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来源:网络 更新日期:2024-05-07 04:12 点击:538486

老外用照片解锁一加6 官方回应原标题:老外用照片解锁一加6 官方回应 伴随着全面屏时代的到来,人脸识别功能迅速普及,甚至千元机都使用了人脸识别功能,不过在安卓手机上,人脸识别的安全性让人堪忧。 5月30日,有网友在推特上晒出了一加6人脸识别的测试视频,这位网友拿着自己的照片最终解锁了一加6。 对比一加官方回应表示,我们为一加6加入面部识别功能主要是以方便解锁为目的,并且我们也在安全性方面采取了相应措施。我们建议用户使用密码、指纹来确保手机安全,所以面部识别不适用于银行付款等任何移动支付操作,我们会一直努力改进相关技术(包括面部识别),提高手机的安全系数。 天津财政局

  今年是改革开放40周年,作为改革开放的最前沿,40年来广东经济社会发展发生了翻天覆地的变化。  广东省统计局副局长朱遂文日前在华南农业大学举行的广东经济形势报告会上介绍,1978年改革开放至今广东经济发展取得的成绩斐然。数据显示,1978年至今,广东生产总值年均增长12.6%,比同期全国平均增速快3.1个百分点,比世界平均增速快9.7个百分点,经济总量连续29年位居全国第一。  第一财经记者统计发现, 相比1978年,2017年广东GDP增长了482.6倍,这一增速仅略低于邻省福建,位居全国第二位。  40年来,广东经济高速发展,经济总量先后在1998年超越新加坡、2003年超越中国香港地区、2007年超越中国台湾地区。若按照去年的平均汇率计算,2017年广东GDP折合美元达到13312亿美元,进一步逼近“亚洲四小龙”中经济总量最大的韩国。  广东省社会科学院本月初发布的《广东2035:发展趋势与战略研究》预计,到2035年,广东GDP将陆续实现对西班牙、澳大利亚、韩国、俄罗斯、加拿大、意大利、巴西、法国、英国9个国家的赶超,提升至相当于全球第6位经济体,在全球经济体中处于前列。  在人均方面,数据显示,2017年广东人天津财政局

  长期以来,粤东西北与珠三角地区存在较大的经济发展落差,随着高铁的开通,这种区域差距有望缩小。  经过近4年的紧张施工,5月25日,铁路部门在广州南至湛江西站间,开行全线拉通C55001和C55002次试验动车组。此次全线拉通试验车开行后,江门至湛江铁路将结束联调联试,进入试运行阶段。这也意味着粤西即将进入高铁时代。  江门至湛江铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分,由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西站段组成,全长355公里,设计时速200公里。  粤西地区的湛江、茂名等地是广东省人口非常稠密的地区,两市户籍人口之和超过1500万,粤西地区有旺盛的交通出行需求。不过,在过去很长一段时间,尽管地处第一经济大省广东,但粤西地区的经济社会发展一直较为一般,人均GDP低于全国平均水平。例如,1984年,粤西地区的中心城市湛江成为14个沿海开放城市之一,但30多年过去了,湛江与其他沿海发达城市有比较大的差距。  这其中,交通设施的短板成为制约粤西经济发展的一大关键所在。尤其是,目前珠三角通往中部地区的湖南、天津财政局

  INE原油期货上市已满两个月,产业链企业、金融机构等各方的参与情况以及体验成为市场的一个关注方向。  第一财经记者从多方了解到,多数国内外产融界人士对INE原油期货给予了初步认可,但同时也提出INE原油期货的流动性目前主要集中在首行合约,如何更好地增强INE原油期货远期合约的流动性成为业内的一大关注点。  INE原油期货在做大流动性的同时,如何做好对国内实体经济服务?对此,在第十五届上海衍生品市场论坛上,多方业内人士表示,在现有基础上,希望引进新的交割品种、推动更多石油系列产品上市。  5月29日,上海期货交易所理事长姜岩也表示,上期所后续将推进成品油、天然气、液化石油气等石油系列产品的研发和上市,完善产业链产品体系。  油价格关联度非常好,甚至达到95%以上,但是在境内做保值方面有很多顾虑,因为有的企业认为将原油作为保值是投机。  作为国内的燃料性炼厂而言,山东京博石油化工有限公司董事长兼总经理栾波表示,未来转型会成为炼厂的主题,这其中期现结合的方式未来是必然趋势,“特别是我们的炼厂在获得了原油进口之后,对于炼厂来说定价机制变了,如果没有很好地结合期货体系天津财政局

别了,公交卡!原标题:别了,公交卡! 黑马智库,创业必读 为争夺移动支付在公交市场的蛋糕,一场没有硝烟的战火悄悄在各大互联网巨头之间蔓延, 诞生10多年的公交一卡通也将慢慢淡出人们的视线。 作者|郭娟 编辑|零企 对于移动支付来说,公交出行是最好的场景,也是高频的场景,自然也是巨头必争之地,包括腾讯、阿里、京东、银联等都在积极布局。 5月19日,经过近20天的试运营,北京地铁的二维码乘车业务正式推行。来自北京市交通委的数据显示,从4月29日试运营开始,有超过500万人次使用二维码乘地铁,易通行APP作为北京轨道交通单程票互联网票务服务平台,注册人数在20天内达到293.10万人次。 在另一个实行二维码乘车的城市武汉,2017年,就有8000万辆公交车全部实现移动支付。2018年1月,艾瑞APP指数中,武汉公交APP的活跃用户突破140万,作为一个单一城市、单一场景的APP,武汉公交APP在全国出行信息类的APP中排名占到前十位。 出行领域,相比较打车和接驳的共享单车,公交地铁的体量更大。交通运输部的数据显示,2017年,全国公共汽电车完成722.87亿人,其中,公交专用车道(BRT)运量21.96亿人次,公共汽电车运营里程355.20亿公里,轨道交通完成183.05亿人天津财政局