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原标题：交行副行长新旧更替：56岁郭莽升任，60岁于亚利到龄退休以资产计中国第五大银行———交通银行再迎高管调整：年满60岁的副行长于亚利退休，56岁的郭莽获聘副行长。 交通银行（601328.SH，03328.HK）5月31日晚间发布公告称，因届退休年龄，于亚利已向该行董事会递交书面报告，自2018年6月1日起，不再担任交通银行股份有限公司执行董事、副行长、董事会战略委员会（普惠金融发展委员会）委员、董事会社会责任与消费者权益保护委员会委员以及交通银行授权代表职务。 同时，交行的副行长队伍也补充了新鲜血液。交行在其第八届董事会第十六次会议中通过了《关于聘任郭莽先生为交通银行股份有限公司副行长的决议》，在此之前，郭莽以公司业务总监的职务已经位列交行高级管理人员行列。 在上述调整完成后，交行董事长是现年56岁的彭纯，副行长共有4位，58岁的侯维栋、56岁的郭莽、54岁的沈如军、48岁的吴伟，同时吴伟兼任首席财务官，纪委书记是61岁的寿梅生，董事会秘书是47岁的杜江龙。 值得一提的是，交行行长一职已经空缺四个月。 今年2月1日，交通银行总行召开干部大会，中组部宣布中央关于交通银行主要负责同志调整的决定，彭纯接棒到龄退休的牛锡huangsexiaohua

16年前，湖北黄冈黄梅县的陈鹏（化名）因为对大学毕业后分配的工作不满，离家出走南下闯荡，从此失去联系。多年寻找无果，陈鹏成了家里人心中一直的隐痛，家人甚至一度怀疑他已不在人世。然而16年后，在东莞慈善志愿者的帮助下，陈鹏重新与弟弟陈远团聚。但这位已经流浪了十六年的老牌大学生，并不愿意和弟弟回家，选择继续流浪。 这个流浪汉懂英语 5月27日，张世伟开车从东莞塘厦镇来到东莞东城区，这是他所在的“让爱回家”公益组织一周一次的例行“扫街活动”——每周日，“让爱回家”的志愿者服务队都会聚集多个地方，集中对附近的流浪人员展开救助。 开到老汽车站附近的人行天桥时，张世伟特意放慢车速停了下来。他听说这里有个长居了十多年的流浪者，但脾气不大好，上前接近的志愿者几乎都被他呵斥过。 望着这个流浪者拿着筷子比划的样子很像在写字，张世伟决定带上纸笔去试试。 “看你写字的样子就知道你有文化”，给予肯定是张世伟一贯和流浪者起话题的方式。果然，没等他说完，流浪者马上接下话头，“我当然有文化，我是华中师范大学毕业的！” 张世伟一时间又喜又惊。流浪者在外流浪多年，或多或少都有精神方面的问题，他们表述的信息huangsexiaohua

原标题：口述中国｜演员⑨杨立新：我们这代人缺课，缺什么补什么 【编者按】 颜值时代，演员能否将提升自身修养当作职业信仰，关乎中国影视业发展的未来。 2018年4月，楚尘文化策划出版了演员方子春和丈夫宋苗合写的《一棵菜：我眼中的北京人艺》（中信出版集团发行），书中展现了焦菊隐、欧阳山尊、蓝天野、吕中、朱旭等41位“人艺人”对艺术的不懈追求，更有吴刚、濮存昕、冯远征、杨立新、何冰等人的口述实录。 作者方子春是北京人艺著名表演艺术家方琯德的女儿，从小成长在人艺的大院中，亲眼目睹和见证了北京人艺的人和戏。她在书中为读者展示了这些演员荧屏之外不为人知的另一面。 看完41位人艺人的经历，你会对“戏比天大”、“没有小角色，只有小演员”和“一棵菜精神”有更加深刻的理解。 澎湃新闻请讲栏目经授权摘录书中部分内容逐篇刊发，以飨读者。今天我们刊发的是演员杨立新的口述。 杨立新和我很熟，熟到去他们家不用提前打招呼，可以随便着装，不施粉黛。我们住得不远，我和他夫人关系甚好，平日里有来有往。立新很忙，他在家时我反倒少去，怕打扰他。 自从我有了出书的想法后，我又像平日那样去他们家讨主意，两口子也像往常那样为我huangsexiaohua

　　据新华社报道，泰国东部经济走廊中国-日本第三方市场合作国际研讨会31日在曼谷举行，参与本次研讨会的中、日、泰三方政府代表都肯定了东部经济走廊的战略意义，并表达了推动三方企业合作的意愿。 (责任编辑：DF062) huangsexiaohua

原标题：万人大厂倒闭，韩媒却甩锅中国 【编译/观察者网 李焕宇】5月31日，韩国群山市通用汽车厂正式停产，如果算上合作企业，停产将导致1.5万人失业，近5万人的生计因此受到影响，相当于该市总人口的六分之一。 然而，韩国最大的民营通讯社——纽西斯通讯社在反思这一悲剧的原因时，却直接甩锅中国，称群山的支柱产业是被中国的数量攻势击倒的。 被关闭的群山通用工厂 图片来源：韩联社 纽西斯通讯社31日报道称，群山市的经济长期以来依靠的是两大支柱产业——造船、汽车，但在去年7月，现代旗下的群山造船所倒闭，到了今天，开工率只有20%左右的通用汽车厂也停产了。 随着优质工作岗位减少，群山市商圈开始衰落，人口也会减少，城市空洞化日益严重，群山地价的增长率只有韩国平均增长率的五分之一。 报道称，造成这一切的原因就是“中国因素”，其导火索则是2008年美国的金融危机。因为金融危机波及全球，造成世界海运行业的业务量急剧下滑，韩国造船业因此陷入危机。 但就在全球海运行业都在挣扎时，中国推出“4万亿计划”。纽西斯通讯社称，中国造船业因此受益，并在该领域进行过剩生产，冲击了群山的造船所。 报道援引前大宇证券社长huangsexiaohua