些新规后(能效和性能指标),那些市面上虚标的IH电饭煲,就能更加清晰的分辨出来了。 调整后的新规,在产品范围、测量方法以及能效指标方面都存在较大的变化,新标准评价方法更加合理。 精雕细琢

彭博社消息,巴菲特的伯克希尔·哈撒韦投资机构去年有意以 30 亿美元价格投资 Uber,但因为交易条款和金额存在分歧,最终没谈拢。 据消息人士,哈撒韦是准备以可转换债务形式进行投资的。即,以“借债”的形式向 Uber 提供资金,并获得利息,在公司发展状况较好时,以双方商量好的估值形式把这笔债转换为现金,再购买该公司股票。 看起来是挺公平的买卖。但通常,“双方商量好的估值形式”意味着会有折扣,以便让投资人在估值较高时可以用较为便宜的价格买入。同时这种投资协议中通常还会对估值进行限定,即使公司的估值后来达到 500 万美元,但限制估值为 100 万美元,也要按照限定的数字进行交易。 这是巴菲特常用的投资手段,特别是在对方缺钱的时候。高盛就是一个高回报案例。 2008 年美国次贷危机时,哈撒韦在 9 月用 50 亿美元以可转换债务形式投资高盛,双方签订的协议视,每年固定红利 10%,并有认股权证,5 年内可以以每股 115 美元的价格认购 50 亿美元的股票。 2011 年 3 月,高盛向哈撒韦支付 56.5 亿美元,以让其购回 50 亿美元优先股,并额外支付 16.4 亿美元利息,认股后,哈撒韦获利 19 亿美元。也就是说精雕细琢